8月14日，比亚迪郑州全地形赛车场正式投入运营。这么一说，它可是国内最早一批专为新能源车打造的全地形赛道之一，秉持“全民赛道、全场好玩”的理念，坚守“技术普惠”的初心。它打破了传统赛道门槛高、预约繁琐、项目单一的限制，打造了一个集极致操控、专业培训、品牌活动和新能源汽车文化科普于一体的全场景服务生态系统。比亚迪集团品牌和公关处的李云飞总经理在现场强调，好技术要让大家都能用得起；好体验，更是人人都能享受到。
全地形场景完全是首创，给你带来一次一站式的极致驾驶体验。
不一样于以往那种单调的赛道布局，比亚迪把全国各地的特色地貌“搬到”赛车场，搞出了漂浮水面、沙漠冲坡这些玩意儿，让车友们不用跑那么远，也能一次性体验到各种精彩场景。
悬天沙坡区域凭借29.6米的垂直高度和28°的冲坡落差，赢得了“最高、最大的冲沙测试场”两项吉尼斯世界纪录，让大家在城市里就能感受到阿拉善冲沙的刺激。顶部的300平方米观景平台，既能避开酷热或严寒，又能舒舒服服地欣赏冲坡的极限体验。
浮水航行池是专门为仰望 U8设计的，长达70米的水池里，借助透明的亚克力窗，大家可以直看到车辆靠易四方技术实现了水中直行和转向，彻底刷新了极端环境下的安全新标准。
那就是个专门针对极端路况打造的“训练场”，安全技术一目了然，真是看得见、摸得着。
不仅带来极致的驾驶快感，赛车场还能成为新能源汽车安全技术的最佳展示舞台。听说，那里的模拟冰道其实是用湿润的抛光水泥路面模拟冰雪路，配合可移动的抽板来再现失控的被动场景，让车主在模拟的危险环境中学习如何应对失控情况。这样一来，北欧驾照考试中的安全技能，变成了每个人都能体验、掌握的“救命绝技”。
国内首创的44米直径低摩擦环形道路，用了超过三万块玄武岩砖拼接，再加上3mm均匀水膜控制系统，其摩擦系数介于冰面和雪地之间。不管是驾驶海狮07还是腾势Z9GT，普通人都能轻松搞定稳定漂移，直观感受到比亚迪极速电控反应和车身稳定系统的牛逼，搞得“漂移”不再只是专业车手的专属，而变成全民都能玩得嗨的趣味运动。
实现全方位驾控体验，无论是越野探险还是露营休闲，都能游刃有余。
从直线加速的激情到越野攀爬的挑战，赛道展现了全面的驾控场景，满足各种用户的不同需求。全长1758米的赛道有9个弯，最长直线加速段达550米，最高时速超过220公里小时，直道时那飞快的推背感令人忍不住肾上腺素飙升。
15300㎡多功能区域里安排了标准绕桩、智能泊车、AEB、鱼钩测试、麋鹿测试等十几种不同场景，充分展现比亚迪智能技术的魅力。而27个越野项目则细致还原了川藏公路、成佛坡等全国“越野圣地”的精髓，从入门级到高阶全都涵盖，让城市SUV也能靠智能四驱，在基础路段展现从容不迫的通过能力。
体验完特色地形后，9000㎡的露营区让大家一边欣赏赛道的余晖与星空，一边聊天，做到“玩乐”和“休息”完美融合，为那充满激情的驾驶感受增添了一份轻松惬意。
三地合作扩大规模，让汽车文化变得越来越普及，真是一步到位。
除了合肥和郑州，比亚迪绍兴赛车场明年年初就要开门迎客啦。比亚迪还打算在华东地区搞个自然山地越野基地，占地有2000亩，海拔500米，旁边有竹林茶园，算是个挺棒的秘境。车主们可以穿越各种自然坡道，登上叫“小天池”的最高点，把越野的刺激和生态的美景结合在一起。将来，三地还会继续坚持“全地形+全场景”的理念，让大家体验到更多不同的驾驶乐趣。
推出“新赛道计划”啦，目标就是帮百万人成为赛车手，让更多人走进赛道体验速度与激情。
另外，比亚迪和中汽摩联一起正式宣布了“新赛道计划”。他们计划打破行业门槛，让更多的人了解赛车文化，推动“百万人下赛道”，为中国汽车文化的蓬勃发展注入了新活力。
中国汽车运动文化的繁荣算是汽车大国向强国迈进的一次“成长仪式”。比亚迪全地形赛车场开门迎客，绝不仅仅是个普通的场地堆砌，更是汽车体验生态的全面升级和重新构建。这个全地形赛车场让技术变得触手可及，“全民赛道”打破了传统专业壁垒，不仅是新能源技术的展示平台，更成为汽车文化走向大众的桥梁。通过这样的布局，新能源技术得以惠及更多人，驾驶的乐趣也能让普通人感受到，为中国汽车产业带来了沸腾的动力。
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