小米新车要加长？对标保时捷？后排能打麻将？

最近网上突然冒出来一组小米新车的照片，看着比小米SU7长了不少。我刷到消息的时候还特意放大图片看了半天，这车顶上的激光雷达特别明显，车尾还是熟悉的贯穿式灯带，但整个车身看起来能装下两台标准版SU7。

据说是小米SU7的加长版，代号SU7 L，定位四门行政轿车。车长可能超过5米2，轴距能到3.1米，后排空间直接拉满。我有个开奔驰S级的朋友说，这种尺寸的车后排能舒服地翘个二郎腿，要是再配上真皮座椅，说不定能躺着玩手机。不过小米官方还没正式承认，现在只能从谍照猜参数。

有意思的是，这车直接对标保时捷帕拉梅拉行政版。保时捷那个车我去年在商场停车场见过，尾标写着Executive，后排座椅能调到平躺。但保时捷要卖八九十万一辆，小米SU7 L据说定价40万左右，这价格差直接砍了一半。不过有人问了，40万能买特斯拉Model S或者蔚来ET7，小米凭什么能分到一杯羹？

谍照里看，SU7 L车顶那个激光雷达是小米惯用的设计，和SU7一样。车身侧面B柱往后明显拉长，但车头和大灯都没变，估计还是用SU7的底盘。去年小米发布过智能底盘技术，说要搞全主动悬架和四电机系统。如果真把这些技术放在这辆加长车上，说不定开起来比标准版更稳。

现在小米汽车卖得还不错，上个月光SU7就卖了2万多辆。但用户等车要等40周，也就是快一年。要是真出加长版，估计又有大批人抢着下订。不过也有网友评论，现在电动车续航都到七八百公里了，买行政车的人更在乎后排能不能放平躺着办公，或者装下钓鱼竿啥的。

网上还传小米接下来要发三款新车，除了SU7 L，还有YU7 GT这种性能版和一款叫YU9的增程式车型。看这节奏，小米是要把SUV、轿车、性能车全铺开了。不过他们得小心，蔚来、理想这些品牌也在推大空间车型，小米得用价格和配置把优势拉满。

听说SU7 L的内饰会大幅升级，可能用上更高级的材料，后排屏幕啥的也得跟上。我有个表哥在车企做设计，他说现在高端电动车用户除了要空间，还特别看重智能功能，比如后排能独立控制空调和座椅，甚至直接语音点外卖。这些功能能不能上，直接决定这车能火多久。

最近网上还出过一张渲染图，显示SU7 L尾部有个小鸭尾，车灯造型更犀利。但说实话，这些设计能不能让买保时捷的人转投小米，还真不好说。不过对普通消费者来说，花40万买台能装能坐的电动车，说不定真比买辆二手BBA香。

现在就等小米官方的消息了，要是真能像谍照那样又大又便宜，明年发布的时候估计4S店又要排队了。但愿别像之前某些品牌那样，宣传参数好看，实际开起来悬架硬得像板砖。