国庆假期的高速公路，简直就是一场全民参与的汽车博览会。你开着小车哼着歌，窗外风景如画，突然——刹车灯的红海淹没了整条公路。导航上的预计到达时间，从两小时悄悄变成了六小时。就在这走走停停的煎熬中，不少增程式车主瞄着仪表盘上的油耗数字，心里开始打鼓：说好的“省油神器”，怎么感觉油箱像漏了似的？
这可不是错觉！老张就深有体会。他那台新提的增程SUV，平时在市区通勤，轻轻松松跑出百公里4.2升的超低油耗，朋友圈晒图引来一片羡慕。可国庆回老家，几百公里高速加堵车跑下来，油耗表直接蹦到了9.8升，比旁边车道同级别的燃油车还高出一大截！他哭笑不得：“这哪是回家，简直是给加油站送温暖！”
能量守恒没骗人，省油有门道
看到这，你可能会想：这不科学！初中物理课就学过，能量不会凭空多出来。烧油发电再用电驱动车轮，转两道手，损耗肯定大，凭啥说省油？别急，这恰恰是增程技术的巧妙之处，它玩的是“效率差”和“削峰填谷”。
想象一下传统燃油车在堵成停车场的高速上：车子蜗牛爬，发动机却不得不低效运转，就像让你用最大火力煮一个鸡蛋，大部分热量都白白浪费了，热效率常常连20%都达不到。而增程车里的“增程器”（那个烧油的小发电机）就聪明多了。它不受车速影响，可以始终运行在最高效的“甜点区”，热效率能稳稳保持在40%以上！像奇瑞最新的混动专用发动机，热效率干到了惊人的44.5%，1升油能发出3.7度电。这就像用稳定的小火慢炖，把每一滴油的能量都榨取得更充分。在市区频繁启停、低速蠕行的场景下，用高效发的电来驱动电机，自然比燃油车那“大马拉小车”的窘境省油得多。这就好比冬天取暖，用能效高的空调可比单纯靠电暖器省电多了。
“油耗刺客”现形记：高速、低温、隐性成本
那问题来了，为什么一到国庆这种长途出行高峰，尤其是碰上大堵车或跑高速时，增程车的“省油神话”就有点撑不住了呢？几个关键因素在“作祟”：
1.高速遇上堵车，双重暴击： 理想很丰满——高速匀速跑，油耗应该低。但现实是骨感的国庆高速路况。当需要持续高速行驶时，驱动电机需要强大的功率输出，逼得增程器必须高负荷、高转速发电，这个“油转电”的过程本身就有损耗。更别提频繁遭遇堵车时，车子在低速挪动和短时加速间切换，增程器为了响应电力需求，也会频繁调整工况，无法保持最优效率区间。一来二去，能量经过“油→电→动能”的二次转换，损耗叠加，油耗自然就上去了，甚至可能超过同级别燃油车。某款热门增程车实测高速油耗就达到了7.5L，比官方宣传的理想数据翻了一番。
2.低温“冻”住电池，雪上加霜： 如果国庆出行往北方走，低温就成了另一个“油耗刺客”。当气温骤降到零下十几二十度，电池就像被冻僵了，活性大降，存电和放电能力都大幅缩水（纯电续航腰斩是常事）。为了保证车辆有足够的电力和暖气，增程器不得不更频繁地启动，甚至长时间运转来“奶”着电池和取暖。东北的车主最有发言权：“天寒地冻时，纯电模式成了摆设，烧油发电比直接开油车还费钱！” 油耗在低温下翻倍，真不是危言耸听。
3.“省”下的油钱，可能花在别处： 买车不能只看表面油耗。增程车拥有发动机（增程器）和电池电机两套核心系统，保养维护自然比纯油车复杂一些。为了享受厂家宣传的“终身质保”等权益，很多车主会严格按照要求，每1万公里回4S店保养，双系统保养的费用通常比纯油车高出30%左右。长远来看，几年后电池性能衰减，更换成本更是可观（动辄数万）。虽然日常省了油费，但这些潜在的“隐性成本”也需要纳入考量。
技术无罪，关键在“配不配”
看到这里，千万别误会增程技术本身是个“坑”。它绝对不是骗局，而是解决特定需求的优秀方案！它的核心优势在于提供了接近纯电车的平顺、安静驾驶感受，同时通过加油解决了纯电车的里程焦虑。关键在于：它最适合谁？
市区通勤王者： 如果你日常主要是城市内上下班、接送孩子，充电方便（家里或单位能装充电桩），偶尔周末短途郊游，那增程车简直是“真香”选择！大部分路程用便宜的电，油耗极低，驾驶质感又好。
高速油耗的劣势和低温对电池的影响可能会让“省油”的初衷打折扣。这种情况下，也许结构更直接、高速效率更高的插电混动（PHEV，发动机可直驱车轮），或者补能速度更快的车型（如支持换电的乐道L90）是更均衡的选择。
乐道L90的启示：技术进化，体验升级
说到乐道L90，它在懂车帝大型横评中的表现让人眼前一亮，也展示了新能源技术如何不断优化用户体验，特别是在能耗和效率方面：
轻量化大师： L90大量采用铝合金等轻质材料，整备质量比同尺寸的领克900轻了足足400公斤！这“瘦身”效果直接带来了显著优势：百公里加速仅需4.56秒（同级领先），制动距离更短（120km/h刹停仅50.95米，安全系数高），操控更灵活（麋鹿测试122.5km/h通过，姿态稳健）。
换电“黑科技”，告别里程焦虑： 对于长途出行，补能速度至关重要。乐道L90依托蔚来的换电网络，能在5分钟内完成电池更换，速度堪比加油！这从根本上解决了纯电和增程车在长途旅行中可能面临的充电排队、耗时长的痛点。即使是快充，表现也非常优秀。想象一下国庆堵在服务区，别人在充电桩前排队一小时，你五分钟换完电满血出发，这体验差距太大了！
高效节能标兵： 在续航达成率和能耗测试中，乐道L90的表现优于不少对手。其低能耗不仅体现在行驶中，甚至在停车监控的“哨兵模式”下，24小时耗电量也远低于混动车型（仅为领克900的四分之一左右），避免了电量被“偷偷吃掉”。
智慧出行，按需选择
国庆高速上的“油耗刺客”，其实给我们上了一堂生动的汽车技术科普课：世上没有完美的“省油神话”，只有最适合你生活场景的技术方案。
如果你是“城市精灵”，活动半径主要在市区，充电便利，热爱纯电般的静谧顺滑，增程车会是你精打细算、提升品质的好伙伴。日常通勤的油费账单绝对让你笑开花。
如果你是“长途达人”或“北境行者”，需要经常征服高速或严寒，那么选择时就要多维度考量。关注那些在高速直驱效率上有优势的插混（PHEV）车型，或者像乐道L90这样拥有超快补能（换电）技术、轻量化设计出色的纯电/增程车型，才能更从容地应对国庆大车流和复杂路况，避免陷入“油耗焦虑”。
下次长假出行前，不妨先问问自己：我的车主要在哪里跑？充电方不方便？一年跑几次长途？天气环境如何？把这些答案捋清楚，你自然就能避开“油耗刺客”，选到那台真正懂你、省钱又省心的好伙伴，让旅途只有风景，没有焦虑！毕竟，让合适的技术，匹配真实的生活，才是智慧出行的真谛。
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