最近两年，经常关注国内豪华汽车市场的朋友应该都知道，奔驰、宝马、奥迪等豪车的市场份额不断萎缩，尤其是宝马，因为宝马的定位是运动和操控，主打年轻消费市场，但是新能源汽车的定位和用户人群和宝马严重重叠，比如说小米SU7，运动和操控性能更好，颜值也很高，价格也比较亲民，抛开品牌力来看，宝马怎么和这些新能源汽车竞争？
更何况，宝马的竞争对手不单单是国产豪华汽车，在传统油车领域，宝马也不乏很多优秀的竞争对手，比如说凯迪拉克CT5，各方面的表现也不输同级别的宝马3系，甚至更加出色。最起码，凯迪拉克CT5在价格上已经跌至冰点，在终端的售价为18.59万-21.59万，敲一下黑板，这可是一台豪华中型轿车。
同时，新车全系2.0T发动机+后驱的动力总成，且车长超4米9，轴距也超过2米9，加上丰富的配置，核心竞争力非常的出色。
首当其冲的就是外观颜值，凯迪拉克CT5的整体造型基本延续了家族式的设计语言，前脸造型非常的经典，盾牌式的前进气格栅搭配犀利的LED大灯和熏黑处理的网格状中网，视觉效果还是比较抢眼的。凯迪拉克CT5的车头还有点轿跑车的感觉，宽体式的设计营造出较低的视觉重心，给人的感觉很扎实，很有运动气息。
尾部造型和前大灯相呼应，同样比较的个性前卫，搭配双排气筒、微微翘起的鸭尾尾翼，运动气息十足。同时，将视线转移到侧面，整个车身比较修长、运动，车顶倾泻的富有空气动力学，而凌厉的腰线、多幅式铝合金轮毂，进一步增强了整车的运动气息。凯迪拉克CT5的车身长宽高分别为4930mm、1883mm、1445mm，轴距长度为2947mm，尺寸还是很有竞争力。
坐进车内，首先映入眼帘的是一体式的继承了多媒体屏幕和液晶仪表盘的屏幕，搭配鸡腿式电子档杆，营造出强烈的运动气息。做工用料也比较考究，车内轻易摸得到的地方均采用软性材质覆盖，线缝条也都是真的，搭配碳纤维装饰板，档次感很强。此外，新车还全系标配6个安全气囊，部分车型还有8个安全气囊，除了次、低配车型，其余车型还配有L2级驾驶辅助系统。
来到后排，空间感还是比较宽敞，不过毕竟是一台主打运动和操控的后驱车，其整体体验还是不如同级别的奥迪。尤其是后排地板中间有着高高的隆起，满载的情况下，坐在中间的乘客会有些不舒服。舒适向的设计还是比较多，配有座椅加热\通风\按摩、AKG音响、126氛围灯、第一排隔音玻璃、后排空调出风口，舒适性配置也比较的丰富。
凯迪拉克CT5全系标配一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，匹配上10挡手自一体变速箱，其百公里加速为7.3秒，性能比宝马3系还强。至于底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架加五连杆式独立悬架的组合，还配有空气悬架和差速锁。
不难发现，凯迪拉克CT5的整体定位确实更加运动，外观颜值也很性感，关键是现在的价格太有诚意了，如果你是一个二十多岁的年轻人，选择它还是不错的。对于这款中级豪华轿车，你是如何看得呢？
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