要说这开久了的老车啊，到底还值不值钱，最近成都就有个车主阿俊，他的经历挺有意思的。
他的那辆2015款2.5升天籁，开十年了，他一开始挂到网上想卖，结果车贩子直接就给报了个三万块的价，阿俊听了肯定不乐意，觉得这价钱太低了，不值当。
所以他没理会，自己动手，把车里车外仔仔细细地洗了一遍，然后趁着夕阳西下的时候，给车拍了一组照片，画面里车子背影看着特别帅气，他还配了句有点感慨的话，说这是,最后一脚油门声,。
没想到，就这么一操作，三天里，这车就以四万二的价格，卖给了同城一位开宝马三系的朋友。
其实他这事儿也不是个例，正好那段时间，北京那边的国四排放标准限制也更严了，连六环以内都开始限行，一下子，很多同年份的老车，像他这种天籁，在一些评估平台上，估价又直接掉了一大截，跌了差不多百分之十八呢。
这说明老车的价值，确实是受到各种政策和市场环境影响的。阿俊这人，平时就算得很精明，他把账掰扯得清清楚楚。他说啊，这车一年光油钱就得一万二，而且现在这车快到年头了，每年都得去车管所审一次车，不像新车那么省心。
更让他担心的是，要是这车的自动变速箱哪天突然坏了，那可不是闹着玩的，光维修费就得掏出去一万五，这可是一笔不小的开销。所以他觉得，这时候把车卖掉，就等于说，一下子省了将来的麻烦和钱，也就是大家常说的，及时,止损,，而且还能把这笔钱拿回来，算是给自己,回了血,，感觉划算得很。
买阿俊这车的朋友，也就是那些所谓的,情怀买家,，他们买老车的时候，心里也有一本账。他们当然知道，像这种年份的老车，很多副厂配件确实不好找，有时候配件仓库里缺货率能达到三成。
但是呢，阿俊这辆车有个特别吸引人的地方，就是它从买回来到一直都是,原版原漆,，没出过大的事故或者钣金喷漆，而且所有的保养记录都在，全程都是在厂家授权的店里做的保养。这些优点，在他们看来，那简直是宝贝。
他们就觉得，虽然这车的价格，比市场上的同款旧车可能要高出百分之十五左右，也就是有点溢价，但因为车况摆在那里，简直是精品，所以这些买家还是觉得值，愿意多花点钱买个放心和喜欢。
所以说啊，这老车它值不值钱，真不是简单的看它开了多少年，或者只是看它的年份，更多的是看你能不能找到对它有感情、懂得它价值的人，或者说，看你用什么样的方式，在什么时候把它卖出去。如果实在卖不掉，那就自己继续开着，反正也能跑，没必要非得强求；但要是能卖出去，那就尽量趁早，别等到各种限行政策或者大笔的维修费用，催着你不得不出手，那样的话，可能就有点被动了，卖出的价格也许就不那么理想了。
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