说实话，现在的汽车市场真是卷得不行。新能源和燃油车打得火热，各家新品跟下饺子似的往外出，消费者反而越来越挑剔——要大空间、要低油耗、还要智能驾驶一步到位。说白了，大家心里都明白：预算就那么多，但想要的配置一个不能少。尤其是在中大型SUV这个领域，合资品牌动辄三十万起步，国产车虽然性价比高，但真能撑起“旗舰”二字的，掰着手指头也数不过来。
吉利显然不想只做个围观者。就在这几天，星越L PLUS的官图突然放出来了，而且明确说了：9月5号正式发布。注意，这次不是改款，不是年度小修小补，而是一台定位中大型旗舰智混SUV的新家伙。虽然汽车之家给它标了个中型SUV，但你看尺寸就知道了——车长4955mm，轴距直接拉到2900mm，这数据放在几年前，妥妥的越级存在。
外观上，星越L PLUS没玩什么花活，走的还是星越L那套成熟的设计语言。但细节上明显更舍得下本了。前脸那个直瀑式进气格栅，视觉冲击力很强，配上大面积镀铬装饰，豪华感是实实在在看得到的。最让我意外的是，官图和申报图里都出现了激光雷达，这玩意儿可不是装饰品，意味着城区导航辅助这类高阶智驾功能大概率会安排上。吉利这次算是把诚意摆桌上了。
侧面线条稳重大气，D柱那个徽标挺有意思，有点向经典致敬的味道。轮圈提供了20和21英寸可选，其中那款“大饼”样式，说实话，气场确实不一样，放在这台车上，尊贵感一下子就出来了。车尾贯穿式尾灯没缺席，相比星越L，尾部处理得更圆润，镀铬件用得更大胆，豪华氛围又往上提了一截。
动力方面，纯燃油版用的是2.0T发动机，最大功率213kW，极速能跑到210km/h，油耗控制在8个左右。如果你更在意用车成本，油电混动版可以多看看——同样是2.0T，但配了3DHT专用变速箱，极速190km/h，主打的就是个省油省心。
内饰还没公布，这算是留了个悬念。但就目前放出的这些信息来看，星越L PLUS明显是冲着“国产旗舰SUV”这个位置来的。尺寸、配置、动力都堆到位了，剩下的就看9月5号发布时，价格能不能让人喊一声“真香”了。
