新帕萨特Pro上市17.99万起，配8155芯片和高速智驾但外观没变

2026款帕萨特Pro刚上市，一口气推出9款配置，官方指导价17.99万到30.98万。这次改款没动外观，升级重点全在智能配置上。星空版和先锋版两种前脸还保留着，星空版黑色网格格栅看着运动，先锋版镀铬多横幅更稳重，车身配色超感黑、瞬息白等五种颜色随便挑。

内饰布局跟现款一样，提供三种配色方案。标配这次挺厚道，高通8155芯片、10.3英寸液晶仪表、前后驻车雷达、前排座椅加热、抬头显示、手机无线充电全都有。部分配置还能选装12.9英寸或15英寸悬浮式中控屏，加上11.6英寸副驾娱乐屏，车内科技感和娱乐性确实提升了不少。

智能配置是这次最大的亮点。部分车型新增高速路段导航辅助驾驶，支持自主上下匝道、智能避障绕行、大曲率弯道通行，高速开车轻松很多。面部识别、远程控制空调、语音控制车窗这些实用功能也加进来了，日常用车确实方便。

动力还是那两套。1.5T发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛米，配7速干式双离合。2.0T高功率发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，配7速湿式双离合。这套动力系统在大众旗下用了这么多年，稳定性和可靠性没什么问题，就是技术有点老了。

17到30万这个价格区间竞争太激烈。合资品牌中型轿车在这个价位段厮杀得很凶，消费者对配置、空间、品牌认知度要求都很高。帕萨特Pro这次通过提升智能配置来增强竞争力，但核心机械素质和驾驶体验基本没变，说白了就是换汤不换药。

市场环境变了，传统燃油车不升级智能配置真的没法活。帕萨特Pro这次拥抱智能化趋势算是跟上节奏了，但问题是外观内饰都没大改，吸引力有限。尤其是跟雅阁、凯美瑞、天籁这些对手比，帕萨特的设计真的显老气了，年轻消费者可能不会买账。

品牌力和口碑是帕萨特的优势。大众在中国市场这么多年积累下来的认知度摆在那，帕萨特这个名字对很多消费者来说就代表着稳重可靠。但现在光靠品牌力已经不够了,产品力跟不上照样卖不动,尤其是新能源车冲击这么大的情况下。

说实话这次改款有点保守。加了8155芯片和高速智驾确实是进步，但外观不变内饰不变，动力系统也还是老一套，这种升级力度在现在这个市场环境下真不算有诚意。想买帕萨特Pro的消费者,建议去店里实际体验一下智能配置好不好用,别光看参数就下单。