极狐T1这几天在我们小区门口的新车群里蹦得挺欢，听说厂家的预热海报一贴出来伙计们就咕咚咕咚开视频讨论，尤其那425公里的续航，陈师傅嘴边那句“这电池不得老牛了？”还回荡在我耳朵边。有些事有点好玩，隔壁老高刚换了辆油车，见到T1消息在群里嚷嚷，说“这价位做这续航，怕不是电池偷工减料？”后面被销售小李怼回去，说厂家用的是磷酸铁锂，听说供应链不少地方跟宁德有点关系。
续航这条，属于A0小车里少见的能顶一周不掉链子。早上拉娃去学前班，我顺手算了下路线，就我家到天河那边写字楼，折返两天才用了不到五十公里。上回去佛山逛亲戚，车友群里A妹说她一口气开八十公里最快掉了百分之十，冷天还灌满热泵空调，脚点得欢腾。阿勇在微信群里说他老家的A0级，比这电池也就跑二百多点，冲一次能等半天。
说穿了，热泵空调这一块，去年我们这边冷得厉害，我家的旧车用传统加热就续航打七折。T1这新热泵系统，销售小李拍胸脯保证说他“冬天试车，车里热腾腾电池省了实打实的点”。早两年老款电车进南方，师傅们都说空调吃电跟水管漏水一样，“这玩意一热泵，全家冰雪天都不怕。”街坊前几天吐槽，隔壁小林试驾后，发现风很快就热，实际掉电反而慢些，虽然没人真用仪表测。
灯带这个事，晚上小区遛狗的黄大爷都能指认这T1远光来的科幻范。全车贯穿式的日行灯，顺着前脸一条飘过去，群里的年轻人说像是某牌高端车，改装圈里更流行这路子，想复制都费劲。还有那15.6寸大中控，家里孩子玩起车载小游戏，一顿乱按，把导航和车设置搞得满屏飞。群友曾反映说这屏“反馈挺快，就是偶尔有鬼影，师傅说是屏幕刷新率不是满的”，听着像与苹果设备对比出来的小插曲。
空间有一说一，2770毫米轴距在A0里算是溜得远。记得上星期带外甥去华南植物园，后排座椅调开，两个小家伙竟然能在后排躺打闹。邻居老杨总嚷着“这后备箱能塞下家里两个大西瓜外加婴儿车”，旅行社李姐搬行李时汗都冒不出，空间大点出门不怕。老款A0那个小屁股，一次放多点货都挤得吱吱响。
真有人关心环保和空气，极净座舱群里有吹得狠的，也有实际用的——小美家里老人气管病，坐进T1闻不到刺鼻“新车味”，她说材料是厂家号称植物提取的，有点像冬天新买棉被的味儿。大家偶尔也是较真，用检测仪试了试，说甲醛比油车低得一截。带娃啊带老人，头一天还干净，第二天也没闷气。唯一的问题，就是极净座舱的脚垫偶有滑移，小美说贴的不是很服帖，还得靠售后帮忙返修。
你还别说，这车还有点小花活。听说极狐T1支持手机刷脸解锁，有个群友说一觉醒来车钥匙找不到，儿子用手机靠近车一晃就进了。顺便补个段子：去年极狐T1工程样车在黄埔区试车，师傅说侧风大，灯带被滥用一次“热切换”模式还真有色温差。后来厂家据说专门找了个德国主调光师傅来优化这事。
用车就这样，刚刚过了五月，小区有车主已经考虑是不是能改装个电动车专用拖钩，老师傅说“T1底盘高一点，有机会拉泥！”不过厂家不建议乱折腾，毕竟新车大部分维保点还说是特供件，二手市场据群里传“今年下半年可能流一点。”零配件大家都还惦记着去市区的极狐授权点做首保。卖二手的阿强调侃：“买回来宝，放车库鸡肋。”
再提一嘴小事，群里去年底还流传过个小事故，说是有个哥们试驾急刹踩虚，被调侃ABS的软件调得有点温柔，好在没伤人。后续厂商出了底层版本升级，师傅们一边刷一边骂“你们年轻人就爱搞事情。”也就觉得这类新车，后头八卦总是不断。
说着说着，天黑之前小区门口已经停上第三辆T1，谁家先买的还见不着真影。等哪天充电桩坏了，估计又得一场混战。师傅们照旧蹲在路边吹牛：说到底，新车能不能抗造，还是得时间用真看。
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