济南绕城高速以内不限速是真的，但也要遵守城市道路最高时速标准，快速路限90公里主次干道80公里以防拥堵

济南绕城高速以内不限速是真的，但也要遵守城市道路最高时速标准，快速路限90公里主次干道80公里以防拥堵

济南绕城高速里面开车不限速，这事是真的，不过你得照着城市路上的速度规矩来。最近大家都在聊济南把抓超速的摄像头给拆了，不再专门逮那些开太快的车了，这么做主要是想让路上的车流顺溜点，少点堵车的情况。

车子开起来还是得守着城市道路的速度上限，快速路顶多开到90公里每小时，主次干道最多80公里每小时。要是再死盯着限速抓人，济南的堵车情况可能会更糟，全国排前几名那种，为了让交通好转，他们就没那么严了。

话说回来，虽然说拆了设备，我上次在南外环高架龙洞上桥口看到那个显示屏上，还在播有车因为超速挨罚的消息，这到底是怎么一回事呢，有人说不抓拍的传闻，你自己试过没，我在二环南高架就被抓了，扣了六分，还罚了两百块钱。

本来不抓了，就没必要把那些东西全拆掉吧，这话听着靠谱不靠谱啊，关键路上老有那些临时设置的路障，挡着道的那种，到底是哪年的政策在管着这些事。平时开车绕城高速内，大家觉得自由多了，不用老担心超速的票，不过城市里那些快速路和主干道上，还是得悠着点开，超过90或者80就容易出问题。

拆设备后，路面上车子好像多起来了，堵车的时候还是挺多的，有人觉得这政策好，车流快点就行，可是我那次亲身经历，罚单来得突然，摄像头藏得挺隐蔽。二环南段高架上，开着开着就中招了，速度刚好超了点，警察很快就来了，扣分罚款一条龙服务。

南外环那显示屏的事，我后来问了朋友，他说有些地方的设备没全拆，可能是移动式的或者临时恢复了，超速还是有可能被抓的。移动路障这东西，经常突然冒出来，可能是为了管管行人或者施工，哪年的规定不清楚，但它总在关键时候挡路，让人开车不踏实。

政策是想让交通顺畅，可实际开起来，得自己多留意路况，别光图快。朋友圈里很多人说不限速后开车爽了，可被罚过的就知道，规矩还在那儿摆着。快速路90公里，主次干道80公里，这数字听着不高，但城市里车多人杂，开稳点总没错。

我上次从龙洞上桥口走，看到屏上罚单数据，估计是周边路段的，说明不全是传闻那么简单。谁要是没测试过，直接信不拍的，可能就栽跟头了，像我那样喜提罚单的例子不少。路障问题也烦人，可能是老政策留下的，哪年的事记不清了，但它让限速的意义打折扣。

开车时，多看路牌，控制速度，绕城内不限速是福利，可城市段别冒险。济南交通这几年变化大，拆设备是为了效率，可安全第一，超速罚款扣分提醒大家，规矩没全松。实际测试的话，我建议大家别试，稳稳开车就好，南外环那些显示屏还在工作着呢。