奇瑞iCAR品牌在本次成都车展上推出了全新的方盒子SUV车型iCAR V25。
新车采用增程式混合动力驱动方式，车辆尺寸为4636mm×1920mm×1855mm，轴距为2820mm；预计于2026年11月上市，并且价格在万元以内。对于喜欢复古硬派造型、又比较在意日常用车便利性的消费者来说，iCAR V25的看点并不只是“方盒子”外观。它在保留V23整体设计风格的基础上，对车身尺寸、座舱功能和后排实用性进行了调整，并且换上了增程式混动系统。
外观延续复古硬朗路线
从实车来看,iCAR V25的整体轮廓与V23比较接近，车身依然采用方正、硬朗的设计语言。前脸风格则与212有相似之处，视觉效果偏复古，强调车辆的力量感和辨识度。
新车中网造型进行了调整，大灯内部细节也与V23有所不同。前包围采用了新的设计方式，并且前机盖变成了一个可打开的结构形式。
车身侧面没有使用流线型SUV常见的圆润处理方式，而是保留了较为平直的车顶线条和方正轮廓。后侧窗继续采用封闭式结构，搭配突出的多边形轮眉，整体风格更接近传统的硬派越野车。
新车还配备有上车踏板，配合较高的车身姿态使用。iCAR V25的车身长度为4636毫米、宽度1920毫米、高度1855毫米、轴距2820毫米。相比V23，新车车身长度和轴距都有加长，这也是它在空间表现上的一大亮点。
车尾变化集中在实用性上
iCAR V25的侧开式后尾门加上车门把手。对于经常装卸物品的人来说，侧开式的结构在一些场合下会比上掀式的尾门有不一样的使用体验。
新车尾部还装上了尺寸更大的背挂式“小书包”，进一步突出方盒子SUV的造型特征。整个车灯的设计风格和V23一致，但是后保险杠经过重新设计之后，车尾的整体完整性以及视觉层次都发生了变化。
从设计取向来看，iCAR V25并没有刻意弱化硬派元素，在保留复古风格的基础上又增添了部分偏实用的配置。对于重视外观个性的消费者来说，该种车型比一般的城市SUV更容易形成独特的辨识度。
座舱保持原有布局不变，后排功能增加
进入车内之后 iCAR V25 中控台的整体布局同 V23 相似，并且依然保持着内嵌式仪表盘、悬浮式中控屏等基本配置。这样一种组合可以达到车辆信息显示以及日常车机操作的要求，在视觉上也保持了简洁风格。
副中控台区域做了重新设计，前部与中控台连接处设有手机无线充电板。对于日常通勤用户来说，无线充电功能可以减少数据线使用，属于比较直接的便利性配置。
新车继续采用5座布局形式，后排座椅造型全新，并且增添了中央扶手和中间座椅头枕。同时增加了空调出风口使后排乘客更加舒适方便。
后排座椅靠背可以4/6比例折叠、后备箱空间更大。但是由于缺少具体的后备箱容积数据而无法做出准确的比较判断。目前提供的素材中并没有给出后备箱的具体容积数据，所以需要等到车辆正式上市或者更多的信息公布之后才能得出更确切的结论。
增程动力，纯电续航210公里
动力方面,iCAR V25搭载的是增程式混合动力系统，配有1.5T增程器。系统综合功率为455马力，匹配33.679千瓦时磷酸铁锂电池包，CLTC工况下纯电续航里程为210公里。
从参数上看，210公里的CLTC纯电续航可以满足大部分日常通勤需求。
对于有固定充电条件的用户来说，在平时短途出行时可以更多地使用纯电动模式；而长途出行的时候，则需要依靠增程式动力来减少对单一纯电续航里程的影响。但是CLTC续航是测试工况的数据，实际续航表现还会受天气、路况、载荷和驾驶方式等影响。因此，210公里更适合作为车辆参数参考，不能直接等同于所有的使用场景下的实际行驶距离。
预计11月上市，价格区间是关键
根据目前的信息,iCAR V25预计在2026年11月正式上市，并且价格区间大致在人民币十万元到十五万元之间。这个价格范围包含了很多家用SUV和新能源方盒子车型的价格，因此新车上市后的具体定价、配置差异以及终端优惠都会影响它的市场竞争力。
从产品特点上讲，iCAR V25的优势主要有三个方面，第一是复古硬朗的方盒子外观；第二是加长车身和优化后的后排实用性；第三是增程式动力和210公里CLTC纯电续航的结合。
