“冬日里的温暖驾驶体验：揭秘理想L8的纯电续航能力！”

今年9月，一款备受瞩目的新车震撼上市——理想L8。这款车的创始人自信满满，豪言其为500万以内最舒适的家用型SUV。理想L8凭借其增程式动力系统，特别引发了公众对其充电速度及纯电续航能力的关注。今天，就让我们通过实际测试，深入体验一下理想L8的纯电续航与充电速度。

测试车型为理想L8的高配版——2023款Max版，厂家指导价为39.98万元。该车型搭载的电池容量为42.8kWh，介于理想ONE与理想L9之间，具备175KM的工信部纯电续航里程，以及210KM的WLTC纯电续航里程。满电状态下，车辆显示的总续航里程为170KM，与官方数据十分接近。

在气温约为10度的地区进行测试，我们将空调温度设定在24℃，选择纯电优先模式进行行驶。在城区行驶了约36km后，车辆的能耗显示为21.5kWh/100KM，这一结果颇令人意外，城市拥堵和驾驶习惯对此有一定影响。

随后在高速公路上以100km/h的速度行驶，车辆能耗有所下降，最低达到16kWh/100KM。当电池电量剩余25%时，尽管驾驶感受未变，但显示器上开始显示油耗信息，表明1.5T增程器已启动。在整个过程中，我们难以察觉增程器的介入。当电量降至20%时，纯电续航里程显示为35KM。

为了测试的公正性，我们关闭增程器，以纯电模式继续行驶，直至续航里程降至10KM时车辆发出警报并提示充电。即使仪表显示续航里程低于5KM，增程器仍会自动启动以保护电池寿命，因此在日常使用中，理想L8不会让电池完全耗尽。

切换至燃油模式后，在高速状态下车辆百公里油耗为9.5L。一段时间后，电池电量有所增加，续航里程也提升至35KM。

经过测试，理想L8的实际纯电续航里程约为139KM，略高于官方数据。综合计算下来，该车的能耗为19kWh/100KM，对于一款重达2.5吨的SUV而言，这样的表现相当令人满意。

在充电速度方面，理想L8同样表现出色。车辆支持快充与慢充，快充半小时可从0电量充至80%电量。超过80%后，充电速度减慢，但大约1.5小时即可充满。若使用家用充电桩，慢充约需7~8小时充满电。

综上所述，理想L8的纯电续航里程令人满意，覆盖日常通勤无压力。加上增程器的支持，满油满电状态下续航里程可轻松超过1000KM。此外，该车还配备了空气悬架系统，进一步提升了驾驶舒适度。