价格确实是吸引消费者的一个突破点，但在有限的价格区间内，产品的实力得硬一点，才能真正稳住市场，要不然就只能被人骂“华而不实”了，市场上的人一看就明白。近年来，因市场竞争激烈，各大车企都推出了注重性价比的品牌，今年吉利银河特别亮眼，之前推出的吉利银河星耀8，性价比就相当给力。最近上市的吉利银河A7，同样轻松复制了它的成功，上市仅一天订单就破万，真是个现象级的车型。
我对吉利银河A7也做了仔细的了解，发现这款车的核心竞争力挺符合这个价位段消费者的喜好。对于预算十万左右买车的人来说，他们主要看重空间大点、油耗低一些、配置丰富，再加上有自动驾驶辅助更棒了。市场上已经有挺多成功的例子，比如比亚迪秦L、海豹06、小鹏MONA M03，尤其是小鹏MONA M03，正是凭借这些核心优势带火了整个品牌。而吉利银河A7显然也是盯准了这个趋势，想借这个机会，在这块市场争一份自己的份额。
这款车最核心的优势，个人觉得就是它首次搭载了雷神AI电混2.0系统。这也是吉利用GEA新能源架构打造的第一款插混轿车。动力方面，它搭配的是1.5L雷神电混专用发动机，热效率高达47.26%，说是行业里的第一也不为过。此外，车上还配备了11合1混动专用电驱，电驱系统的销量达到了93.1%，同样是行业领先水平。在这样的动力组合下，CLTC工况下的亏电油耗仅为2.67L100km，整体续航可超过2100公里。你想想，一辆插电式混动，这样的满油满电续航里程，是不是让人觉得不可思议呢！
这款车的亮点还在于它的车内智能配置，首先在内饰设计上，仍然延续着新能源车型惯用的经典风格，悬浮式中控大屏配合全液晶仪表盘，这搭配基本上不用担心出错。让我挺意外的是，虽然是几万级的车型，但内饰做工和布局堪比二三十万的车，根本看不出一丝廉价感。在车机系统上，它搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统，首发支持Widget大卡模式，还能实现AI语音交互，比如四个音区的语音操控、可见即说、连续对话什么的，功能挺给力的。
在手机互联方面，它支持Hicar、Flymelink、ICCOA和Carplay这几项功能，基本上覆盖了主流连接方式。不止如此，这车还配备了德810地图导航，540度全景影像，手机蓝牙钥匙，带有16扬声器的Flyme Sound无界之声音响系统（包括主驾头枕音响），以及50W的无线充电（带散热风扇）。空调采用双区自动恒温，还有那256色星瀑氛围灯，整体配置可以说是挺丰富的，满足大多数人的需求啦。
这款车的空间优势真是挺明显的，车身尺寸为491819051495mm，轴距为2845mm，绝对是一辆实打实的B级轿车，能带来宽敞的乘坐体验。后排腿部空间能达到950mm，膝部空间则是132mm。拿它的尺寸跟比亚迪秦L比，比亚迪秦L的轴距才2718mm，这一比较，简直就是降维打击。除了空间大之外，这车还配有同行中唯一的10层棉花糖SPA座椅，舒适性也是相当到位的。
要说这辆车的另一大亮点，那就得提它的智能驾驶辅助系统了。不过，要提醒一下，不同版本配置是不一样的，入门的两个版本只配备了基础的L2级别驾驶辅助。而到了启航这个版本，配备的可是千里浩瀚H3的智驾方案了。这套方案配备了11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，能实现高速领航的HNOA、拨杆变道的ALCA，甚至还有全场景自动泊车啥的。在这价位里，这点配置绝对是一大优势。
总的来看，这款车的定价区间在8.98到12.58万之间，限时指导价则是8.18到11.78万，整体性价比挺高的。再加上顶配版本价格并不超过12万，配置方面都挺丰富的，空间大、配置高、能耗低，真的挺符合咱们国人的用车需求。唯一觉得可以改进的地方就是外观颜值了，觉得整体前脸设计偏普通，没有那种内饰的那种高级感。如果外观能再提升点档次，我相信销量会更火。
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