最近小区里换车的邻居越来越多,楼下停的电动车肉眼可见变多了。昨天在超市排队结账时,前面俩大姐还在争论 "油车电车谁更省钱",一个说 "电车充电便宜",另一个反驳 "电池坏了换不起"。正好我去年帮表哥对比过这俩车型,今天就掰开揉碎了跟大家唠唠,到底怎么选才不花冤枉钱。
先从买车那天算起,现在油车和电车就像俩不同的菜市场摊位,一个明码标价带套路,一个优惠藏在细节里。
上周陪表弟去看某合资车,销售说 "优惠 3 万",结果算价时发现:必须加 8800 元的贴膜 + 脚垫套餐,还得在店里买两年保险,每年保费比外面贵 2000 块。合着优惠 3 万,变相多花了 1.3 万!
还有购置税,以前 1.6L 以下能打 5 折,现在恢复 10% 了。15 万的车光购置税就得交 13274 元,相当于买辆车先扔了一部最新款手机。
要是在限牌城市更扎心,北京燃油车指标竞拍均价 15.2 万,相当于花 15 万买个铁皮牌照,比车还贵!
2025 年国家不给电车发补贴了,但地方政策很实在:上海直接送绿牌(值 10 万)+1 万充电补贴,广州免限行还能优先上牌。
现在电车成本也降下来了,宁德时代的新电池让整车便宜 12%,15 万的电车能跑 500 公里,放三年前得卖 20 万!
最香的是金融方案,蔚来的 "电池租赁" 模式,15 万的车首付 3.8 万就能开走,月供比油车低 40%,相当于每月少还半张信用卡的钱。
上海用户:
燃油车 = 15 万车价 + 1.3 万购置税 + 0.65 万保险 = 16.97 万
新能源车 = 15 万车价 + 0.58 万保险 = 15.58 万
差价 1.39 万,够买台不错的电动车了!
非限牌城市:
差价缩小到 5000 元内,但电车送充电桩(值 3000 元),油车得自己花钱装倒车雷达,一来二去还是电车划算。
买车是一次性消费,养车才是持久战。咱按每年开 1.5 万公里算,五年下来,油车和电车能差出一套小户型的物业费。
油费:百公里 8L 油,95 号汽油 8.5 元 / L,每年油费 = 1.5 万公里 ×0.08×8.5=1.02 万,五年 5.3 万,相当于能买 265 箱茅台(当然咱不喝这么贵的)。
保养:每 5000 公里小保养 500 元,每 2 万公里大保养 2000 元,五年保养费 =(1.5 万 ×5÷0.5 万)×500 +(1.5 万 ×5÷2 万)×2000=1.2 万,够买个新款平板了。
保险:首年 6500 元,逐年降 10%,五年合计 2.2 万,相当于每年给车买个 "高端医疗险"。
五年总计:5.3+1.2+2.2=8.7 万,平均每年 1.74 万,每月 1450 元,比养个孩子还费钱!
电费:百公里 13 度电,家用谷电 0.5 元 / 度,每年电费 = 1.5 万公里 ×0.13×0.5=975 元,五年 0.98 万,相当于油车的零头!
保养:没发动机变速箱,只换滤芯 + 查电路,五年 2000 元,够吃几顿火锅的。
保险:电池险普及后,五年保费 1.8 万,比油车少 4000 元。
五年总计:0.98+0.2+1.8=3 万,平均每年 6000 元,每月 500 元,跟养只猫差不多开销!
油车:每 2 万公里洗积碳 300 元,每 4 万公里换火花塞 2000 元,五年多花 =(1.5 万 ×5÷2 万)×300 +(1.5 万 ×5÷4 万)×2000=0.875 万。
电车:北方加装电池预热 2800 元,南方每年清冷却系统 400 元,五年多花 = 2800+400×5=0.48 万。
最终差距:电车五年省 8.7-3+0.875-0.48=6.095 万,相当于白捡了一台五菱宏光!
上周陪朋友去二手车市场,发现油车和电车就像俩股票:一个是大盘蓝筹,一个是成长股。
丰田卡罗拉三年保值率 68%,大众朗逸 65%,三年前 20 万的车,现在能卖 13.6 万 - 14 万,适合三年一换车的玩家。
政策上也省心,国七排放推迟到 2030 年,短期内过户不受限,县城二手车商抢着收。
特斯拉 Model Y 三年保值率从 52% 涨到 61%,比亚迪汉 EV58%,比前几年好多了。但普通品牌三年电池衰减 12%-15%,车商直接压价 1-3 万。
全部评论 (0)