我最近在刷到一个视频，画面是布鲁塞尔车展现场，一个外国观众走到奇瑞展台，满脸惊讶这车的设计、内饰、空间感都超乎想象，然后他问了一句，“这是什么牌子？”那一刻我突然意识到，咱们或许正站在一个巨大的认知转折点在全球舞台上，中国品牌正变成“惊艳的不认识”。
我的观点很直接中国汽车的下一个爆发，不是造得更好，而是让世界主动记住你的名字。
我不是要谈什么品牌营销套路，而是想用一个你可能没想过的比喻，帮你看清局面好像体育赛场上，一个没被种子排名的运动员爆冷赢了世界冠军，大家震惊他的实力，但赛后采访时却卡壳，不知道该叫他什么。实力够了，名声却没跟上，这意味着一个奇怪的窗口期正打开。
1、 车造得好，还不够“长在别人心里”
过去十年，我们的焦点几乎都在“硬件突围”上设计、性能、智能化，狠狠追赶甚至赶超欧美日。举个例子，中国新能源车海外销量2023年同比增长超过100%，在部分市场已经压过本土品牌。但当你去街头采访一个欧洲普通车主，他可能试过你的车，还觉得体验很棒，可是第二天聊起又说不出牌子名。
原因很简单在外国市场，品牌记忆的生成不是靠一次惊艳，而是靠持续曝光和故事化的认同。比如特斯拉，它早期的产品并不完美，但马斯克这个“故事人”让每一台车都沾上未来科技和反传统的味道。反观咱们的品牌，很少在国际舞台上讲一个能让当地人不由自主复述的故事。
你可能会想我们不是已经在找外国明星代言、办车展了吗？但这叫“活动”，不是“文化渗透”。活动散场后，故事就断了。
2、 要让名字立住，必须让它“有情绪、有立场、有场景”
名字无法在脑子里扎根，往往是因为它对观众没有强烈的情绪触发。情绪是品牌的加速度器。
我给你一个三步策略，任何出海的中国品牌都能用
第一步找到一个情绪切口。比如安全感、自由感或者是“比我想象更聪明”。奇瑞在欧洲可以打的，也许是“精致耐用”这种不张扬但让人安心的品质感。
第二步打造一个高密度的场景链条。别只让车出现在线上广告，要有进社区的提案、特定节日的露面、甚至让参与试驾的人在自己的社交网络疯狂传播。
第三步塑一个“面孔”。你一定注意到，几乎所有被记住的品牌，都有一个人或者一个符号成为精神锚点。奇瑞可以是某个跨文化工程师的故事，可以是一群普通欧洲家庭开它去度假的影片，让人觉得“这车就是我们生活的一部分”。
换句话说，把硬件的好，变成软性的执念，让别人想到车就想到你的名字，而不是反过来先想车再去查牌子。
3、 这不仅是奇瑞的问题，更是所有出海中国品牌的窗口期
这两年你也能看到，中国电动车在东南亚、中东、欧洲不同市场开疆扩土。硬件端的优势已经被认可，价格与配置的组合在很多国家算是“降维打击”。真正的风险在于，这样的优势如果不能快速绑定品牌名，就可能被后来者“偷走光环”。韩国在90年代就是这样现代和起亚大量出口美国，但因为早期缺乏鲜明的品牌故事，被日本和欧美抢走了部分市场记忆，花了十多年才补回来。
我知道你可能会问是不是只要砸钱做广告就行？不行。广告是单向输出，文化连接是双向流动。你不仅要让别人认你的标志，还要让他们用你的符号去表达自己的生活态度。这是认知上的占领。
我前阵子和一个在英国留学的粉丝聊到这个话题，他说自己开中国品牌的车，朋友圈里很多人来问，甚至有人觉得这是很酷的选择。但他也坦言，如果不是他亲口讲，他们可能压根记不住品牌名。这就是问题所在。
写到这里，我想跟你分享一句我很喜欢的话世界不会为你的进步自动喝彩，它只会记住你让它产生的情绪。
如果你是汽车行业的从业者，或者在其他领域做中国品牌出海，现在就问自己一个问题我的品牌名，在目标市场的普通人脑中，是不是已经有了一个鲜活的画面和情绪标签？如果没有，今天就是启动它的最佳时机。
关于这个思路，你觉得在实操中最大的挑战是什么？评论区等你拆解。
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