ES，稳定至上。
01
聊聊
我有点不太能够理解，为什么有人会因为车这种的东西吵起来。
又不是股东、也没有利益关联，说到底就是个消费者而已，即便这车再怎么烂，无非也就是一个愿打一个愿挨。
不都说“没损害到你的利益，可以不反驳么”？
是这样的。
中午休息时我正准备进去倒杯咖啡，然后有俩兄弟在讨论买什么车。
一个说是要买就得买雷克萨斯，最好是ES。
急了，另一个兄弟急了。
“X都不买”。
“这种2.0L+CVT的车你也好意思买”。
“你简直就是个大XX”。
“二三十万都能买很多好车了”。
那兄弟也急了，开始上脸了。
你一句我一句，俩人都把对方搞得急头白脸。
搞得我连咖啡都没敢进去续，生怕抓着我二选一不然也跟我急。
这种情况，其实只是个缩影。
ES这车从18年换代到25年，年年都有人吵有人骂。
300h版本还好。
但200版本，地位就差没住进下水道了。
02
稳稳稳稳稳稳
所以ES为什么会被人骂？
三个原因。
20多万、底盘件没这么强度、2.0L+CVT。
其实也可以用“性价比太低，我替车主们感到不值所以看这玩意不爽”来回答。
但是呢，你们可太不懂ES用户的心理了。
买这车的人会不知道200这型号存在这些问题么？
再怎么说也是一台二十好几万的车，不至于两眼一抹黑直接买。
所以会不会是这样的，这些车主更看重的是雷克萨斯的品质、耐用程度，以及后期的低维护成本？
毕竟雷克萨斯的招牌就是稳定。
稳定，才是雷克萨斯的主基调。
什么动力不动力的，这对他们来说连问题都算不上。
他们可能都不需要什么大动力。
甚至都没开出过ES的极限。
那这种用户，动力对他们来说重要么？
真的，多一匹马力都是负担。
所以说，买ES，要的不就是颜值、省钱、有豪华感，以及冰冰凉凉的空调嘛？
而上面说的这些，用一个字就能概括。
那就是—稳。
诶对，稳，才是雷克萨斯的卖点。
有人可能更喜欢的“大美好”车型。
但在不少雷克萨斯用户眼中，这种车存在着很严重的不确定性。
他们不敢赌、也不想买。
与其害怕企业跑路、与其担心车型出现七七八八的问题，不如拿着这钱去all in这些知名大牌（跑路，以及小毛病频繁的车企还少么，就这几年，两只手都数不完）。
另外，这思路和山姆苹果特斯拉是一个道理。
我不想买低质香精和各种各样不知名添加剂勾兑出来的食物，我去山姆总可以吧？
我不想买一台问题频繁出现、也不想买什么PPT塑造出来的“顶尖车型”，我买特斯拉总可以吧？
我不知道买什么手机，网上搜了一圈看得眼都花了，那我买个苹果总可以吧？虽然不是很强，但胜在可靠，至少能用好几年。
对，这里还可以加上一个麦当劳。
一定要吃预制菜时，你会怎么选？
花个四五十块开到了微波炉食物盲盒，我不相信你们吃得下去。
就算能吃，不膈应吗？
某宝一搜，一大包只卖20块，你气不气？
而在麦当劳，你能吃到一份健康的汉堡。如果你想减脂，牛肉堡去掉芝士不加酱，就是碳水+蛋白质+脂肪+维生素的顶级融合品。
顺便可以点上一杯无糖可乐降降皮质醇。
不说多好，起码干净、健康。
就配料表这边，你不会看到乱七八糟的东西，也不用害怕麦当劳的后厨会乱七八糟、臭不可言。
这种思路虽然很简单粗暴，也不是什么优解。
可能连性价比都谈不上。
但你买的这些，绝对不是最差的。
那么有没有弊端？
有，那就是溢价。
不管是特斯拉雷克萨斯山姆麦当劳还是什么被用户筛选出来的品牌，或多或少都存在着高溢价问题。
但如果你没办法正确筛选出适合自己的产品，也害怕自己因为认知问题导致经济受损，那以上这些品牌，起码能让你买到一份保障、一份兜底。
说难听一点就是保下限。
03
最后
或许雷克萨斯不是这级别的优解。
也不是什么高性价比品牌。
但和一些品牌比起来，它可太省心省钱了。
而且，在其他品牌各种漏、各种引擎问题、各种断裂，雷克萨斯有什么大规模的质量问题呢？（个例没意义，毕竟这是工业品）
即便是有，那频繁吗？
当你经历过，你就知道动力差根本就不是什么大问题，甚至在各种毛病面前，它都排不到前五。。。
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