网传宝马5系跌到28万，2025款525Li豪华套装、525Li M运动套装指导价43.99万元，出现过28.5万元左右成交记录，低于28万元的多为展车或运损车。2026款指导价调整为36.8万元，很难低至28万级或更低，部分低价成交记录对应展车或库存车。BBA‑5/6/E三款车终端售价下调幅度伯仲之间，奥迪A6L最先把门槛价拉到30万以内，宝马5系价格随之跟进。
上述低价全部对应分期购车方案。4S店可从分期客户后续车险、维保获取分红收益，因此优惠幅度更大；分期购车是消费者向银行贷款，4S店收到全款，还款仅属于车主和银行之间事务。全款购车属于一锤子买卖，4S店收益有限，车价会相对更高，全款购车宝马5系门槛价要达到30万级。
零售销量数据显示，宝马5系销量排名第三，门店压力偏大，存在加大终端价格调整力度的可能性，但预计进一步下调幅度不会超过万元。乘用车销量呈现整体下滑趋势，产品价格调整具备阶段性，若乘用车销量同比持续下滑，将会是整个车市要面对的挑战甚至危机。
