相信很多经常在夜间开车的司机朋友们，都遇到过这样一种让人摸不着头脑的情况：自己明明规规矩矩地开着近光灯，小心翼翼地行驶在路上，可对向驶来的车辆却像商量好了一样，一个接一个地用刺眼的远光灯晃你，仿佛在进行某种无声的抗议。
这时候，我们心里往往会觉得特别委屈，甚至有些恼火，心想：“我这不都按规矩开着近光灯吗？怎么还老是被人闪？”其实，当我们被频繁闪灯提醒时，先别急着生气，也别急着怪别人是“路怒症”，因为很多时候，问题可能真的出在我们自己这边，只是我们自己没有察觉到而已。
今天，咱们就来像拉家常一样，好好聊一聊这背后的门道，看看为什么我们的“文明近光”，在别人眼里却成了“移动探照灯”。
首先，我们得明白一个基本事实，那就是现在的汽车大灯，和十几年前的蜡烛灯已经完全不是一个概念了。
随着科技的发展，LED大灯几乎成了新车的标准配置。
这种灯光不仅寿命长、能耗低，更重要的是它的亮度非常高。
一些以技术和性能见长的汽车品牌，为了让车主获得更好的夜间视野，出厂时就把大灯的亮度和照射角度调校得比较“激进”。
它们的近光灯切割线虽然清晰，但整体照射高度可能就比其他车型要高那么一点点。
这一点点在工程师眼里是安全冗余，但在对向车道司机的眼里，就足以造成瞬间的眩目。
所以，有时候并不是我们操作有误，而是我们的车“天赋异禀”，天生就带了点“攻击性”。
您开着这样的车，即使是近光灯，在经过一些路面起伏，比如上坡或者过减速带的一刹那，灯光上扬，就很容易晃到对面。
还有一个特别普遍，但又极容易被大家忽略的问题，就是车辆载重变化对灯光角度的影响。
这个道理其实很简单，就像我们用扁担挑水一样，如果后面的桶装得特别满，前面的桶比较空，那扁担的前端自然就会高高翘起。
汽车也是一个道理。
当我们开着车，尤其是后备箱空间比较大的SUV或者轿车，在过年过节满载着行李和特产，后排又坐满了家人时，车子的尾部会因为重量增加而下沉，车头就会相应地被抬高。
平时调整得好好的大灯，在这种情况下，光束就会整体向上偏移。
您以为自己开的是近光灯，但实际上，它的照射角度已经和远光灯相差无几了。
一路开过去，对向的司机无一幸免，都会被您的灯光“洗礼”一遍。
他们闪灯提醒您，其实是在告诉您：“朋友，你的灯太高了！”而我们自己坐在车里，往往对这种变化毫无感觉，自然就会觉得委屈了。
说到这里，就不得不提一个车上非常重要、但可能超过七成车主从没用过的功能——大灯高度手动调节。
在大多数车辆的方向盘左侧，通常会有一个带灯泡图标和上下箭头的滚轮或按钮，上面标着“0、1、2、3”这样的数字。
这可不是个装饰品，它就是用来应对车辆载重变化的“法宝”。
按照标准，当车上只有驾驶员或者前排有乘客时，应该使用“0”挡；当车内坐满了乘客，但后备箱是空的，可以用“1”挡；如果车内满员，后备箱也装了不少东西，就应该调到“2”或“3”挡。
数字越大，灯光的照射角度就越低。
可惜的是，很多人从买车到卖车，都不知道这个功能的存在，一直让它停留在默认的“0”挡。
这就导致了只要车一重，灯光必然会晃到别人。
除了这些客观因素和被忽略的功能外，一些听起来很高级的智能配置，在实际使用中也可能带来困扰。
比如现在很流行的“自适应远近光”功能。
理论上，它能自动识别对向来车并切换到近光灯，非常方便。
但在国内复杂的道路环境中，比如在多弯的山路，或者车辆被中央绿化带短暂遮挡时，系统的传感器可能会有零点几秒的延迟。
就这短短的一瞬间，我们的远光灯已经结结实实地照射到了对方驾驶室，足以引起对方的不适和反感，从而招来闪灯警告。
所以，高科技虽好，但我们不能完全依赖它，关键时刻，还是需要我们自己手动操作，提前切换灯光，这才是最稳妥、最礼貌的做法。
再有一种情况，就是灯光的误用，尤其是在天气状况还不错的时候，乱开雾灯。
汽车的雾灯，特别是后雾灯，是为了在雨雪、浓雾等能见度极低的环境下，让后车能更容易地发现我们而设计的。
因此，它的亮度非常高，穿透力极强，甚至比刹车灯还要刺眼。
如果在天气晴朗的夜晚打开后雾灯，对跟在后面的司机来说，简直就是一种折磨，严重影响行车安全。
很多人，尤其是新手司机，可能在不经意间就打开了雾灯而不自知，结果被后车不停闪灯，还以为是对方在催促自己。
最后，我们还要谈谈私自改装大灯的问题。
很多车主觉得原厂灯不够亮，为了追求更好的照明效果，会选择去改装店升级更亮的氙气灯或LED灯。
这种想法可以理解，但问题在于，绝大多数改装店的技术和设备都无法做到原厂那样的精准配光。
他们往往只是简单地换上一个更亮的灯泡，却没有对整个大灯总成的反光碗、透镜进行匹配和调校。
这样做的后果就是，灯光虽然亮了，但光线变得非常发散，没有了清晰的明暗截止线，就像一个大号的手电筒，光线四处乱射。
这种灯光不仅无法有效照亮前方的路面，还会对周围所有车辆造成严重的眩光干扰。
车主自己觉得眼前一片光明，实际上却给整个道路环境带来了巨大的安全隐患。
所以，当我们在夜晚开车被人频繁闪灯时，不妨多一份理解和自省。
我们可以找个安全的地方靠边停车，检查一下自己的灯光状态：是不是因为后备箱太重导致灯光变高了？
是不是不小心打开了雾灯？
或者，我们可以对照着墙面，看看自己的近光灯照射高度是否合理。
一个安全、文明、和谐的夜间行车环境，需要我们每一个交通参与者的共同努力。
正确地使用灯光，不仅是为了照亮我们自己的路，更是为了尊重和保护路上同行的每一个人。
这不仅是一种驾驶技巧，更是一种根植于内心的文明素养。
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