雷军的朋友圈强大到什么地步,昨天小米SU7发布会一目了然,首先出场的就是比亚迪董事长王传福,其他友商齐聚见证中国汽车大团结

雷军的朋友圈有多牛,昨天小米SU7发布会一看就懂,比亚迪王传福先上场,其他对手都来捧场,中国车企抱团取暖

雷军的朋友圈强大到什么地步,昨天小米SU7发布会一目了然,首先出场的就是比亚迪董事长王传福,其他友商齐聚见证中国汽车大团结-有驾

昨天小米SU7发布会现场,雷军请来一堆重量级客人,这场面直接秀出他的人脉圈子有多广,王传福作为比亚迪老大第一个露面,握手聊天特别亲热。接着,何小鹏代表小鹏,李想管理想,王晖掌阿维塔,还有北汽和宇树科技的头头们全到齐了。这些平时竞争对手坐一起,本来挺少见,因为过去大家总你争我抢,现在却像老朋友聚会,聊着中国新能源车的未来。

这种变化挺有意思,以前车企间总想着互相抢市场,现在开始各自玩各自的强项,避免瞎折腾。小鹏专注智能驾驶的基础技术,比亚迪钻研电池电机电控这些核心部件,理想强调家庭用车的空间设计,小米则搞人车家全生态连接。

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大家这么分工,整体水平就上去了,通过互相借鉴和技术分享,中国车企的竞争力蹭蹭涨。

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而且,这不光是内部抱团,对外也开始玩大的。从过去的小打小闹,变成集体出击,目标直指全球市场。比方说,在技术上,中国车企要主导下一代出行的玩法,用自己研发的精确激光测距仪和纯电动平台来领风骚。

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再比如标准制定,让全世界用中国定的规则办事,价格控制上掌握从原料到成品的全链条成本,最后市场份额也抢到手,成为大家默认的选择。这样合力一推,中国汽车就不用总跟着别人走,而是自己说了算。

发布会后,大家还聊起中国新能源车怎么携手往前冲,这股劲头让大国制造更有底气。转发看看,这些企业互相支持,未来日子会更好过。

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