十缸发动机的魅力毋庸置疑，这要归功于它独特的名声。V10发动机常与超级跑车和赛车联系在一起，在主流汽车史上却十分罕见；而V8发动机长期以来一直是四缸或六缸以上发动机的标准配置。即使是V12发动机，在汽车历史上也比十缸发动机更为常见。
它与一级方程式赛车以及雷克萨斯LFA、保时捷Carrera GT、奥迪R8和兰博基尼Gallardo等车型的联系，使得它在主流轿车或跑车中脱颖而出，尤其是在价格合适的情况下，更显得格外引人注目。当Gallardo在拍卖会上以约9.5万美元的价格成为最低价时，以下车型凭借其相对亲民的平均价格，对车迷来说就显得极具吸引力了。
车型按平均拍卖价格升序排列，从最低到最高。
奥迪 S8 (D3)
平均拍卖价格：10,450 美元
榜单上第一款价格亲民的V10车型并非超级跑车，它主打舒适性和轻松巡航体验，是基于奥迪A8打造的旗舰行政级车型。这款名为D3奥迪S8的车型于2007年至2009年在美国销售，是第二代高性能车型，它用一台极具异域风情的V10发动机取代了上一代的4.2升V8发动机。不过，在前三代A8车型中，也曾提供过W12发动机版本。
它的V10发动机与奥迪C6 S6（下图）共享，并与奥迪自家的4.2升V8发动机同源，但与当时同样隶属于大众集团的兰博基尼V10发动机有很多相似之处。尽管两者密切相关且基本相似，但奥迪和兰博基尼的十缸发动机各有不同，专为不同的用途而设计。对于S8而言，这意味着精致轻松的巡航体验、令人印象深刻的5秒0-60英里/小时加速时间以及独一无二的炫耀资本。除了丰富的豪华配置外，奥迪S8的空气悬架也经过调校以提升操控性，并可选装碳陶瓷刹车系统来减缓这台重达4500磅的庞然大物的速度。
基本规格
奥迪 S6 (C6)
平均拍卖价格：13,250 美元
另一款搭载5.2升FSI V10发动机的轿车，其基本结构与上文提到的S8的发动机相同，只是出于市场营销的考虑，调校有所不同。这款车于2007年至2011年间销售，美国市场并未推出旅行车（Avant）版本。作为普通A6的性能版本，S6用V10发动机取代了上一代的4.2升V8发动机，打造出一款速度与其尺寸相比堪称惊人的轿车。当时的道路测试也证实，其0-60英里/小时加速时间为5秒，比同期的兰博基尼Gallardo慢约1秒。
与兰博基尼V10发动机不同，这款发动机（用于奥迪C6 S6和D3 S8）采用湿式油底壳润滑系统，专为长途驾驶性能、精致感和线性动力输出而设计。这使得这款全天候豪华轿车拥有媲美超跑的加速性能。这款车的平均拍卖价格仍然非常适中，我们喜欢它低调的外观，没有夸张的扰流板或激进的车身套件来暴露其身份，只有四个四出式排气管和其他一些雅致的细节暗示着其内在的独特之处。维护、维修和运行成本是需要考虑的缺点。
基本规格
宝马 M6 双门轿跑车 (E63)
平均拍卖价格：18,350 美元
宝马也为大众市场带来了V10发动机，推出了M6和M5（下图），其中M6提供硬顶跑车和敞篷跑车两种车型。宝马M6是上世纪80年代美国市场M6硬顶跑车的延续，后者搭载的是直列六缸发动机。第二代M6于2006年至2010年间销售，其造型褒贬不一，基于当时5系平台的改进版本打造。与E60 M5类似，宝马决定采用源自F1赛车的动力系统和传动系统，为这款足以媲美超级跑车的硬顶跑车和敞篷跑车提供强劲动力。
S85发动机的设计灵感源自该品牌之前的F1赛车项目，也是该品牌首次也是唯一一次将十缸发动机应用于公路车型（与E60 M5并列）。这款发动机从一开始就以赛车运动为灵感，并被打造得极具侵略性，拥有8250转/分的最高转速、干式油底壳润滑系统以及严格的公差控制。SMG自动手动变速箱也与F1有着密切的联系，但美国市场也提供手动挡车型，不过手动挡车型的价格更高。这款车的0-60英里/小时加速时间预计在4秒左右，对于一辆重约4000磅的豪华轿跑车来说，这样的速度堪称惊人。
基本规格
宝马 M5 (E60)
平均拍卖价格：22,300 美元
宝马M5作为第五代5系的性能旗舰，也进行了大幅度的F1风格改造，并在此过程中打造了首款公路版V10轿车。宝马车迷们应该还记得，上一代M5（E39）凭借其V8发动机、精准的操控和标志性的外观而备受赞誉。E60 M5轿车（其他市场还销售E61 M5旅行车）因其造型、更为复杂的工程设计以及略显过时的操控理念而引发争议。此外，还有许多关于其机械故障的报道。
对于任何想要入手这个年代M5的人来说，零部件故障和发动机灾难性故障都是需要考虑的风险。这主要是因为S85 V10发动机本身就比较敏感，而且连杆轴承磨损、节气门执行器故障、VANOS高压油路系统问题以及（如果配备的话）SMG自动变速箱（这些价格较低的自动挡车型配备的就是SMG变速箱）等问题也比较常见。如果预算充足，购买手动挡M5至少可以避免一些问题。不过，好消息是，M5的大部分问题现在都已广为人知，而且保养良好的车辆通常都已经进行过预防性维护。
基本规格
奥迪 RS6 (C6)
平均拍卖价格：25,330 美元
论奥迪的性能， RS 6始终位居榜首，甚至超越了搭载 V10 发动机的 S6。与本文前面提到的 S6 同属 C6 平台的第二代 RS 6 正是基于同一平台打造。它用一台动力强劲的双涡轮增压 V10 发动机取代了第一代 RS 6 的 4.2 升双涡轮增压 V8 发动机，其目标是打造一款真正能够与超级跑车匹敌的轿车/旅行车，而它也确实做到了。
是的，美国市场并未引进2008-2010款RS 6，但它仍然值得一提，因为它是一款性能卓越的车型，目前在拍卖会上价格仍然合理。未来，有经济实力的人或许能够根据“25年规则”（最早也要到2033年左右）将其进口到美国。这款V10发动机与C6、S6、S8甚至Gallardo上的发动机并不相同，但两者之间存在关联。由于采用了强制进气系统，其性能大幅提升，甚至超越了M5/M6。它采用了干式油底壳系统，并且数百个部件都是专为这款“BUH”发动机打造的。这是一款全天候、极具侵略性的豪华轿车，百公里加速仅需四秒左右。后期的RS 6车型仅提供旅行车版本，美国消费者则要等到C8世代才能再次在奥迪展厅见到RS 6的身影。一种独特的怪物，一旦可以合法进口，就值得拯救。
基本规格
全部评论 （0）