预售12个小时之后，订单就突破了2.2万台，但是有人却吹到了6万的结果魏建军直接出来辟谣：没有那么多，但是还不错这辆车就是长城H10，没有使用哈弗的名字，而是直接挂上了“长城”这个母品牌的牌子，并且老爷子还说：“内部有争议，但是名字是由70万个网友投票选出的。”
今晚它就要正式上市了，最让人挠心的是预售价21.48万起。大家现在都在赌一件事：如果正式售价真像网上传的那样，直接砍掉两万，干到19.48万起，这车会不会原地封神？
不要着急付款，我们要弄明白这辆车到底是辆可以用来越野的家庭用车，还是只是一辆外表看起来像越野车的城市SUV？两者之间差别很大。
先说最让人血脉偾张的参数。这车全系标配了激光雷达和800V高压快充，塞进了一套综合功率440kW的Hi4混动系统，零百加速干到了4.9秒。 五米三的车长，轴距三米整，后轮转向一给，转弯半径只有5.8米，比很多紧凑型SUV还灵活。 单看这张配置单，如果放在去年，某些合资品牌敢要你35万往上。但长城直接把这堆硬货塞进了21万的价格带，这本身就是个狠活儿。
但是有一个很容易踩到的坑就是不能把这车当坦克300的替代品。
长城自己把它定义为“泛越野”或者叫“家庭轻越野”。什么意思呢？它用的是承载式车身，哪怕在里头嵌入了加强梁，车身扭转刚度超过了40000牛米/度，但它骨子里就不是那套带大梁的硬派底盘。 有媒体直接挑明了说，你要真拿它去爬陡坡、过交叉轴、趟深水，底盘很可能扛不住。
那么这辆车到底卖给了谁呢？就是那些看中了方形盒子造型但是又不能走远路的人，大部分时间都是在城市的通勤和周末的郊游中度过。232公里的纯电动续航里程、加油92号汽油之后，亏电油耗可以控制在6.7升左右，也就是说你在城里的时候开得比较省油，在郊外的时候开得比较帅气。它的六座版第三排坐姿高度为358毫米，剧院式的逐层升高设计，显然是为了照顾到家里的老人小孩而设计，并不是为了给泥地上的车做准备。
现在压力给到了今晚的发布会。
预售价为21.48万元起，五座版与六座版竟然同价起售，这是要抢走理想L8和问界M7的市场份额。如果真的按照网友猜测的价格下探到19.48万元左右的话，那就不是普通的竞争了，而是要掀桌子了。而且魏建军说今晚的发布会不用大屏幕、不用租场地、不用请明星，只让车主和员工来表演情景剧。这样做的目的很明确，节省下来的钱大概率都会用在激光雷达以及铝合金悬挂上面。
说到底，大家最纠结的还是那个老问题：这到底算不算一台“真越野车”？
答案已经很清楚了，它不是可以带你去征服无人区的硬汉，而是一台可以让一家人坐得舒服，并且能够实现你的“诗与远方”的梦想的全能选手。今天的价格已经确定下来了，要是真的降到19.48万元的话，“硬不硬”的争论也就只剩下了四个字：要什么自行车？
