你看现在买车啊，哪有什么实实在在的现金优惠给你？
大部分都是给你一堆花里胡哨的权益，听着挺好听，仔细一想又觉得有点虚。
就拿最近新出来的问界M8来说吧，厂家说买车就送你一个价值两万块钱的ADS高阶功能补贴。
这个ADS高阶功能呢，你可以简单理解成车子自己开得更聪明、更省心的功能，尤其是跑长途或者堵车的时候，它能帮上大忙，能自己跟着前车走，遇到红绿灯也能自己停下来，省不少力气。
但问题来了，想要把这个补贴真正用上，也就是把华为那些顶尖的智能驾驶功能全都开通起来，你还得自己再掏一万两千块钱。
这事儿就有点让人琢磨了，表面上看是省了两万块，但实际上你还是花了一万二才享受到。
有人可能就觉得这不划算啊，毕竟你还是得自己掏钱。而且你看市面上别的牌子，人家直接就给终身免费的智能驾驶服务，那比起来，问界这个就差了那么点意思。你会想，既然是补贴，怎么还让我自己出钱呢？这就好像超市搞活动，说满一百减二十，结果你要想享受这个优惠，你还得先充值五十块钱会员费一样，感觉上就不那么直接痛快，心里面多少会有点别扭。这种所谓的补贴方式，让人觉得有些绕弯子，没有直接的现金优惠那么实惠。
可要是反过来说呢，你又不能完全否定它。因为华为的智能驾驶技术，确实是实打实的好用，很多人都说它开起来特别稳、特别聪明，尤其是在复杂的路况下，它的表现简直是牛掰，能让你开车省心不少。
它能帮你识别各种障碍物，还能在高速公路上自动超车变道，甚至在市区里也能应对一些复杂的路口，减轻很多驾驶负担。所以，如果你真的非常看重车辆的智能驾驶能力，也认可华为在这方面的技术实力，那即使多掏这一万二，换来一个体验感非常棒的完全体智驾系统，对你来说可能就是值得的。
毕竟，人家实实在在给你省了两万块钱，等于是用一个相对便宜的价格体验到了目前市面上最顶级的智能驾驶系统之一，这种顶尖的技术体验，对一部分人来说，是很有价值的。
说到底啊，这事儿就是看你怎么想，看你自己的需求和钱包。如果你不差钱，或者就是奔着最先进的智能驾驶去的，那多花这一万二块钱，直接把华为所有最酷炫的智能驾驶功能都解锁了，开起来肯定是爽歪歪的，省心又省力。
想象一下，坐在车里，很多时候都不用自己去操作方向盘和油门刹车，感受那种被科技解放的感觉，那是相当舒服的。但如果你预算比较紧张，或者平时开车大部分时间都在市区里转悠，很少跑高速或者长途，那其实车子自带的那个高速领航功能，也就是在高速上车子能帮你开得很稳、很轻松的功能，已经完全够用了。
这个标配的功能已经能解决大部分人在高速上的驾驶疲劳问题了，比如长时间跑高速，它能帮你保持车距，自动跟着车道线走，很大程度上减轻了开车的负担，没必要非得去追求那个完全体，花这多余的钱。
另外啊，今年买问界M8还有点小福利，他们还额外给了个价值八千块钱的选配权益，去年买的时候可都没有这个。虽然这八千块钱也得花在选配上，比如你可以选个更好的音响系统，或者更舒服的座椅通风加热功能什么的，但总归也算是个小惊喜吧，多多少少能让你的车子配置更丰富一点。
所以你看，这些车企给的优惠，搞来搞去就是这么一套。到底是选那种看着有补贴但要自己花钱的，还是选那种直接就免费给你用的，这就得你自己好好掂量了。买车嘛，最重要的还是买到自己称心如意的，功能够用就行，别被那些花里胡哨的宣传给绕进去了，跟着自己的实际情况走才是最明智的选择。
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