说起最近新出的摩托车，光阳的Dink G150可真是让人眼前一亮，它一出场就让那些小排量、有点越野风格的踏板车市场热闹起来了，一万三千九百八十块钱这个价位，直接就把差不多的车都比下去了。
光阳这辆车最厉害的地方，就是它特别能跑，油箱有12升那么大，再加上它实际跑起来，每百公里差不多只喝2.4升油，算下来加满一箱油能轻松跑上500多公里，甚至还能更多。
平时你上下班通勤，或是周末想骑出去玩玩，根本不用老想着要去加油，心里踏实多了，再也不用担心半路没油了。
这车的发动机是水冷的，还有四个气门，听起来可能有点专业，但简单说就是散热好，跑起来顺，动力输出也更稳定。它最大能放出11.5千瓦的力气，虽然这个数据听着可能没那么夸张，但你实际骑起来，油门给多少它就出多少力，特别听话。
起步时候很麻利，加速也很流畅，在城市里遇到红绿灯，你都能轻松超过去。就算爬坡，发动机转速高点儿也一点不抖，跑起来特稳。而且发动机调得也舒服，速度到了八十公里每小时，手上脚上都感觉不到那种烦人的震动，骑久了也不会觉得累。
安全配置方面，光阳也给足了。这车前后轮都有博世的双通道ABS防抱死系统，意思就是万一你急刹车，轮子也不会抱死打滑，特别安全。它还带一个叫TCS的功能，简单讲就是当你给油太猛，或者路面有点湿滑的时候，它能帮你防止车轮打滑，不过这个功能你想关掉也能关掉，挺方便的。
外观设计上，它有点野性又有点时尚，看起来挺有跨界味道的。一共提供了四种颜色可以选择，都挺好看的。特别是那个深海蓝，在阳光底下看，你会发现颜色特别有层次感，有点金属光泽，停在路边也挺吸睛的，不会淹没在车流里。
骑起来感觉也特别好，是个惊喜。车身骑起来很灵活，拐弯的时候也稳稳当当的。过减速带的时候，感觉车子的避震效果很好，不会震得屁股疼，平时骑着确实很轻松，没什么压力。
它也有需要注意的地方。这车有146公斤重，如果你需要推着它挪车或者停进小车位，可能会觉得有点费劲。还有就是它的底盘离地只有135毫米，碰到那种特别烂的路，还是得小心点，毕竟它不是那种纯粹的越野摩托车，硬是要去挑战很差的路面，那肯定会吃不消的。
反正这车给人的感觉就是特别靠谱，各方面都没啥大毛病，也没什么特别突出的缺点。如果你平时每天骑车距离比较远，或者除了上下班，也想偶尔骑出去兜兜风，放松一下，那这车还挺合适的。
光阳这次没搞那些花里胡哨的极端配置，反而是把基本功做得特别扎实，用料和调校都很用心，在现在这么多新车里头，它用这种稳扎稳打的方式，让人看到了老牌子也有新花样，也证明了自己依然很有实力。花一万多块钱买到这么一辆车，很多人都觉得它挺值当的。
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