11万的二手GL8:一盘隔夜的红烧肉,油腻,但真香

讲真,最近刷到个二手车,一台11万多的别克GL8,香槟色,2018年上牌,跑了快13万公里。

这个价格,这个成色,这个车型,就好像你半夜刷手机,突然跳出来一个弹窗,上面写着“澳门首家线上赌场上线了”,你知道这玩意儿背后肯定是个坑,但你就是忍不住想点进去看看,荷官到底长啥样。

11万的二手GL8:一盘隔夜的红烧肉,油腻,但真香-有驾

因为它是GL8,对,就是那个GL8。一个在中国MPV市场,当了二十多年“雷电法王”的传奇物种。

你甚至都不能说它是一个简单的车型,它是一种社交货币,一种默认的行业标准,一种中年男人之间心照不宣的接头暗号。

在过去,你开个公司,出去接客户,你要是没台GL8,你都不好意思跟人说你是搞商务的。它跟茅台、中华烟一样,是那个时代商务局的压缩毛巾,看着不大,泡开了全是人情世故。

所以别克吹什么“一个车型定义一个市场”,这话术就特别鸡贼。什么叫定义一个市场?翻译过来就是:我把规矩都定好了,你们想进来玩,要么学我,要么滚蛋。这不叫定义,这叫垄断,叫不讲武德。

但时代变了,大人。

现在的车圈,已经不是当年那个讲究排场、你好我好的存量市场了。现在是什么?是黑暗森林,是你死我活的修罗场。

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一帮造冰箱、造电视、造手机的“三体人”开着他们的星际战舰冲进来了,上来二话不说,直接喊“降维打击”。

他们不跟你讲什么品牌历史,不跟你聊什么乘坐舒适,他们直接把大彩电、大沙发、大电池这种简单粗暴的东西糊你脸上,然后用一个你根本无法拒绝的价格,把桌子给你掀了。

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什么腾势D9,什么理想MEGA,什么小鹏X9,这些新势力根本不是来做蛋糕的,他们是来把整个餐厅爆破的。

要么成仙,要么成盒。

在这种背景下,你再回头看这台11万的GL8,感觉就特别魔幻。

它就像一个退隐江湖多年的武林盟主,突然出现在一个菜市场,告诉你他当年也是一呼百应的狠角色。是是是,我们都信,但问题是,现在菜市场的规矩是扫码支付,盟主你带现金了没?

这台2017款的ES 28T尊享型,当年落地36万多。现在11万多,听着是不是血赚?

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别急,这就像一个玄幻小说里的上古神器,看起来牛逼,但驱动它需要消耗你的精血。

这台GL8的驱动能源,就是汽油,而且是海量的汽油。

它的2.0T发动机,百公里加速9.3秒,这数据放当年确实能打,但它的油耗,也突出一个“不装了,摊牌了”。市区里跑,一脚油门下去,你听到的不是发动机的轰鸣,而是你钱包在哭泣。

中石油、中石化都得给你发个VIP,感谢你为国家能源事业做出的杰出贡献。

这就是美系车的“品牌玄学”,它总能在一些你意想不到的地方给你整个活,让你深刻理解什么叫“大力出奇迹,然后大力出悲剧”。

我作为一个开过老款GL8的中年人,我可以很负责任地告诉你,那玩意儿的驾驶感,约等于开船。

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庞大的车身,模糊的转向,在宽敞的大路上,确实有种“陆地公务舱”的错觉。但只要一进市区,尤其是那种老城区的小路,简直就是一场灾难。你开着它,就像哥斯拉进了便利店,每一个转身都充满了对周围物体的潜在威胁。

所以说,自动驾驶的终极考验根本不在于什么高速领航,而在于你能不能让一台GL8在晚高峰的城中村里,躲开所有突然窜出来的老头乐。只要大爷躺得快,你的责任就跑不了。这才是真正的技术难题。

写到这我得停一下,我感觉我快要把GL8车主得罪光了,但讲真,这就是事实。

当然,我这么说并不是要彻底否定它。这台车,它有个巨大的优点,就是便宜。

11万多,你买不了吃亏买不了上当,但你能买到一个巨大的、能合法上路的铁皮空间。

这个空间,对于某些特定人群来说,就是刚需。

你想想,一个上有老下有小的家庭,节假日想全家出游,你塞个轿车或者SUV试试?最后的结果一定是后排怨声载道,旅途直接变成渡劫。

但有了GL8,一切都解决了。七个座位,谁都有地方坐,后备箱还能塞下一堆乱七八糟的行李。这种纯粹的空间价值,是很多花里胡哨的智能座舱给不了的。说实话,我一直觉得香槟色这玩意儿,特别像那种放了三天的啤酒,看着就没劲。

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它就像中年男人的工具箱,丑、重、笨,但关键时刻,它就是能解决问题。

所以你看,这事的吊诡之处就在这里。

一方面,在新能源的闪电战面前,GL8这种旧时代的燃油巨兽,它的油耗、它的智能化、它的驾驶体验,几乎被全方位吊打,简直就是对钱包的公开处刑!

但另一方面,当它把价格降到11万这个区间时,它又用一种耍流氓的方式,获得了新的生命力。

它用“性价比”这个最古老、最朴素的武器,给自己套上了一层金钟罩铁布衫。

所以,这台11万的二手GL8到底值不值得买?

这个问题本身就问错了。

会考虑它的人,根本不会去纠结什么智能座舱、自动驾驶。他们要的,就是一个可靠的、能装的、有一定“面子”属性的工具。他们买的不是一台车,是他们认知范围内,成本最低的“全场景解决方案”。

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而那些追求科技感、新鲜感的年轻人,别说11万,你就算卖1万1,他们可能都不会多看一眼。

这种爱真的很特别,当你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

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所以最终的结论是什么?

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这台车就像一盘隔夜的红烧肉,你知道它不健康,甚至有点油腻,但对于某些饿疯了的人来说,它就是比什么米其林分子料理都香。你跟一个饿汉讲卡路里?别闹了,先让他吃饱再说。

能过,就是能过。

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