上汽奥迪推出智能电动瓦罐,售价23.59万元起,搭载高通骁龙芯片与BTFA技术,性价比十分突出成为电动市场新宠

这阵子,市面上新车像是开了闸一样,什么智能,高续航,啥都跟着往上蹿。这不,上汽奥迪才刚一出手,推出那款奥迪E5 Sportback,标价23.59万起,感觉挺有意思。它实际上是奥迪在中国市场的首款自主研发的纯电动车,结合高通骁龙芯片和BTFA技术,什么配置都往智能上填。就是那天我在展厅碰巧看着一台grey车——那种金属蓝的色度,反光挺好,也挺符合它这科技感的调子。

我跟店员随口搭了两句:这车的续航怎么看?他一脸你还问的表情:官方说法有的,最大续航770多公里(估算/样本少),实际体验可能会短一些。估摸着,实际可能在700公里上下,毕竟天不总是放晴,跑长途还得折返充电点。

上汽奥迪推出智能电动瓦罐,售价23.59万元起,搭载高通骁龙芯片与BTFA技术,性价比十分突出成为电动市场新宠-有驾

我刚才翻了下笔记,发现这个车在车型布局上,跟一些竞品是有差异的,比如说同样价格区间的理想L9,或者蔚来的ET7。它最大的亮点,可能就是那块集成了高通骁龙8295芯片的超宽大屏,响应速度快得像点了快进一样。用生活比喻,就是你的智能手机换个新系统,操作起来顺滑了很多,反应几乎没延迟。

问题来了,两个同价位竞品,其实在实操差别上挺明显的。比如说,两车都能快充,奥迪E5的800V超充平台让我觉得更像是新鲜的水果,充电10分钟,续航能多出来差不多370公里(估算),那效率比我在加油站打个气还快。站在实际体验层面,很多用户可能在环境变复杂的城市中更看重停车辅助、车载娱乐啥的,那奥迪这套虚拟助手和主动降噪,也算是优势。

但我得说,这大半年看下来,传统豪华品牌的最大智商好像还停留在外观炫 +标配豪。奥迪E5虽说是新能源创新的尝试,里边用的那块高通芯片,算是让数字化体验有质的飞跃,但用过的人都知道,系统稳定性和维护OTA,有时候还不像手机那样天衣无缝。你会不会觉得,这科技袋子刚装进去,用的还得细心维护?毕竟,没有任何一款车是真正靠手不坏。

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说到这,我突然卡壳了——其实我自己也在琢磨:这种豪华智能车,能在价格和科技折价之间找到平衡吗?它的配置说实话挺丰富,但我心里还是在犹豫:你会不会一不留神,就成了侍候电子设备的永久学生?我也曾想过,像那搭载的BTFA(比亚迪的车载操作系统,有点像苹果的生态圈)在实际操控中表现如何。听说,国产的这个技术在自我学和优化上,还是有一定优势的,可我不太敢百分百相信系统就一定靠谱。

我还发现一个事——我跟车叔(修理工)聊过,他说:你看啊,大厂出的车还是有点底子,但毛病基本都集中在电子系统和线束上。这段先按下不表,因为我知道,电子故障在汽车圈其实挺常客,但人家说是预防为主,也可能就只是在套路话了。

个人用车体验我猜,像奥迪这种偏欧洲的调校,动力参数还没说完,实际上,800伏的超充平台,用在天天跑高速的用户心里,可能是一大卖点。反而,城市通勤的朋友更关心的是——每天充电方便不方便?这就让我想到,百公里能耗,我粗略算过——正常驾驶大概在18-22kw/h左右(这段不太确定)。用普通家用快充,可能差不多花费30块左右,就可以压缩到50-60公里的续航制造出门的安全感。

人家说,你在空调强制开启的状态下,续航会短一些。我心想:其实这不额外,天热天冷都是这样。要不然我反问一句:这个车的隔音效果怎么样?听说Bose音响还挺牛的。那倒是,司机那天告诉我,他用的原装音响,音乐声也挺舒服,不压抑。可他也说,座椅的腰部支撑略差,尤其是后排,腿支撑有点不足,长途开下来,屁股感觉要踢墙的那种。

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说到座椅,配色和材质倒还挺多样。有人喜欢皮质,有人偏爱翻毛皮或软性皮料。不同配置,价格差不多在23.59到31.99万间,大差不差。看来,像我这种出口成章,也算经验的人,就要重点看自己的实际需求了。

我曾经纳闷,既然是一台混合科技感与豪华感的车,像高通芯片和BTFA这些配置,究竟给用户实际提升了多少?不能光靠屏幕漂亮。这个问题我好像一直没想清楚——它的科技,是为了数据安全,还是纯粹点缀?我猜,可能都对一些吧。毕竟在这行业里,某些高层十大秘密都快成公共知识了,没有特别突破,总觉得少了点什么。

也许,未来的车会变成换件速度比修手机还快的电子宠物吗?还是我们真正要的,是那份熟悉的驾驶感觉和可靠性?这个新车是否真的可以走多远,还是说最终,同价位的竞品在某些点,反而更耐用?

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就像我朋友开了两年蔚来的车,倒是挺喜欢它的智能化,但偶尔有个小毛病——比如说,那个电池管理系统会偷偷重启一下,或者充电突然连接不上。你會不会觉得,这就像是买了个智能家电,平常用着挺舒服,但偶尔还是会崩一下。

我觉得奥迪这次的新车打击战略,算是对豪华电动车市场的一次强势试水。搞技术的确漂亮,配置也很丰富。但现实中,谁会为了科技买单?是不是更实际的是:出门再也不用担心充电慢、不用担心路上迷路,这才是真正的用车靠山。

说到用车体验,我还在琢磨,下一次打算试跑长途,带点这个奥迪E5,看看它跑一圈的真实状态。那天晚上,路灯慢慢暗下去,我在想:未来的车,距离我们有多远?是不是带着那份可触摸的小细节——比如说,钥匙放在包里,忘了带的时候,还能用手机开启?还是说,只要我们心里还有一份期待,这个未来就像盼望中的那场雨,总觉得马上就会来了。

上汽奥迪推出智能电动瓦罐,售价23.59万元起,搭载高通骁龙芯片与BTFA技术,性价比十分突出成为电动市场新宠-有驾

那你觉得,真正让你掏出钱包的,是那些看得到的科技,还是用不着想太多就用得顺手的感觉?

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