燃油车市场回暖
大家有没有注意到，现在一提到买车，很多人第一反应就是新能源车。网上也几乎全是关于新能源的讨论，好像燃油车已经彻底被淘汰了似的。
但实际情况真的这么简单吗？根据中国汽车工业协会最新发布的数据，8月份国内传统燃油乘用车的销量达到了90.2万辆，同比上涨了13.5%。这已经是燃油车连续第三个月销量增长了。进入“金九”之后，燃油车的表现依然非常抢眼。据统计，2025年9月前三个星期（9月1日到9月21日），燃油车销量破万的车型就有9款，还有18款车型销量在7000辆以上，这些车有很大可能在9月整月就突破万辆大关。看来，燃油车市场真的开始慢慢回暖了。
合资品牌仍占主导
根据最新数据，现在在燃油车市场里，合资品牌还是占了大头。销量超过万辆的车型一共有9款，其中7款都是合资车。像轩逸又拿下了销量冠军，朗逸也进了前三，速腾、凯美瑞都冲进了前五。帕萨特稍微有点下滑，排在第七位。途观L和荣放也都进了前十。
国产车方面，吉利还是表现最抢眼的，博越L排在第二，星越L销量也突破了一万。另外，迈腾、逸动和宝马3系的销量也不错，排名也比较靠前。
不过有些以前很火的车型现在就不那么争气了，比如雅阁和长安CS75 PLUS，都没能进前20名。汉兰达更是惨，差点跌出前50名，周销量才1200多辆，跟以前比差远了。
9月轿车销量排名
具体来看，轩逸这前三周的销量就已经超过了1.6万辆，到了9月份，销量突破2万辆基本上是稳了。紧跟着的是博越L，也卖出了将近1.5万辆。朗逸有点遗憾，掉到了第三名。速腾、凯美瑞和途观L都是卖了1.2万多辆。迈腾虽然表现稍微弱一点，但还是稳稳地排在前十名里。卡罗拉锐放、探岳、奥迪A6L这些车型，9月份的销量都在8000多辆左右。而艾瑞泽8、锋兰达、本田CR-V这些车，9月份销量破万应该也不成问题。
销量表现差异大
咱们来看看最近的销量情况。昂科威Plus这次没进前20名，有点掉队了。长安CS75PLUS和雅阁的表现也不太理想，虽然前三个星期都卖了7000多辆，但跟之前几个月比起来，差距还是挺大的。缤越、瑞虎8、威兰达这些车倒是进了前30名，表现还算可以。哈弗大狗卖了6700多辆，星瑞、皓影、荣威i5也都超过了5000辆，如果接下来再努努力，很有希望冲上万辆大关。
不过有些车就不太行了，宝来、逍客、卡罗拉都排在40名之外，哈弗H6的销量已经不到4000辆了，汉兰达更是以3673辆的成绩垫底，排在50强最后，这个成绩确实有点让人担心。
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