15万预算带家人出行，零跑C10空间实际体验，全程装满行李够不够用

零跑C10家用空间体验，15万预算能不能打动一家老小？

我爸妈来上海那阵，后备箱塞满了被褥和水果箱，还带着侄子的小推车。那会儿刚提的零跑C10增程版，销售顺嘴一提说这车轴距2825mm，比宋PLUS还长点，我当时也没太在意。结果一大家子坐进去，前排调整好驾驶位，我爸175cm个头，说腿还能伸直——后排给老人和孩子留出两拳距离吧，不挤不憋。头顶空间也够用，180cm的邻居阿勇上次试坐都说“比他家CS75宽敞多了”。不过有个细节，那后排座椅靠背角度能调，这点倒是挺贴心，有老人长途坐着可以躺平一点。

储物格这些事，其实只有娃上车才知道有多重要。我媳妇每次都抱怨手机、奶瓶、水杯全堆在中控台，一转弯就滚下来。这车全身上下据说有26处储物空间——师傅开玩笑，“你们家要是丢东西，就往杯架里找”。门板放1.5L水、雨伞，中控下方悬浮格还能塞包，小孩书包直接扔进去也不碍事。后备箱装28寸行李箱加婴儿推车轻松搞定，要搬婴儿床或露营装备，把座椅放倒就是835升大平面（几乎没落差），搬轮椅啥的省得费劲。

续航焦虑这事，在群里吵过几回。有纯电派，也有增程死忠。我选的是增程版——1.5L发动机加170kW电机，据维修师傅讲，这套系统冬天不会掉链子（北方冷得厉害）。纯电模式210km够市区通勤接送娃用，不烧油；综合续航1190km，上次清明去苏北老家来回只补了一次油，还剩不少电。听群友自测，说纯电版605km官方数据实际能跑八成左右，每天五十公里通勤不用充太频繁。如果赶时间，高压快充平台SOC 30%到80%只花16分钟，比我之前开的燃油SUV加满一箱油还快。

配置方面，现在新款升级骁龙8295芯片，我自己用下来导航切歌不卡顿，也没见死机过。一键语音控制空调风向这种功能对我来说鸡肋，但媳妇喜欢不用手动按按钮；12扬声器AI音效，她嫌低音重，但孩子听动画片挺嗨，全景天窗让侄子一路盯着外面看飞机。据销售吹牛皮，高配还有激光雷达和高通8650主控芯片，不过我们买的是中配，用不到那么多黑科技。

安全嘛，是老爹最关心。他特地问A柱B柱是不是高强度钢材质（他说以前单位撞过一次小货，被救出来靠这个）。气囊数量不少：正面、侧面都有，还有前后头部气帘。据修理厂老板讲，这底盘联合Stellantis集团调校，减速带过滤震感不错，高速遇侧风稳得很。不信的话，可以去试驾看看底盘滤震效果。另外爆胎稳定控制系统，有一次朋友高速扎胎，他说方向盘没飘失控，这种配置别的车型要选装才有。

其实买15万级SUV，大多数人图性价比。我当初纠结宋PLUS DM-i混动还是银河星舰7 EM-i动力更猛，但最后还是看中了零跑C10空间大+价格厚道：12万出头可以买到605km续航版本，中低配就把该给的舒适配置安排齐了，不像某些品牌非逼你上顶配才给座椅加热什么乱七八糟功能。同价位其他车型轴距普遍2700mm左右，多半只能满足日常代步，要是真拉上一大家子出去玩，就显得局促了点。而且这几年新能源维修费用降下来了，上个月换空调滤芯，只花了一百块钱不到，比传统燃油便宜些。

冷门信息插一句，有网友传言零跑售后响应慢，其实去年年底开始上海服务站扩容了，新用户报修一般当天能安排技师现场检测。有群友反馈“早期批量交付的小毛病现在基本解决”，比如早年间出现过仪表屏幕偶尔黑屏，今年新款已经升级硬件方案，再碰到类似问题直接换总成，不拖泥带水。另外保养周期跟燃油一样半年或5000公里一次，不过增程器建议一年做深度检查，据技师私聊，“别偷懒，该查就查”。

最后一个插曲，是今年端午回安徽岳父家，一路高速暴雨，看见旁边CS75 PLUS冲进积水区打滑，我们这辆C10底盘稳住没甩尾，下高速的时候岳父夸了一句“看来不是吹牛皮”。后来微信群里有人问二手残值，目前行情13万左右还能卖9-10万，如果保养好，两三年折旧不算狠。当然啦，各地行情不同，仅供参考吧。

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