哥几个，咱把话撂这儿，今年重庆摩博会，你就算不看杜卡迪的大妞，不瞅宝马的科技，本田那个台子，你路过都得踮起脚尖瞅两眼。
为啥？
风声都传成啥样了，坊间盛传要“落户”中国的NX500，还有那台只闻其声不见其人的四缸CB500SF，据说这次都要来真的了。
这消息，咂摸咂摸，味儿不对啊。
本田，那个在全球摩托车界跟开了天眼一样的存在，去年财报一亮，960万辆！
这数字能让国内所有厂家老总聚一块儿开三天三夜的会，研究怎么把自家销量数字后面的“万”字P得更真实一点。
可就这么个神仙，一到中国这片热土，愣是玩不明白，活像个满级大佬跑来新手村，结果被一群拿着木棍的哥布林追着满街跑。
这事儿吧，得往前倒带。
想当年，本田的标，那跟“信仰”俩字是划等号的。
骑个CB400，哪怕是手续不全的，那也是街上最靓的仔。
可时代变了，兄弟。
咱们这代人，白天在工位上被老板PUA，晚上回家还得算这个月花呗，你跟我谈信仰？
我直接问你：“这信仰，能给我加油打折吗？”
咱们中国摩友的逻辑，朴素得就像菜市场大妈挑白菜，那叫一个稳准狠。
排量一样？
谁便宜我跟谁走。
价钱一样？
嘿，那必须排量大的那个香啊！
什么品牌文化、历史沉淀，在“多一百cc”的诱惑面前，都得往后稍稍。
你看看国产那帮“狼崽子”，春风、凯越、QJ，哪个是善茬？
你本田还在慢悠悠地讲着双缸的平顺和耐用，人家直接把四缸发动机的价格打到了你双缸的脸上，啪啪响。
配置更是不要钱一样堆，TCS、快排、鲍鱼卡钳……就差给你配个驾驶秘书了。
这打法，哪是切磋武艺，这纯纯就是巷子口约架，不讲章法，上来就是一顿王八拳，打得你这个武林宗师晕头转向。
所以本田前阵子的那波降价，雷声是大，但雨点下来，地都没湿透。
你降你的，国产扭头开个发布会，降得比你还狠，完了还送你一年保险。
性价比这场仗，靠“进口”两个字的光环，早就打不动了。
行，现在把镜头切回来。
重庆摩博会这盘棋，就有意思了。
先说NX500要国产的消息。
这步棋，说白了，就是本田终于想通了，决定不端着了，从五星级酒店的包厢里走出来，跟大伙儿一块坐路边摊吃小龙虾。
一旦国产化，成本唰地下来，价格就有得聊了。
这不再是那个需要你垫着脚才能够着的“梦想之翼”，而是可能出现在你家楼下五羊-本田店里的一个亲切选择。
可问题也来了。
这就像你心心念念的女神，突然有一天告诉你她也爱吃螺蛳粉，还爱抠脚。
那种感觉……就挺复杂的。
国产后的本田，品控还是那个味儿吗？
会不会为了成本，在你看不到的地方动手动脚？
这帮老炮儿心里都有一杆秤。
再聊聊那台真正的“核武器”——四缸CB500SF。
我滴个乖乖，本田这是要干嘛？
这是不打算给国产中排留活路了啊。
四缸的魅力，玩车的都懂，那绵密的声浪，高转的嘶吼，简直就是精神鸦片。
本田现在把这个“毒品”下放到了500cc级别，刀刀都往国产厂商的心窝子里捅。
这台四缸机，摆明了就是本田的“复仇者联盟”。
它在用行动告诉所有人：“小兔崽子们，玩四缸是吧？来，祖师爷今天亲自给你们上一课。”
可这课怎么上，学费多少，才是关键。
这台CB500SF要是还顶着“纯进口”的帽子进来，价格奔着七八万去，那它就是个吉祥物，除了让自媒体多个选题，没别的用。
但凡本田的脑子没被门夹过，就应该明白，这台车唯一的出路，就是国产！
或者以一个极其震撼的价格进来。
如果真能做到，那中排量市场就不是洗牌了，那是直接把麻将桌都给你掀了。
所以你看，这次摩博会，哪是发布会啊，这分明就是本田在中国市场的一场“诺曼底登陆”。
NX500是登陆艇，负责抢滩头，用国产化降低壁垒；四缸CB500SF就是压轴的重炮，负责火力覆盖，用技术优势和品牌力进行降维打击。
这一系列操作背后，是这个昔日王者的无奈与清醒。
它终于意识到，在中国，你不能只当神，你还得当个人。
你得知道我们这些骑士，口袋里的钱是怎么一分一分挣出来的，我们的热爱有多纯粹，我们的选择就有多现实。
那么，最后这盘棋能下成什么样？
咱们谁也猜不到。
但唯一可以确定的是，牌桌上的气氛已经彻底变了。
本田这头巨兽，睡醒了。
至于它醒来之后是吃肉还是继续啃草，就看重庆那几天了。
各位，你们说，这瓜，它不香吗？
留言区聊聊，要是四缸CB500SF卖到5万以内，你冲不冲？
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