看到这长安启源Q07新款突然上新，两款车145尊耀型、145尊荣型，加的那些智能舒享包、品质座舱包，价格还维持12.98万、13.98万这门槛，感觉B级插混SUV这片海又起波澜，每个人都在挂着望远镜，盯着这个区间谁家有新动作，毕竟现在买车，十万多点的预算，车主个个变身奥特曼，眼神挑的狠，性价比那是第一优先，谁家能多给点配置还不涨价，谁就能把流量和销量一锅端，加量不加价，听上去就像饭管够还不用加钱，爽的很。

两款新车，五月底下定还有个七重好礼，算下来礼包就能顶两万出头，这种玩法，在国内车圈其实见得挺多，但实话说，像长安这样配置直接上到天花板的，还少见，大屏、软包、辅助驾驶，家用空间，提高体验，给的挺到位，用户要的基本全点名了。说是智能舒享，品质座舱，其实中控屏那么大，操作一点都不繁琐，连方向盘都皮质多功能，握起来不滑手，五座空间直接展开，后排加宽，满员不挤，谁家爸爸妈妈带娃旅游，直接想拍手。中国家庭，买车就愿意掏钱买安心，空间大，智能化，还不太费油，这几个点长安这车全都照顾到。

外观方面，喜欢运动风的那种前脸，贯穿式纤细大灯，电镀灯罩，黑色饰材，前脸那一圈扰流口，设计师估计也是想把年轻玩车那种审美给抓回来，尾部镀铬点缀，多留白，视觉不压抑，整车尺寸摆出来，长宽高都不小，轴距也大，中型SUV那种气势，家里人多也不怕。对比同价位别家合资品牌，空间小，配置低，价格高，感觉这个配置打出来，就是奔着抢蛋糕来的。

动力系统也是主打一个“用心”，1.5L四缸发动机只负责发电，单电机224Ps直驱，E-CVT无级变速，零百加速7.36秒，对大多数家庭用车已经很够用了，重点是油耗，馈电油耗才4.95升，比我家老油车省多了，电池不是那传统三元锂，是磷酸铁锂，安全系数高，支持快充，满电满油，续航1345公里，谁去郊游还担心路上没电没油，车主朋友圈直接刷图。经济性和实用性，这两点插混SUV很关键，长安这车型是奔着解决里程焦虑去的。

现在这市场，新势力车企在里面斗得可够劲，比亚迪、吉利、广汽、长城，谁家都拿自己的看家本领出来摆，之前年轻人看电车，家庭用户看油电混合，现在插混SUV这块地已经快成了兵家必争之地，长安启源有老品牌保底，还能再玩新花样，一边加配置，一边减价格，思路是够扎实。同样价格，比亚迪宋PLUS DM-i或者吉利银河L7，配置略弱空间小点，价钱再便宜点，服务包没这头厚实，选哪个，其实大家心里有秤，长安启源Q07就是朝中低端插混抢地盘，配置碾压，外观也不拉跨，价格咬得死死的，大礼包还砸出来，销量不涨确实没道理。

看论坛，社交平台，大家讨论的不只是外观性能，更多是实际体验，像座舱包软包，好用，车主晒图，家里老人做后排没腰疼，空间宽松，智能驾驶辅助用着方便，窄路好用，自适应巡航、自动泊车、循迹都在线，五座空间日常出行不压抑，后备箱装得下两个大行李箱，这种细节，其实很讨好。有人评论说，“买这车不用再纠结油耗，电驱够用，空间又大，带着一家人去郊游再也不怕路上麻烦。”其实现在买车，大多数普通家庭就是考虑这些最实用的点。

插混市场现在看，家用定位想突围，配置一定得满，价格不能飘，长安启源Q07这波骚操作“加量不加价”，把消费者的痛点都覆盖了，老百姓买车就是要实惠，空间，配置，安全一条龙，不涨价还送大礼包，现在下定又有节省，市场热度没人敢说不顶，全网讨论热烈，朋友圈已经有人开始晒订单。

这车究竟能不能在插混SUV市场火起来，个人觉得，前景很亮，配置上去了，同价你家有我没有，价格压下来了，别人花更多还买不到配置，外观内饰也不掉队，动力系统选对了不怕续航焦虑，空间满足了家用需求，日常通勤、长途自驾都能覆盖。市场竞争力，没什么可质疑的，销量以后肯定还会涨，只要长安不断维护好服务和售后体系，口碑起来，这车就会越来越吃香。

家用买车不就是为了整体体验，谁能给性价比，谁就是王者，插混SUV市场已经不是单纯拼技术，更拼谁懂用户，长安启源Q07选择的路线，看着就有底气，品牌力搭配产品力，群众认同度肯定越来越高。未来插混市场趋势就是高配低价一路飙升，谁能站稳脚跟不被淘汰，就看谁能持续输出实惠与体验，长安启源Q07这步棋，算是把B级插混市场搅了一锅粥。

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