3月10日，奇瑞QQ3 EV开启预售，预售价格区间为6.8920-8.9985万元。QQ3 EV这款车其实并不难懂，跟所谓的QQ情怀并没有多大关系，本质上它就是奔着小型纯电车这个市场来的。毕竟隔壁的吉利星愿的销量，轻轻松松超3万台，奇瑞很难忽略这个细分市场。
我并不是要为QQ3 EV说好话，但有一说一，奇瑞确实有在用心打磨这台车的产品力。
首先外形方面就很有原创性，整体偏圆润的外观轮廓是不难理解的，但这台车还在很多细节上做了一些加法。例如大灯内部结构、外后视镜造型、C柱上的标识、侧裙上的logo、方块造型的轮毂等等。在不至于过分累赘的情况下，QQ3 EV确实有在尝试通过设计上的加法让它看起来更加个性。
如果要说深层次一点的，你可以看看它的空间布局，QQ3 EV车长4195mm、轴距2700mm，只是比吉利星愿稍微大一些。但QQ3 EV能给到一个明显更大的后排乘坐空间和后备箱储物空间，同样地，它也给到了一个前备箱。一台纯电车如果能有相对高的空间利用率，至少说明这不是一台基于老旧平台打造的车型。
至于详细到具体参数的对比，不说QQ3 EV是遥遥领先，但有几个点还是值得一说。一个是车机方面用到了8155芯片，流畅度相比星愿还是会稍好一些；再有就是高配车型安排了猎鹰500驾驶辅助系统，高速NOA、泊车辅助这些功能都能够安排上，这也是星愿给不到的。
在这样的基础上，我们在回看星愿的指导价：6.88-9.88万元，实际上并没有比QQ3 EV的预售价便宜，更别说后续上市之后，QQ3 EV的正式售价还会稍低一些。
所以对于QQ3 EV这款车，虽然说不上性价比非常高，但至少可以说是一个不贵的车。
然而今年的小型电动车市场有一些新趋势，如果放在过去两年，QQ3 EV的310km/410km续航还是挺够用的。但今年这个级别的车型开始在续航里程方面发力，例如五菱准备推出缤果S 525km旗舰款，3月13日就会正式上市；新款比亚迪海鸥据闻也会把最大续航里程提升到505km。
对比之下，QQ3 EV作为一款今年上市的新车，续航里程最大只有410km，账面实力差点意思。一旦后续长续航的小型纯电车出来时候，QQ3 EV就可能会有点相形见绌，这也是新车刚刚上市就不得不面对的一个问题。
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