11月中型SUV销量榜海狮06丢冠，锐界仅排38

补贴退坡的政策落地，让原本持续高温的国内车市逐渐降温。乘联会数据显示，2025年11月国内整体销量环比下降1.1%、同比下降8.1%，中型SUV市场同样受到冲击，榜单格局出现明显洗牌。

在最新的中型SUV月度销量榜中，仅有 10 款车型突破万辆。Model Y以 4.7 万辆的成绩重回榜首，海狮06交付 2.5 万辆位列第二，途观L稳居第三。零跑 C10、探岳跻身前五，奔驰 GLC排名环比提升 11 位，升至第八。宋L DM-i时隔两个月再进前十，华为“五界”系列最后一款——尚界 H5首月销量破万，颇具亮点。相比之下，零跑 C11、捷途 X70跌出前十五，福特锐界仅 2000 辆左右，排名第38，前景堪忧。

榜单中，除前三之外，途观 L、零跑 C10均在 1.5 万辆以上，探岳、瑞虎 8、奥迪 Q5L等稳定在万辆区间，依然是细分市场的重要力量。昂科威 Plus则跌出前十，宝马 X3、汉兰达、极氪 7X保持在 7000 辆左右，红旗 HS5、长安启源 Q07、阿维塔 07则突破 5000 辆。唐、豹 5、深蓝 S07成功进入前30名。

中游阵营中，风云 T9、小鹏 G6、岚图知音均在 3000 辆出头，表现中规中矩；问界 M5依旧疲软，仅排名第 37 位。锐界与蔚来 ES6在 2000 辆左右徘徊，广汽本田 P7、蓝电 E5、福特烈马 barely 破千，市场热度低迷。

自榜单第 51 名起，绝大多数车型月销不足千辆，市场存在感极弱。冠道、宋L EV、本田 UR-V、途胜、威飒等曾经的热门车型，如今仅能维持几百台的销量。榜尾的腾势 N7、凌放、护卫舰 07月销甚至不足百辆，整体表现惨淡，反映出当前中型SUV市场竞争的激烈与淘汰速度之快。