不可否认，城市SUV确实非常火爆，以至于不少人都忽略了MPV车型一样很适合家用，特别是在头部空间与舒适性方面，得益于几乎纯平的悬浮车顶，以及更接近轿车低的底盘高度，使其拥有比城市SUV更佳的舒适表现。但由于国内优质MPV并不是太多，让人立即想到的，也就别克GL8、奥德赛、五菱宏光这寥寥几款，可选范围远没有城市SUV那么宽泛，导致MPV市场沦为小众市场。值得庆幸的是，好在有着"自主MPV领导者"之称五菱，即将推出首款高端MPV车型——五菱，或将再次引领国内MPV风尚。
或许有人会质疑，五菱凯捷真的有引领国内MPV风尚的实力吗？从品牌角度来看，出自五菱的凯捷，可谓是站在巨人肩膀上，不仅拥有五菱强大且完善的经营网络，能有助于新车迅速打开市场，加上五菱所拥有的造MPV成功的经验，势必能给到新车更精准的市场定位与产品实力。最关键的是，新车是基于五菱面向全球市场的银标打造的首款MPV，拥有同步全球水准的工艺与品控，可靠性势必会跃居同级顶尖水准。
据目前掌握的资料来看，为了保证全球级产品工艺，五菱不仅反复设计、测试每一处细节，还联合不少全球最大供应商，从源头、制造等各个环节都极力保障凯捷的卓越品质。譬如与全世界最大汽车座椅供应商延锋安道拓深度合作，用时36个月，测试超500多项，既打造出人体工学俱佳的6个VIP独立座椅，又拿出了一套非常适合中国家庭的座椅方案，前2排座椅接触面积达到行业领先的100000mm级别水平，并根据人体与座椅侧翼、背部等各区域贴合的不同，采用双密度设计的座椅填充物，既保证支撑性，也兼顾舒适性。
不仅如此，凯捷的座椅布局还有着非常高的实用性与灵活性。新车虽然是主流6座MPV的2+2+2布局，但它的第一、二排却能180°放倒，加上同级最大72°开角的独立拖托、磁悬式四向调节的第二排座椅，使其能将前后两排连接在一起，秒变舒适的双人床。所以，当咱们在外开车疲倦，或副驾驶的妻子、孩子或老人想要休息时，还能享受到如床的舒适体验，这也是奥德赛、这些MPV难以比拟的优势。
此外，当孩子或老人坐在后排时，支持前后、左右滑动第二排独立座椅，还能让大人拉近之间的距离，更好地照顾他。况且4mm静音玻璃、多达31处高级隔音材料的设定，也能让一家人轻松交谈，不受影响，加之6个座位都有独立空调出风口与USB接口，还可充分保证出行的舒适性与娱乐性。若需置放丈夫的高尔夫球包、老婆瑜伽球，甚至是孩子自行车，那拥有与大捷龙、塞纳异曲同工之妙的可隐藏式第三排收纳座椅的凯捷，还能腾出纵深1420mm、容积1514L的储物空间。
总而言之，五菱虽还未上市，但从目前获取的资料来看，新车明显是五菱更高端的产品，完全拥有不输于嘉际、宋MAX等MPV的座椅实用性，甚至部分讨喜的设计即便奥德赛、也没有。可见，五菱对于这款新车是花费了很大心思，若新车上市后能有亲民的价格，如10万内，那么咱们有理由相信，新车会有一个"凯旋归来、捷报频传"的表现。对此，你们怎么看这车呢？
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