销量暴跌39%，进口车为啥越来越没人买？

销量暴跌39%，进口车为啥越来越没人买？

我有个表哥，前几年还在朋友圈炫耀他那辆“进口大奔”，动不动发点仪表盘、logo自拍，配文都带着点优越感。结果今年清明回老家聚会，他开的是一台新能源国产SUV。我问咋换了？他说：“现在谁还花冤枉钱买进口车啊，省心又实惠的选择多得是。”这话其实挺扎心，但也是现实。

2025年第一季度，全国才卖出去9.5万辆进口车，同比直接腰斩——跌了39%。你说这数据搁几年前，谁敢信？想当年2017年全国一年能卖124万辆，现在一年70万都不到。朋友群里有人调侃：以前觉得开进口车特有面儿，现在感觉像自己多花了冤枉钱。

雷克萨斯ES算是最后的体面

要说现在还能撑场面的，也就雷克萨斯ES了。一季度日本过来的30517辆里头，这款就占八成多！身边还有个同事小林，就是死忠粉。他一直说：“雷克萨斯不光耐用，还低调，不容易被误会。”最近降价促销，他咬咬牙入手了一台新ES。结果单位楼下好几个同事也订了同款，小林瞬间没那么自豪，说“怎么感觉大家都一样，我是不是该追求点特别的？”

但你别看销量高，其实原因很简单：一来品牌口碑早积累下来了，有情怀的人还是认这个；二来价格降得狠，比起其他贵族品牌显得性价比高。所以榜单前五名里头雷克萨斯能占仨席位，也不是没有道理。但真要说产品力甩别人几条街，那倒也未必。

德国美国那些老牌劲旅呢？德系三驾马车在中国市场被国产新能源怼得够呛。今年德国进口量直接掉35%。美系更惨，中美贸易摩擦、关税一加，美国那边只进来8871辆，还不如东欧小国。以前喜欢大排量美式肌肉风的朋友，现在基本全转投新能源阵营或者干脆玩二手市场去了。

聊到这里忍不住插一句，上个月跟我爸去修理厂，他旁边坐着个叔叔，一脸郁闷地吐槽：“我那美国大皮卡修一次配件等俩月，还贼贵。这要搁国内自主品牌，一天搞定！”我们父子俩对视一眼，都笑出声——时代变啦！

为啥大家突然“不香”了？

归根结底啊，就是国产汽车太争气，把消费分层给彻底打散重组。有钱人和中产阶级思路变精明：30-50万预算，以前肯定直奔合资或纯正洋货，现在更多人琢磨体验和技术值多少钱，而不是单纯迷信logo。“本土替代”已经不是噱头，是赤裸裸地把价格、配置、智能化摆在你面前，让你没法拒绝。

记得去年一个网友留言特逗，“以前觉得BBA牛X哄哄，现在看到隔壁邻居家新提的小鹏P7，我都有点羡慕……”就是这种心理落差，以往只有超豪华才能撑门面的氛围感，如今平民玩家也能享受科技与舒适并存。不少原本准备冲刺进口车型的中产家庭，要么选便宜又靠谱的雷克萨斯，要么果断拥抱国产高端电动车。这种变化其实挺魔幻，就像小时候非要吃国外巧克力长大后却爱上本地烘焙店一样，“理性消费”四字刻进骨子里啦！

还有些段子不能漏掉。有次洗车房碰到一个老司机，说自己年轻时攒两年工资买台日本原装货，那叫一个自豪。“现在呢？”他摊摊手，“娃妈天天念叨智能驾驶，我哪懂这些黑科技，只知道油耗还没她手机APP显示准！”哈哈哈，这才是真实生活嘛！

国际局势+政策加持=雪上加霜

除了内卷竞争激烈，其实国际关系和政策影响更猛。从2017年开始，中美贸易摩擦不断升级，美国来的汽车从28万一路滑坡到区区8000多台。而且2024年关税再涨10%，福特雪佛兰这些名字听起来耳熟，但实际销量已经快成稀有物种。一时间，美系铁杆粉丝只能默默流泪，再硬核的人遇上钱包压力和等待周期，也只能妥协呀……

顺便跑题一下，有回跟朋友喝酒聊起这个话题，一个哥们愣是现场掏出手机查芯片短缺新闻，说“以后怕是连修个尾灯都难”。虽然夸张，可现实确实如此——全球供应链问题导致成本飙升，零部件短缺，本土化生产反而优势明显。本地造、本地卖、本地售后，全流程闭环，这让不少犹豫党终于下定决心抛弃过去执念。

而且别忘记宝马奥迪奔驰这些巨头早已悄悄增加合资比例，把更多车型放在国内生产，不仅降低成本，更贴近消费者需求。保时捷因为坚持纯正血统未实现本土化，今年一季度直接被砍半……曾经“身份象征”的光环逐渐褪色，高端玩家只剩寥寥无几，大众主流群体自然更务实啦！

买不起≠愿意花

还有一点特别真实，就是超豪华依然坚挺，但主流人群变聪明，不再盲目追捧所谓“洋气”。我的大学室友阿伟刚工作那会儿攒钱梦想就是某德系轿跑，如今收入翻倍，却乐呵呵告诉我：“与其背贷款养‘虚荣’，不如一步到位搞套智能座舱，每天上下班爽歪歪。”

其实这种想法越来越普遍，你让我掏几十万图什么？身份标签还是体验升级？当选择权回归个人，多数人都会倾向于价值最大化，而非单纯满足虚荣心。这一点，从身边亲戚朋友购车观念变化就能看出来，以往热衷海外旗舰，如今纷纷转战性价比路线，自嘲道：“都是韭菜割怕喽！”

未来咋整？

展望未来吧（好像又绕远），如果传统巨头们不能快速响应中国市场节奏，比如电动化、本土合作、多元服务啥的一块抓紧推进，那萎缩趋势恐怕很难逆转。不过机会总归留给勇敢者，如果哪天真有哪个品牌靠独特设计或极致服务杀回来，也许还能引发新的潮流革命。但目前来看，大概率还是走向“小众专属”，毕竟主流消费者的钱包可不好忽悠啦～

唠叨这么久，其实名利场终究敌不过烟火气。当初为了炫耀而拼命追逐外来的光环，到如今人人讲究舒适、省心、高效……时代真的变咯！最后留个梗哈，你们身边有没有那个死守十几年老外牌、宁愿折腾维修也舍不得换新的人？他们到底图啥，是情怀or执拗or另有所图？评论区甩故事，让我们一起乐呵乐呵～