尤其是奔驰、宝马、奥迪这些以往高高在上的豪华品牌，现在降价幅度普遍超过30%，部分车型甚至直接打对折。
奔驰GLB一口气降了15万多，宝马X1也便宜了14万，路虎发现运动和揽胜极光更是直降20万左右。
这种情况在往年很少见，但今年特别明显。
主要原因就是新能源车的冲击太猛了。
以前买豪华SUV的消费者，现在很多转头就去买理想L7、问界M7这些国产新能源车了。
传统燃油车卖不动，4S店库存积压严重，厂家和经销商只能靠大幅降价来清库存回笼资金。
二线豪华品牌更惨，降价幅度超45%
除了BBA这些一线豪华品牌，二线豪华车的日子更不好过。
英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60这些车型的优惠普遍在14万以上，路虎揽胜星脉甚至降了28.9万，相当于原价的37%直接蒸发。
凯迪拉克XT5也降了34%，奥迪Q3便宜了36%。
这些品牌原本就靠大幅优惠来维持销量，现在新能源车逼得它们不得不再次降价。
尤其是雷克萨斯，以前还要加价提车，现在UX降7.5万，NX降9万，价格直接崩盘。
这说明了一个问题：在新能源时代，传统燃油车的品牌溢价正在快速缩水。
合资SUV跟风降价，日系车也扛不住了
不仅是豪华品牌，普通合资SUV的价格也在大幅下滑。
大众探岳降了4.7万，途观L便宜6.7万，日系的逍客降4万，本田CR-V降6万，连丰田锋兰达都跌破9万了。
这些车以前都是各自细分市场的销量主力，现在面对比亚迪宋PLUS、哈弗枭龙这些新能源车的竞争，只能靠降价硬撑。
最让人意外的是哈弗H6和长安CS75这些国产燃油SUV，虽然销量一直不错，但这次也跟风降价。
H6降了4万，CS75降了3.2万，说明整个燃油车价格体系都在崩塌。
为什么燃油SUV突然大降价？
1.新能源车抢走客户：理想、问界、比亚迪这些品牌的中大型SUV直接抢走了原本属于燃油车的客户，尤其是30万左右的购车群体，现在更愿意选择混动或纯电车型。
2.国六B排放标准实施：7月1日起全国实施国六B排放标准，部分库存的老款燃油车必须尽快清仓，否则无法上牌。
3.消费者观望情绪浓厚：很多人觉得燃油车还会继续跌价，所以持币待购，导致经销商库存压力更大，只能进一步降价促销。
现在买燃油SUV划算吗？
从价格来看，现在确实是入手燃油SUV的好时机，尤其是豪华品牌，优惠幅度可能是近几年最大的。
但需要考虑几个问题：
1.保值率：燃油车未来几年的贬值速度可能比往年更快，因为新能源车正在快速普及。
2.用车成本：燃油车的油费、保养费用依然比新能源车高，长期使用成本不占优势。
3.政策风险：未来燃油车可能会面临更严格的限行政策，尤其是在一线城市。
如果你短期内不打算换车，且主要在城市代步，同价位的插混或纯电SUV可能是更务实的选择。
但如果你经常跑长途，或者对充电条件有顾虑，现在抄底一辆大幅降价的燃油SUV也未尝不可。
总结
这场燃油SUV降价潮，本质上是市场格局重塑的结果。
新能源车的崛起让传统燃油车不得不放下身段，用价格换销量。
对于消费者来说，现在买燃油车确实能省不少钱，但也要考虑未来的使用成本和政策风险。
如果是你，会选择趁低价入手燃油SUV，还是直接转向新能源车？
全部评论 （0）