2020年，星途TXL与宝马3系一同进入了C-NCAP五星+名单，引发了很多人对星途品牌的关注。也有不少人觉得C-NCAP的测试太容易，认为其权威性存疑。今天不偏不倚地聊聊，星途TXL在安全方面到底是真有实力，还是名不副实。
先简单说说C-NCAP。C-NCAP（中国新车评价规程）是从2006年起运营的国内第一家第三方车辆安全评测机构，评测标准比现行国内强制标准更严。它的出现，填补了国家在汽车安全检测领域的空白，现在已经成为国际认可的权威体系之一。
C-NCAP刚开始那几年，能拿到五星的车非常少，但2009年后，五星车型陡然增多，这也让不少人质疑其标准太低、更新不及时，甚至有了“五星俱乐部”的称号。
C-NCAP真的就靠过去的标准混日子吗？其实不是。C-NCAP会根据新技术和消费者需求，差不多每三年就会调整测试内容。2018版对移动台车重量和高度做了加强，2021版又增加了正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验，并优化了参数。现在，中国C-NCAP的标准已经排进全球前三，这样的水平还不够权威吗？
中国汽车的安全技术提升很快，很多车型的安全表现确实更强了，五星成绩也就不那么稀奇。在2020年公布的第二批C-NCAP评价中，星途TXL以936%的得分率取得五星+，成为新规下中级SUV中的佼佼者。这也是对星途TXL安全实力的有力证明。
取得好成绩靠的是扎实的技术。星途TXL基于全新的M3X火星架构，从奇瑞多年造车经验中汲取了精华，并由中国和德国团队共同研发。安全星云核心结构构建起了五星+的安全防线。星途TXL经过了国家权威实验室的合规认证，经过上百次完整的实车碰撞，每一次测试都用全新整车，确保安全性能扎实可靠。
高强度笼式吸能太空舱让车身占比达到78%，B柱使用了超高强度热成型钢，抗拉强度高达1500MPa，这些材料为整车带来了强大支撑。座舱内配备了6个安全气囊，全方位守护车内乘员。
主动和被动安全共同作用，才能保障全方位安全。C-NCAP的评测中，星途TXL主动安全得分满分，而同组的宝马3系只达到了9511%。这也显示出星途TXL在安全技术上的突出优势。
星途TXL搭载了同级最全的高级驾驶辅助系统，具备L25级自动驾驶功能，能够帮助驾驶者提升应对紧急状况的能力。还配备了最新一代ESP、车道偏离预警、盲区监测、变道辅助、后方交通警示、360度全景影像等多种安全配置，体现了开发团队的技术功底。
奇瑞汽车的一位高管曾说过“安全是设计出来的，基于高性能全球平台打造的星途车型，能够满足全球法规，实现世界级安全品质。”如今星途TXL正在一步一步靠实力赢得认可，即便外界有质疑，也能用事实证明自己的安全品质是真正过硬。
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