现在大街上新能源车是越来越多了，4S 店里销售也总围着你说 “电车是趋势”，可就算这样，还是有不少人宁愿选油车。你要是仔细观察就会发现，这些选油车的人，差不多就这 4 种情况，说出来可能你身边就有这样的朋友。
1、死磕性价比
这类人买车就跟咱们平时买菜砍价一样，一分钱都得算到骨子里，绝不肯多花冤枉钱。你也知道，现在燃油车日子不好过，为了卖出去，价格一降再降，优惠力度大得很。就说日产轩逸吧，现在去店里谈，直接能便宜 3 万多，这可不是小数目；还有大众途锐，为了拉低售价，连备胎都改成选装了，虽说有点 “抠”，但架不住价格香啊。
而且他们算得特别长远，比如买辆 12 万左右的油车，正常开 5 年，到时候卖掉，怎么着也能拿回 6 万。可要是买同价位的电车，才开 3 年，能卖到 4 万就偷着乐吧，贬值也太快了。再说保养，油车是得经常去换机油、滤芯，麻烦点归麻烦，但零件便宜啊，随便找个修理厂都能修，花不了几个钱。可电车呢？万一电池包坏了，换一次得花不少钱，简直能让人肉疼好几天。这么一算，精明人肯定选油车啊。
2、没办法装家充
这类人是真被电车充电的事儿搞怕了，不是他们不想选电车，是现实条件不允许。比如经常跑长途的人，还有住老小区的朋友，老小区里要么没地方装充电桩，要么物业不让装，想充电都没地儿去。
就说过年回老家吧，多少开电车的人在高速服务区犯愁？排队充电能排到你怀疑人生，有时候等一两个小时都轮不上，饿了只能在车里啃面包，冻得直哆嗦。更要命的是冬天，电车续航直接打 6 折，本来能跑 400 公里，冬天顶多跑 240 公里，半路要是没充电桩，那可就真慌了。
反观油车，加油多快啊，3 分钟就能加满，踩脚油门就走。像那些跑销售的，天天在外面跑业务，哪有时间等充电？还有老家在小县城的，充电桩比路灯还少，开电车回去，找充电桩比找厕所还难，纯属给自己找罪受。所以他们宁愿多花点油钱，也得选个加油方便的油车。
3、把买车当投资
有些人买车不只是为了开，还会想着保值的事儿，就跟投资一样，怕买了之后掉价太快。电车在这方面就有点让人失望了，贬值速度那叫一个快，简直是 “断崖式” 下跌。比如小米 SU7，刚出来的时候多火啊，有人还加价买，结果才一年时间，就跌了 8 万，这哪是买车啊，跟扔钱差不多。
油车虽说也会贬值，但好歹有个底线，不会跌得太离谱。尤其是那些大街上常见、保有量大的车型，就算开个几年再卖，二手车商也愿意收，甚至还会抢着要。而且电车还有个大问题 —— 电池衰减，现在也没个完美的解决办法，你根本不知道 5 年后电池还能用多久，就跟抽盲盒似的，全看运气。所以这类人宁愿平时多花点油钱，也不想冒这个险，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。
4、不愿接受新事物
这类人对新技术总有点 “不放心”，就认燃油车，觉得油车技术成熟，开着踏实。他们常说：“油车都发展这么多年了，发动机啥的早就靠谱了，就算坏了，随便找个修理厂都能修，花不了多少钱。”
这话还真没说错，电车要是坏了，尤其是电池、电控这些部件，只能去 4S 店修，不仅收费贵，还可能被 “坑”，有时候等配件都要等好几天。而且现在油车也在进步，智能化一点不差。比如奥迪 A5L，直接装上了华为乾崑智驾，那功能连不少电车都比不上。所以他们觉得：“既然油车也能实现智能化，开着又踏实，我为啥要去冒电车的风险呢？”
其实说到底，现在选油车的人，不是 “守旧”，要么是被现实情况逼的，要么是经过仔细盘算后的决定。买车这事儿，没有绝对的 “对” 与 “错”，关键看合不合适。你要是天天在市区通勤，家里能装充电桩，电车确实方便；可你要是经常跑长途，或者住老小区没条件充电，油车反而更省心。
虽然以后电车肯定是大趋势，但短期内，这 4 类人估计还会坚持选油车。毕竟每个人的情况不一样，心里都有一本自己的 “小算盘”，只要选到适合自己的车，就是最好的选择。
全部评论 （0）