国产越野巨无霸来了！坦克700车宽2.1米，车高近2米

尽管坦克700并非全新推出的车型，其概念车早在2021年品牌独立之初就已亮相，与坦克800一同揭开了神秘面纱。

历经两年多的打磨，坦克700终于在今年的广州车展上正式登场，相较于概念车，正式版在多方面都有所精进。

作为一款越野车型，坦克700堪称巨无霸，其高配置与精湛工艺令人瞩目，甚至被誉为中国的奔驰大G。

谈及尺寸，坦克700Hi4-T确实庞大，车长达到5.11米，车宽逾2.1米，高度近乎2米，相比奔驰大G和路虎卫士更胜一筹。即使是一位身高一米八的壮汉站在其旁，也显得相对矮小。结合其硬朗的外观设计，营造出一种强烈的震撼感。

动力系统上，长城为坦克700Hi4-T注入了强大动力，装配了3.0TV6插电式混合动力系统，该系统集成了3.0T直列六缸发动机、9HAT混合动力专用变速箱以及P2电机并联混合动力，支持油和电两种驱动模式。整套系统最大功率达到385kW，峰值扭矩高达850Nm，百公里加速能力跻身5秒俱乐部。相较之下，奔驰G500的4.0TV8发动机最大功率为421马力，峰值扭矩610Nm，百公里加速需5.9秒，可见坦克700的动力性能相当出色。

在底盘技术方面，坦克700Hi4-T在同级车型中表现卓越，配备了空气悬挂、CDC以及可断开式稳定杆，这套悬架系统不仅增强了车辆的稳定性，同时也提升了其越野性能。当悬架升高时，最高离地间隙可达280mm，最大涉水深度增至970mm，离去角最大可提升至32.4°，纵向通过角提升至28°，显示出非凡的越野实力。

坦克700Hi4-T的外观设计硬朗且充满力量感，车身线条肌肉感十足。车头部分展现出霸气，复古风格的圆形激光大灯支持多种灯语功能，机舱盖上的独特发动机盖设计别具一格。车尾采用倒梯形造型以降低重心增加稳定性，车尾顶部加装的碳纤维尾翼则带来了强烈的视觉冲击。

车轮规格为275/50R22，搭配22英寸的黑色轮毂，展现出强烈的硬朗气息。坦克700Hi4-T采用非承载式车身设计，其车身材料的选用可谓极致，据官方数据，高强度钢的使用比例高达99%，这在市场所有车型中都是罕见的，堪称“铜墙铁壁”，为乘客提供了极高的安全保障。

车内配置同样豪华，装备了1600W的哈曼卡顿16扬声器音响系统，后排乘客还能享受到7英寸扶手屏和电动遮阳帘的便利，细节考虑得相当周到。

坦克品牌将坦克700Hi4-T定位为“百万级最优越野SUV”，无论是从外观设计还是综合性能来看，它确实拥有这样的实力。至于售价方面，相信品牌会进行精准定价，以此形成市场竞争优势。

目前，长城的这一战略举措显然是成功的，不仅在国内市场取得了显著成绩，同时也在国际市场上赢得了高度评价。通过坦克系列主攻硬派SUV市场，短短两三年的时间内，已经建立起了强大的品牌影响力和市场认可度。从现有车型来看，坦克300与牧马人竞争，坦克500成为陆巡的有力竞争者，而坦克700则与大G相媲美，形成了全面的越野SUV产品线。