这个春节，身边不少朋友都在聊一个话题：全家人怎么坐得舒服、开得体面，还不用在服务区排队充电排到崩溃。最近智己LS9 Ultra出来，不少关注新能源车的朋友都在问，这车到底值不值那三十多万，真有宣传里说的那种“从容出行”吗？
春节长途，最怕两件事：车挤、心累。先说空间。智己LS9 Ultra车长已经过5米，轴距做到3060mm，这个尺寸放在传统豪华品牌里，基本就是行政级大车的身材。它用的是2+2+2的六座布局，中排是独立的航空座椅，这种设计的好处很直接：老人、小孩不用为了上下车挤来挤去，走中央通道就能轻松进出第三排。很多人对三排有心理阴影，觉得永远是“儿童专座”或者“临时凑合”，LS9 Ultra直接把第三排的头部空间做到大约960mm，官方给的身高参考是1米8坐三排也不会顶头，这对经常春节返程顺带捎上亲戚的家庭来说，确实实用。
长途出门，坐得舒不舒服，比车开得多快重要得多。二排座椅用上了航空级设计，还把4D机械按摩、加热、通风、记忆这一整套直接标配，上车一坐就是“头等舱位”，而不是“低配座”。Nappa真皮、软包、细腻的缝线这些看着都挺“讲究”，但真正走高速时你会更在意的是：坐上去腰能不能撑住，久坐腿会不会麻，睡一觉颈椎会不会酸。4D按摩在这时候就不是“炫技”，而是真能帮你缓解疲劳的配置。
春节返乡时，行李永远比想象中多：年货、行李箱、孩子的玩具、老人特意准备的土特产。LS9 Ultra在三排不放倒时就有可观的后备厢空间，如果回程要带更多东西，把第三排放倒，整个后备厢会变成一个“平台”，大件塞进去问题不大。还有一个小细节挺适合过年：它配了同级比较少见的12.3L双开门冰箱，可以放饮料、零食，带小孩走长途时，这种贴心的配置往往能大幅降低“路怒值”。
再说大家关心的动力和续航。春节出行最怕两种情况：城市堵到怀疑人生，高速上又担心续航不够。智己LS9 Ultra用的是超级增程系统，简单理解就是电驱为主、油来“托底”，既保留了电车的平顺和加速，又大幅缓解里程焦虑。它的1.5T四缸增程器，配合双电机，综合功率做到375kW，峰值扭矩700N·m，零百加速只要4.9秒。对日常驾驶来说，这意味着几个现实感受：高速超车不用犹豫，车上坐满人、后备厢塞满东西，动力也不会拖泥带水；城市路口红灯起步，车身虽大，但反应一点不笨重。
很多人纠结新能源车是怕“半路趴窝”。52 Ultra版官方给的CLTC纯电续航是约320公里，综合续航能到1454公里；66 Ultra版纯电约402公里，综合续航能到1508公里。就算打个折，春节从华东出发跑一趟中西部城市，中途加一次油就能解决，完全不用为了充电排长队。这种增程思路，对于没有固定车位、充电条件一般的用户来说，比纯电车来得更踏实。
底盘和操控也决定了春节开长途累不累。LS9 Ultra全系上了矢量四驱、数字底盘3.0和双向后轮转向。数字底盘可以理解为“底盘大脑”，实时调整悬架、制动力等，让车在高速变线、山路转弯时不容易晃得乘客头晕。后轮支持±24°转向，在低速掉头或者进小区地下车库时，车尾不会拖在后面扫到东西，这在春节回老家那种狭窄巷子里，能明显减少司机的心理压力。
智能化是这台车另一个重点。智己把激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达这些硬件直接全系标配，而且用的是520线超视域激光雷达，感知能力走在当前主流前列。对普通用户来说，这些名词听着有点“硬核”，落到用车生活中，体现为：在复杂路况下辅助驾驶能更早识别前车、行人和障碍，雨雪天气的可靠性也更高一些。春节返乡高速路上，长时间跟车、频繁变道，这些对感知系统都是考验，硬件给足，软件才有发挥空间。
车机方面，LS9 Ultra用的是15.4英寸中控屏加12.3英寸仪表，并配有HUD抬头显示。三块屏联动能让导航、车况、娱乐信息分工明确，不用总低头看。春节长途，副驾一般要负责导航、播歌、照顾后排，这套系统的语音和手势控制可以减少频繁点屏幕的操作，眼睛更多放在路上，会安全很多。车顶的一体式露营探照灯也挺符合现在“露营+自驾”的生活方式，过年全家去郊外或者回老家老院子吃烧烤，这个灯比手机手电筒实用太多。
最让人关注的一点，是智己把原本很多品牌只放在“顶配”里的东西，往下放到了全系。IM AD Max高级辅助驾驶包，首任车主终身免费开放，涵盖了高速高架、城市道路、车位到车位的全场景领航。春节高铁站接人、商场找车位、老家窄巷倒车，这些场景平时就挺容易“心态崩”，有一个成熟的自动泊车和环视系统，能明显提升容错率。辅助驾驶再强也需要司机随时接管，不过在拥堵路段用它缓解疲劳，是不少新能源车主的真实选择。
最后聊聊价格和权益。52 Ultra和66 Ultra两个版本分别是33.69万和36.69万元，这个价位在传统合资豪华品牌里，多数只能买到中型SUV的中低配。LS9 Ultra在预售阶段给出的权益对预算有限的家庭来说，算是挺有吸引力的：5000元意向金可以兑换1.5万元的现金抵扣，还送一套价值不低的小升级，比如B&O音响、4D按摩座椅等，这些配置如果在其它品牌里，往往要加好几万选装。电池终身质保对打算长期持有车辆的人来说，也减轻了后期成本预期。
站在一个普通家庭用户的角度智己LS9 Ultra适合这样几类人：家里人口多，经常全家一起出行，需要真正能坐满六人的空间；工作在一二线城市，假期会开长途返乡，担心纯电车的补能焦虑；对智能驾驶和豪华配置有一定需求，希望一次性“买到顶”，不想后悔“当初没买高配”。如果你春节计划是“爸妈、孩子、行李、一车装下”，同时想让自己开着不累、家人坐着舒服，这台车确实值得纳入候选名单，抽个时间线下试一试感受座椅、底盘和智能系统的细节表现，再结合当地的优惠情况做决定。
这类新一代智能增程大六座SUV，对春节这种高强度出行场景很友好，既照顾到了长辈的舒适感，也满足了年轻人对科技感的追求。等明年春节高速又迎来“人从众”时，坐在一台空间宽裕、智能辅助完善、能量补给不焦虑的车里，全家人一路聊天、听歌、看风景，那种从容感，可能比“车标上的那几个字母”更重要。
科技发展正在重新塑造我们的出行方式，像智己LS9 Ultra这样的产品，会让越来越多家庭的春节路途变得好开、好坐、好心情。你更在意的是空间、动力，还是智能配置呢？欢迎聊聊你心中理想的“春节神车”长什么样。科技相关内容基于公开技术资料整理，不构成购买建议，值得收藏慢慢看。
春节出行 智己LS9Ultra 家庭用车 增程式SUV 智能出行
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