2027款NSS350的官方宣传海报一经发布，就在摩托车爱好者群体当中引发了比较热烈的讨论；不过单从这张海报来看，很容易让人产生一种印象，本田这次大概又要靠更换外观配色、调整贴纸图案的方式来应付一整年。
真正值得关注的地方却并不在这里，几乎在同一时间，泰国当地媒体也流出了关于这次改款的消息，其中所包含的内容与海报传达出来的信息有着明显区别；根据这些说法，2027款NSS350会被描述成该年度改动幅度最大的一次改款，新车的前脸造型会直接向品牌内排量更大的旗舰车型NSS750看齐，双灯组大灯的造型会被设计得更加硬朗，车尾部分也会把原先的尾灯改成逐段点亮的动态样式；减震方面，厂家有望把减震部件升级成知名品牌昭和生产的产品，动力部分的硬件虽然不做改动，发动机控制单元的程序却会被重新调整一遍，目的就是弥补现款车型在起步阶段动力偏弱、中等速度区间表现平淡这些长期存在的问题。
现款佛沙350在整体表现上其实并不算差，只是低速行驶时的抖动问题，以及传动部分发出的异响，一直被车主们反复提起，减震装置偏软、在路况较差的道路上被压缩到极限的情况，也已经存在了相当长一段时间；海报做得好看固然重要，但更值得肯定的，是消息当中提到的那句硬件升级、售价不变；在当前的摩托车市场里，改款却不提高价格的做法，其实要比一套逐段点亮的尾灯少见得多。
当然，目前流传的这些毕竟还只是消息，并不能被当作最终结果；逐段点亮的尾灯以及昭和品牌的减震部件如果真的能够应用到量产车上，现款车型上那些低速抖动、减震器漏油的问题能否被一并解决，才是决定这款佛沙350还能不能继续作为同类产品参照标准的关键所在。
从消费者的角度来看，只凭一张海报就下结论显然是不合适的，还是要等到实车正式出现、低速抖动的问题被真正解决之后，再来评价这款车才算稳妥。
