雨季驾驶面临一系列独特的挑战，包括路面湿滑、能见度降低以及事故发生的可能性更高。
在这样的天气条件下，选择合适的车辆对于保障安全和舒适至关重要。本文将深入探讨五款在雨天表现最佳的车型。
这些车辆以其出色的牵引力、先进的安全技术以及在潮湿和湿滑环境中的可靠性能而闻名。
专为雨季打造的汽车
1.斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎是雨天驾驶的最佳车型之一。它配备全轮驱动 (AWD)，在湿滑路面上行驶时提供更强的抓地力和稳定性。
斯巴鲁的对称全轮驱动系统将动力均匀地分配到四个车轮，有助于最大限度地减少滑水的可能性。
该车还具有较高的离地间隙，有助于在穿越被水淹没的区域时防止车辆被水损坏。此外，它还配备了X-Mode系统，该系统旨在通过优化发动机输出和制动来提高车辆在湿滑路面上的性能。
EyeSight 驾驶辅助技术等先进的安全功能进一步增强了车辆在恶劣天气下保障乘客安全的能力。
凭借其耐用的设计和强大的安全性能，斯巴鲁傲虎被证明是安全穿越大雨和积水道路的可靠选择。
2.丰田RAV4
丰田RAV4 是一款紧凑型SUV ，在潮湿天气下拥有出色的操控性能。它配备了丰田的动态扭矩矢量四驱系统，即使在光滑路面上也能保持稳定性。
雨量感应雨刷和盲点监控等功能可提高雨天驾驶的安全性和可视性。
动态扭矩矢量全轮驱动系统通过将动力引导到最需要的地方来提供更好的牵引力，而雨量感应雨刷器则会自动根据不断变化的降水量进行调节，以获得更好的可视性。
盲点监控系统可辅助更安全地变道，进一步提升安全保障。此外，RAV4 的高离地间隙使其能够更高效地应对积水路面。
对于那些寻求可靠且省油的车辆来应对雨季挑战的人来说，丰田RAV4 是一个绝佳的选择。
SUV 经常被贴上“耗油、污染地球”的标签，对吧？但丰田RAV4 并非如此——它的二氧化碳排放量实际上比一些小型车还要低。我们可不是开玩笑。
根据官方数据，RAV4 确实是你能买到的最高效的家用 SUV 之一。这很大程度上归功于它的汽油插电式混合动力系统，因为丰田现在已经停产标准混合动力版本。
在丰田的产品线中，RAV4 的定位高于丰田C-HR，略低于粗犷的丰田陆地巡洋舰，并且与铃木 Across 有很多相似之处。尽管尺寸相同，但它没有七座版本。
说到竞争对手，RAV4 的竞争对手包括福特翼虎、现代途胜、起亚智跑和大众途观等热门车型。此外，它还面临着比亚迪 Seal U、捷途 7 和名爵 HS 等一些知名度较低的车型的竞争。
丰田RAV4的插电式混合动力发动机使其成为公司用车用户的明智选择，其令人印象深刻的燃油经济性、可靠的转售价值和出色的可靠性记录使其对私人买家同样具有吸引力。
如果您打算购买，我们建议您选择配备所有必需品的设计装饰。
它的主要优势包括令人印象深刻的节油性能、较低的预期折旧率以及强大的可靠性。然而，它的信息娱乐系统令人失望，一些竞品的驾驶体验更好，而且没有七座版本。
起价约为 40,215 英镑，租赁价格约为每月 407 英镑起。
部分版本现已上市，目前售价为 42,439 英镑起。我们推荐丰田RAV4 2.5 PHEV Design 5dr CVT 车型，它在功能和性能方面达到了完美的平衡。
RAV4 的引擎盖下搭载一台 2.5 升汽油发动机和两台电动机，提供四轮驱动，总输出功率达 302 马力。官方数据显示，其百公里加速时间为 6.0 秒。
这使得它比 MG HS 和 Range Rover Evoque 的 PHEV 版本略快，并且比大多数竞争对手（包括福特Kuga PHEV 和本田CR-V PHEV）快得多。
它还可以仅使用电力就能达到高速公路的速度，并且在测试期间，它仅靠电力就能行驶超过 30 英里。
丰田声称其最大续航里程可达 46 英里，超过了 Kuga 和 Evoque PHEV，尽管 MG HS 和大众 Tiguan PHEV 在充满电的情况下官方续航里程均超过 70 英里。
在城市驾驶中，RAV4 的乘坐舒适度比 Kuga PHEV 更高，并且其垂直运动处理能力比 Jaecoo 7 更好。然而，其悬架在高速行驶时稳定性不佳。
虽然 RAV4 行驶起来并不不舒服，但它在经过坑洼和高速公路接缝处时会比你想象的更容易颠簸，这使得它不如现代途胜、起亚智跑或路虎揽胜极光等车型那么沉稳。
在操控方面，插电式混合动力汽车通常会受到电池组额外重量的影响，RAV4 也不例外。尽管如此，其轻便的转向使其在狭窄空间内易于操纵，并且在低速时可以很好地控制车身侧倾。
然而，随着速度的提升，与智跑相比，RAV4 开始感觉头重脚轻，而且缺乏翼虎和极光那样的抓地力和精准转向。即便如此，RAV4 仍然比捷豹 7 和比亚迪 Seal U 更稳定、操控性更好。
噪音和震动是RAV4需要改进的地方。猛踩油门时，汽油发动机的转速会非常高——这是CVT自动变速箱的功劳——而且只有在你放松油门后，噪音才会消退。
这会使驾驶体验不那么轻松，因为发动机声音刺耳，并且会通过踏板和地板传递振动。
此外，道路和风噪比大多数竞品车型更明显，这可能会导致您在高速公路行驶时调高收音机音量。值得一提的是，RAV4 在纯电动模式下低速行驶时噪音要小得多。
再生制动系统有助于在车辆减速时为电池充电，但踩下制动踏板通常会导致响应不灵敏。在习惯之前，调整制动以实现平稳停车可能会比较困难。
3.本田CR-V
对于追求雨天驾驶舒适性、燃油效率和安全性的驾驶员来说，本田CR -V 是一个广受好评的选择。
它具有带有智能控制系统的实时全轮驱动功能，可在必要时向后轮提供动力，有助于最大限度地减少打滑并增强在湿滑路面上的牵引力。
该车还配备了本田传感安全套件，其中包括碰撞缓解制动系统等先进功能，以提供额外的保护。
牵引力控制系统进一步防止车轮打滑，在湿滑路面上提供更高的稳定性。此外，CR-V 拥有宽敞舒适的内部空间，非常适合恶劣天气下的长途旅行。
总体而言，对于经常在雨中驾驶的家庭和通勤者来说，本田CR-V 是一个不错的选择。
本田CR-V 一直以来被公认为紧凑型 SUV 的首选，因其兼具实用性、燃油经济性和精致度而备受赞誉。最新款 CR-V 混合动力版将这一优势提升到了新的高度。
与标准非混合动力 CR-V 相比，它提供了更强大的动力和更好的燃油经济性，唯一的缺点是由于混合动力电池的位置而略微减少了载货空间。
混合动力版标配前轮驱动，其美国环保署 (EPA) 综合油耗评级为 40 英里/加仑（约 6.9 升/百公里），对于一款拥有如此大载客量和载货量的车型来说，这无疑是一项了不起的成就。即使采用全轮驱动，CR-V 混合动力版依然保持高效，综合油耗评级为 37 英里/加仑（约 6.7 升/百公里）。
CR-V 混合动力系列的所有车型名称中均包含“Sport”字样，产品线涵盖 Sport、Sport-L 和 Sport Touring 三个版本。作为同级别车型中的佼佼者，本田CR-V 混合动力车型也已确定在 2025 年上市。
2025款CR-V混合动力车型阵容保持不变。基础款Sport车型起价36,045美元，顶级款Sport Touring车型起价42,495美元，具体取决于选装配置。
尽管全装备的 Sport Touring 装饰提供了广泛的功能列表，但其较高的价格可能难以证明是合理的。
相反，前轮驱动的Sport-L车型更值得推荐，它比Sport版车型配置更多，而且价格实惠。EPA（美国环保署）对前轮驱动Sport-L车型的综合油耗评级为40英里/加仑。
对于考虑全轮驱动的车主来说，Sport 和 Sport-L 车型均需额外支付 1500 美元选装，而 Sport Touring 车型则为标配。不过，需要注意的是，选装全轮驱动后，综合油耗会降至 37 英里/加仑。
CR-V 中的混合动力系统将 2.0 升四缸发动机与两台电动机配对，总共可产生 204 马力 - 比标准非混合动力 CR-V 的 190 马力输出功率高出 14 马力。
即使速度不是特别快，这种配置也能带来平顺、安静且令人满意的驾驶体验。Sport Hybrid 可选前轮驱动或全轮驱动，而 Sport Touring Hybrid 则仅配备全轮驱动。
虽然 CR-V Hybrid 的操控特性不及马自达CX -50 或大众 Tiguan，但它以舒适的驾乘体验和足够的性能弥补了这一缺陷，使驾驶体验不会变得乏味。
4.福特探险者
对于那些需要动力强劲、空间宽敞、能够应对雨天路况的SUV的人来说，福特探险者是一个绝佳的选择。其智能四驱系统可自动调整扭矩分配，即使在湿滑路面上也能保持车辆稳定。
该车辆还配备了地形管理系统，允许驾驶员在恶劣天气下切换到雨雪模式以改善操控性。
智能四驱等主要功能可确保卓越的抓地力，而雨雪模式则增强了车辆在湿滑路面上行驶的能力。
此外，带有侧倾稳定控制系统的 AdvanceTrac 可帮助驾驶员在具有挑战性的驾驶情况下保持控制，从而提高整体安全性。
福特探险者还拥有宽敞的座舱，配备先进的现代科技，确保舒适便捷的驾乘体验。对于那些需要宽敞耐用的座舱，轻松应对雨天和复杂路况的人士来说，它是理想之选。
2025 款福特探险者继承了美国最具影响力的 SUV 之一的传统，自从最初的探险者点燃了美国人民对运动型多用途车的热爱以来，这个名字就一直具有关键意义。
如今的探险者是一款三排中型SUV，采用后轮驱动平台打造，这在同类车型中十分罕见，因此与许多采用前轮驱动的竞争对手相比，它拥有更出色的运动操控性。
对于 2025 款车型，福特将重点转向内饰，解决了车辆的一些最紧迫的问题，特别是在设计和功能方面。
多年来，加尔撰写和编辑了数千篇文章，内容涉及汽车评论、技术、行业趋势和知名人物。
2025 Explorer 的优势包括其强大的引擎，可提供快速的加速、安全可靠的操控以及丰富的技术和驾驶辅助功能。
另一方面，它的第二排和第三排座位比许多竞争对手的座位要小，而且它的主要驾驶辅助功能——福特的免提 BlueCruise——只能通过付费订阅才能使用。
针对这一车型年，福特推出了几项关键更新：更新的前后造型、重新设计的内饰（包括基于谷歌的信息娱乐系统），以及在 ST-Line、ST 和 Platinum 装饰上提供的 BlueCruise。
这些变化建立在 2020 年首次推出的第六代 Explorer 的基础上。
新款内饰显著改善了前代车型的不足之处。它现在配备了标准的12.3英寸数字仪表盘，并搭配了全新的13.2英寸触摸屏，运行福特数字体验信息娱乐系统。
这款基于安卓系统的系统支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay，并集成了谷歌地图和谷歌助手，可实现语音操控。福特先进的高速公路免提驾驶功能 BlueCruise 现已推出，但并非默认配置。
用户必须支付每月75美元、每年800美元或三年2100美元的订阅费——这笔额外费用可能会让一些买家望而却步。为了区分不同级别的内饰，福特还推出了新的标准内饰配色方案。
比较燃料成本时，配备 2.3 升涡轮增压四缸发动机和 10 速自动变速箱的 Explorer Active 每月驾驶成本约为 162 美元，基于每年 15,000 英里的里程和北达科他州每加仑 3.13 美元的普通无铅汽油价格。
相比之下，在类似路况下驾驶大型SUV的平均成本约为每月226美元。这些估算基于55%的城市路况和45%的高速公路路况。
当然，Explorer 在它所创造的拥挤的中型SUV领域仍然面临着激烈的竞争。虽然它的操控性比同级车型更具吸引力，但起亚Telluride 和现代 Palisade 等竞争对手却提供了更宽敞、更豪华的内饰。
对于同样追求驾驶乐趣的家庭来说，马自达CX-90 是一款值得认真考虑的出色车型。
5.马自达CX-5
马自达CX-5 是一款时尚可靠的SUV，即使在潮湿天气下也能提供强劲性能。它搭载马自达i-Activ AWD 系统，可持续监测路况并实时调整扭矩分配，以保持最佳牵引力。
G-Vectoring Control Plus (GVC+) 系统增强了在湿滑路面上转弯时的稳定性，提供了更平稳、更可控的驾驶体验。
雨量感应雨刷等附加功能可提高倾盆大雨时的能见度，而智能制动支持可在检测到潜在撞击时自动应用制动，从而帮助防止碰撞。
对于寻求性能、安全性和风格平衡组合的驾驶员来说，马自达CX-5 是应对雨季挑战的绝佳选择。
2025 款马自达CX-5 继续证明为什么它仍然是该品牌最畅销的车型，即使它推出至今已有近十年。
CX-5内外兼修，设计时尚，以其引人入胜的驾驶动态脱颖而出，同时又不牺牲乘客的舒适度。它带来的精致体验，足以媲美紧凑型SUV领域更高端的竞争对手。
更高级别的车型配备了一系列令人印象深刻的技术和舒适功能，很容易被误认为是豪华车的配置。
尽管与同级别的其他车型相比，CX-5 的乘坐体验略显偏硬，后排腿部空间和载货空间也不如一些竞争对手，但 CX-5 仍然是一个颇具吸引力的选择。
基础款发动机加速平平，但可选配的涡轮增压版本则能为追求强劲动力的车主提供强劲动力。值得一提的是，它在高速公路上行驶时也拥有令人印象深刻的安静性能。
2025 年新款入门级 2.5 S 装饰级别现在将 CX-5 的起价降至 30,000 美元以下。
2.5 S Premium 车型已从产品线中移除，Carbon Edition 车型现已配备智能手机无线充电和连接功能。2025 款 CX-5 属于 2017 年首次推出的第二代车型。
说到燃料成本，2025 款马自达CX-5 2.5 S AWD 配备 2.5 升四缸发动机和六速自动变速箱，以每年 15,000 英里、55% 城市道路和 45% 高速公路混合行驶计算，估计每月驾驶成本约为 152 美元，假设北达科他州的普通无铅燃料价格为每加仑 3.13 美元。
这低于类似条件下中型 SUV 每月 176 美元的平均成本。
CX-5 与其自主品牌兄弟车型 CX-50 相比，两款车型都拥有引人注目的功能。它们采用相同的标准配置和可选发动机，尺寸和价格相近，并且提供一些重叠的功能。
人们或许会以为，按照马自达用 CX-90 取代 CX-9、用 CX-30 取代 CX-3 的策略，CX-50 也是为了取代 CX-5。然而，CX-5 的销量仍然是新款 CX-50 的近两倍，依然稳坐马自达最畅销车型的位置。
CX-5 和 CX-50 都是出色的紧凑型 SUV，购物者可以放心选择，而不必担心错过——马自达很幸运能在同一细分市场中拥有两款强劲的竞争者。
除了内部竞争之外，CX-5 在紧凑型SUV类别中还面临着多种可靠的选择。
汽车不能在雨中行驶
1. 菲亚特 500 Spiaggina
如果您居住在蔚蓝海岸较为独特的地区，那么这种车正是您想要的，因为这里几乎可以保证充足的阳光，或者可以退还您的所得税。
Spiaggina 是对 1958 年版原版菲亚特 500 的致敬，但又增添了更多奢华元素。
虽然原始模型没有门，只有短绳，让人想起儿童游乐场的游乐设施，但 2018 年版配备了软木地板，甚至还包括游泳后冲洗的淋浴。
意大利著名车身制造商 Castagna Milano 最近将其工艺重点放在了菲亚特的小型新款 Topolino 上，这是一款源自雪铁龙 Ami 四轮车的可爱紧凑型电动车。
两款原型车都魅力四射，而 Castagna Milano 则将设计提升到了新的高度，融入了 1950 年代标志性菲亚特 500 Jolly 的精致细节。最终，这款量身定制的电动沙滩车专为安静而时尚的海岸巡航而设计。
最初的 Jolly 是应菲亚特首席执行官詹尼·阿涅利的要求而重新设计的一款轻量级休闲车，他希望这款车在外观上能与他家 82 英尺长的游艇 Agneta 相媲美。
Castagna Milano 在其版本中略微扩展了 Topolino 车型，增加了储物空间，将复古气息与现代功能完美融合。这款车让人联想到由 Ghia 生产的原版 Jolly，并带有条纹帆布车顶和藤条座椅等标志性元素。
这个版本成为了一个经典之作，仅生产了约 400 辆，启发了当时的人们，例如异想天开的 Vignale Gamine 和 Bonacina Spiaggina，后者的座椅由标志性家具制造商用编织藤条制作而成。
Castagna Milano 的 Spiaggina 秉承其对奢华的重新诠释的传统，将 Bonacina 的藤条美学与让人联想到 Riva 游艇和其他高端地中海休闲船的航海风格融为一体。
它的特点是柚木和镀铬饰面、条纹织物屋顶以及模仿原始柳条纹理的座椅插件等。
对于那些需要更多实用性的人，该公司提供了 Topolino 的加长版，其长度增加了 30 厘米，将紧凑型双座车变成了更实用的快艇，具有更长的后甲板和更多的货物隔间。
这并非 Castagna Milano 首次进军定制紧凑型车领域。过去几年，该公司已将其标志性的改装应用于诸多车型，例如现代菲亚特 500（灵感源自 Riva 游艇）以及 Mini。
然而，Topolino 是该公司迄今为止合作过的最小的平台，这使得它成为一个独特且技术上雄心勃勃的项目。
对于那些寻求以不同的方式诠释里维埃拉风格和电动性能的人来说，还有另一种选择。
Garage Italia Customs 由菲亚特继承人拉波·埃尔坎 (Lapo Elkann) 于 2017 年创立，以完全定制的原装菲亚特 500 形式提供独特的复古风格电动车。Garage Italia Customs 打造的菲亚特 500 Spiaggina 将怀旧设计与现代升级融为一体。
它采用全电动动力系统、数字化重新设计的简约仪表板和全新制作的组件，所有这些都融合在融合了传统与创新的四座车型中。
2.迈凯伦Elva
Elva 是迈凯伦推出的一款车型，旨在向深受公司创始人布鲁斯·迈凯伦喜爱的六十年代敞篷赛车致敬。
然而，实际上，这更多的是对全球 249 位高净值人士的致敬，他们每人愿意支付 140 万英镑，帮助维持沃金的运营。
最初，计划是限量生产 399 辆汽车，但随着越来越多的制造商开始推出价值百万英镑的敞篷跑车，该战略也发生了变化。
汽车的挡风玻璃通常用于保护乘客免受风吹和潜在有害碎片的伤害，但迈凯伦 Elva 采取了不同的方法，完全消除了这一障碍，提供了最不受干扰的驾驶体验。
迈凯伦没有采用传统的挡风玻璃，而是采用了一种创新功能，将空气引导到敞篷设计上，帮助乘客免受恶劣天气的影响，同时仍然注重驾驶体验。
Elva 的核心目的是让驾驶员沉浸在与道路真正纯粹的联系中。
这是通过中置的 804 马力双涡轮增压 V-8 发动机实现的，该发动机通过四个不同的气缸排出废气，产生令人振奋且独特的声音和动力。
与轻质碳纤维车身搭配时，Elva 成为当今市场上速度最快、性能最强的汽车之一。
虽然 2021 款 Elva 主要注重速度和驾驶参与度，但它也是一款外观惊艳的机器，可与其他无挡风玻璃的超级跑车相媲美，包括法拉利 Monza 和阿斯顿马丁 V12 Speedster。
3.阿斯顿·马丁V12 Speedster
虽然 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可产生 700 马力和 555 磅英尺的扭矩无疑令人印象深刻，但阿斯顿马丁 V12 Speedster 的突出特点是其蝙蝠车风格的分体式驾驶舱。
这是一款双缸敞篷跑车，而非双缸跑车。不过，最引人注目的或许是它76.5万英镑的标价，与我们榜单上的其他一些豪华车型相比，这绝对是物超所值。
您所采取的观点实际上取决于您在愤世嫉俗程度上的等级。
如果你是阿斯顿马丁，那么 V12 Speedster 无疑是该公司有史以来打造的最令人兴奋、最大胆、最顶级的汽车——至少在 Valkyrie 最终问世之前是如此。
对于那些连续超级跑车收藏家来说，这款车是您收藏的下一辆敞篷车，完美补充您的法拉利 Monza、迈凯伦 Elva、宾利 Bacalar 和迈凯伦-梅赛德斯SLR Stirling Moss。
然而，如果你不属于这两个群体中的任何一个，你可能会发现自己很难认真对待 700 马力（或更准确地说，691 马力）V12 动力双座车的概念。
特别是当它提供的防风雨保护比喜马拉雅牧羊人还少时，很难从任何理性的角度来证明它是一辆汽车。
V12 Speedster 没有车顶，无法添加车顶，甚至没有任何装置可以安装车顶。
飞机上没有窗户，也没有传统的挡风玻璃，每个驾驶舱仅靠一个玻璃航空坡道来抵御迎面而来的风，这个坡道看起来就像是从第一次世界大战的双翼飞机上借来的。
4. Norster 600R
与其说你会避免在雨中驾驶这辆车，不如说你根本不想被人看到开着它。芬兰并不以跑车闻名，而Norster于2010年首次上市。
它与这份名单上的其他车辆形成了鲜明的对比，拥有迷人、几乎俏皮的设计和适中的 580cc 发动机。
从技术上讲，它是一辆四轮摩托车（别问），其最高速度限制在 60 英里/小时以下。
奥斯汀·希利 Sprite 拥有众多优良品质，使其成为备受喜爱的经典车型。
它不仅在首次亮相时价格实惠，而且重量轻，操控性能远超当时价格高昂的跑车。其独特的英伦风格使其在公路上脱颖而出。
这种成功的组合让 Sprite Mk 1 成为了备受追捧的收藏品。然而，尽管它魅力非凡，却从未有人尝试复刻它——直到现在。Norster 600R 诞生了。
从技术层面上来说，这款相当独特的车并不算汽车。相反，它在欧盟内部被归类为重型四轮驱动车，从而避开了碰撞测试要求和排放标准等问题。
Norster 600R 由芬兰创作团队设计并在中国制造，搭载 580cc 双缸发动机，可提供令人印象深刻的 20 马力和 36.8 磅 - 英尺的扭矩。
5.梅赛德斯-奔驰SLR斯特林·莫斯
2009 款梅赛德斯-奔驰 SLR 斯特林莫斯特别版的设计是为了向传奇车手斯特林莫斯致敬，其无顶设计是为了纪念他在 1955 年驾驶 300 SLR 敞篷跑车赢得 Mille Miglia 比赛的胜利。
这辆车搭载651马力的发动机，最高时速可达217英里/小时。对于任何敢于驾驶它的人来说，护目镜都是绝对必要的。
当梅赛德斯-奔驰推出 300 SLR 时，该公司需要取得胜利来吸引更多媒体的关注。
斯特林·莫斯在1955年代表这家德国汽车制造商驾驶这辆赛车赢得了Mille Miglia一千英里耐力赛的冠军，实现了这一成就。同年晚些时候，他又在Targa Florio耐力赛中再次夺冠，再次刷新了这一纪录。
斯特林·莫斯爵士经常被称为“从未赢得一级方程式锦标赛的最伟大的赛车手”。然而，他的胜利和成就是不可否认的，奠定了他作为历史上最伟大的赛车手之一的地位。
2009年，梅赛德斯-奔驰为纪念他的传奇，打造了一款独一无二的敞篷跑车：迈凯伦SLR斯特林·莫斯。莫斯爵士于2020年去世，距这款敞篷跑车发布已有11年。
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