网上最近流传的那张谍照，直接把汽车圈给点着了。一台裹着厚厚伪装的问界测试车，静静地停在那儿，旁边那台大家已经觉得不小的问界M8，在它跟前愣是缩成了“小弟”。这视觉冲击力太强了，根本不用任何文字说明，所有人都看懂了：问界M9的加长版，它真的来了。
这“加长”可不是意思意思，现款M9车长已经5米23，够气派了吧？可这台新车，从各种角度的对比和业内人士的推测来看，车长很可能一脚踩进了5米4到5米8这个区间。5米8是什么概念？路上那些你觉得已经像艘船一样的全尺寸豪华SUV，很多都没到这个数。
外观上，伪装布遮得严实，那个轮廓骗不了人。车身线条明显被拉长了，尤其是后门到车尾的那一段，修长得有点夸张。整个车体看起来比现款M9更厚实,更稳重，哪怕一动不动，那股子压迫感就透出来了。有网友调侃，这车要是开进老小区，找停车位都得提前做心理建设。和M8同框的那张照片成了最佳参照物，平时觉得M8挺大气的，这么一对比，瞬间显得秀气了不少。这种尺寸上的越级，是问界向更高端市场发起冲锋最直接的信号。
坐进车里会是什么感觉？目前流出的内饰谍照不多，但有一段疑似官方宣传片的片段，露出了一个关键细节：门板。那上面的木纹饰板，光泽和纹理细腻得不像话，网上传得沸沸扬扬，说用的是故宫同款的金丝楠木。
先不管消息真假，这个方向是明确的。现款M9的内饰科技感,用料已经很高档，加长版显然想在“奢华”二字上再做文章。从木料到皮料，再到各种细节的装饰，目标就是把豪华氛围拉到顶格。它瞄准的已经不是普通的家庭用户了，而是那些追求极致享受,需要商务接待门面的高端客户。问界这是打算在豪华感的营造上，和传统百年品牌正面掰手腕了。
这么大个家伙，动力跟不上可不行。现款M9用的那套1.5T增程器系统，放在这台“巨无霸”身上，很多人觉得可能有点“小马拉大车”了。所以圈子里普遍推测，问界会给它换上一颗更强的心脏。
最主流的说法，是搭载一台2.0T的增程器，再配上前后一共四个电机，组成一套狂暴的四电机驱动系统。动力参数肯定会水涨船高，加速性能,高速再加速能力，都是顶级水准。毕竟，买这个级别车的人，可以不用，你不能没有。光有动力还不够，车长超过5米5，在城市里拐弯抹角,停车场调头，想想都头疼。后轮转向系统大概率会成为它的标配。这个功能太实用了，能让这么长的车，转弯直径接近甚至小于一些中型车，在狭窄路况下的灵活性提升不是一点半点。
智能方面，问界的王牌就是华为的ADS智能驾驶系统。在加长版这样的旗舰之上，华为最新的技术必然毫无保留。有消息说，它可能会用上更先进的乾崑ADS系统，甚至为了更全面,更安全的感知，在车身四周布置多达4颗激光雷达。现款M9是3颗，这多加的一颗，就是为了应对更复杂的车身尺寸和可能更高的使用场景要求。
现款问界M9的顶配已经摸到了57万左右，这款全面升级,尺寸暴涨的加长版，价格必然要上一个新台阶。
也就是说，起步价很可能就在60万上下，而配置拉满的版本，突破80万也不是没可能。这个价格，已经稳稳地卡在了奔驰GLS,宝马X7这些传统豪强的腹地。问界推出它，目的很明确，就是要填补自家M9和未来可能推出的百万级“尊界”车型之间的空白，构建一个完整的高端产品矩阵。至于什么时候能见到真车，今年的北京车展是个关键节点。
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