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01
2025年9月30日，荷兰那边翻出了一本1952年的老皇历，直接把一家中国企业给接管了。
理由找得挺冠冕堂皇，说是为了“安全”，实际上就是要把CEO张学政给踢出局。
结果呢？
仅仅过了一个多月，到了11月5日，那边就坐不住了。
工厂停工，车企断顿，他们发了个声明想求和，但手里还死死攥着CEO不放。
这如意算盘打得震天响，真当这边是好糊弄的？
想拿货去救欧洲的汽车厂，又不想把吞进去的控制权吐出来。
这事儿闹到现在，已经不是一家公司的事了，这是把全球汽车供应链都架在火上烤。
02
这事儿咱们得细细地捋一捋，这11月5号的声明，来得那是相当有意思。
荷兰安世半导体在官网上挂出的这个东西，字数不多，但信息量大得惊人。
大概意思就是，他们非常欢迎美国那边把那个所谓的“穿透规则”暂停一年，也特别希望中国这边能赶紧恢复出口，让大家的生意都能接着做。
听着是不是挺软乎的？
但你再往下看，话锋一转，人家说了，那个CEO张学政，那是绝对不能恢复职务的，而且公司还得继续冻结，战略决策还得听荷兰政府的。
这逻辑简直绝了。
这就好比抢了人家的房子，把房主赶出去了，然后还给房主发个微信说：“哎，你赶紧把水电费交了，暖气给我供上，但我肯定是不让你回来的。”
03
这声明一出来，本来就焦头烂额的欧洲车企估计心都凉了半截。
要知道，安世半导体生产的那可不是一般的芯片，那是汽车里的“血管”和“神经”。
虽然不是什么几纳米的高端货，但这种基础的功率器件，一辆新能源车里得用上几百上千颗。
缺了一颗，这车它就跑不起来。
现在的情况是，荷兰那边把“头”给砍了，也就是把张学政这个掌舵人给拿下了。
然后中国这边呢，直接把“身子”给停了，我不给你供货了。
荷兰人手里拿着那个抢来的公章和执照，发现根本指挥不动远在东莞的生产线。
这就是典型的“拿着鸡毛当令箭”，结果发现鸡毛根本不管用。
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咱们把时间往前推一点，看看这事儿是怎么闹到今天这步田地的。
其实早在今年6月份，美国商务部的人就跟荷兰外交部通过气了。
那意思很明确，就是看安世半导体不顺眼，觉得这公司虽然名义上是荷兰的，但骨子里已经是中国的形状了。
于是他们就琢磨着要换人，要把张学政弄下去，要让这家公司跟母公司闻泰科技做切割。
荷兰那边也是听话，二话不说就开始准备。
到了9月底，他们竟然动用了一个冷战时期的法律，叫《货物供应法》，这可是1952年的老古董了。
这法律本来是防备打仗时候物资短缺的，现在被拿来对付一家合法的商业公司。
05
9月30日那天，荷兰经济事务大臣直接宣布接管安世半导体。
紧接着，法院连个像样的审理都没有，就直接裁定把张学政的CEO职务给停了。
理由是什么呢？说是发现了“严重的治理缺陷”。
这理由找得，简直比那些渣男分手的借口还烂。
一家年营收几十亿，全球市场份额数一数二，客户全是大众、博世这种巨头的公司，突然就有了治理缺陷？
说白了，这就是明抢。
他们以为把人一换，把公司一接管，这事儿就成了。
毕竟以前他们干这种事也不是一回两回了，当年的阿尔斯通不就是这么被肢解的吗？
06
但这一次，他们显然是低估了对手，也看错了黄历。
中国这边的反应那是相当迅速，而且直击要害。
就在荷兰宣布接管没几天，中国商务部就出手了，直接把安世中国的产品出口给停了。
这一招叫釜底抽薪。
安世半导体虽然总部在荷兰，但它最大的生产基地在中国，最大的市场也在中国。
你把头拿走了，行，那我就把血给你断了。
这下子，压力直接传导到了那些欧洲客户身上。
大众、宝马这些车企的库存本来就不多，这一下断供，生产线直接就得趴窝。
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到了10月底，局势更加紧张了。
荷兰安世那边发现，中国工厂不仅不发货，连钱也不给了。
他们气急败坏地发公告，说中国子公司拒绝支付晶圆款，这是“恶意违约”。
这我就得说两句了，这哪是违约啊，这是正当防卫。
你都把人家老板给抓了（虽然是职务上的），还冻结了人家的资产，人家凭什么还要给你打钱？
这就好比强盗闯进你家，把你绑起来了，还问你银行卡密码是多少，你不说他还怪你不配合。
中国安世这边的态度很硬气，直接回怼说，那是你们荷兰那边先不讲武德，搞什么非法接管。
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最有意思的是，这中间还夹杂着美国大选的变数。
那个懂王特朗普，他又杀回来了。
之前荷兰人敢这么干，很大程度上是仗着美国那边有个所谓的“50%穿透规则”撑腰。
结果特朗普一上来，为了跟中国谈交易，反手就把这个规则给暂停了一年。
这下好了，荷兰人直接傻眼了。
原本以为是跟着大哥去收保护费，结果大哥转身走了，把小弟一个人留在风中凌乱。
没了美国这个大靠山，荷兰人这波操作的“法理”依据瞬间就塌了一半。
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所以你看这11月5号的声明，那字里行间都透着一股子心虚。
他们不再提什么“技术窃取”了，也不怎么嚷嚷“国家安全”了。
开始说软话了，说“欢迎”美国暂停规则，说“期待”中国恢复出口。
这变脸的速度，简直比川剧还快。
但是，死鸭子还得嘴硬一下。
他们在声明里特意强调，基于法院10月7号的裁决，张学政还是不能复职。
这就叫既要又要。
既想要中国的芯片救急，又不想放弃已经到手的控制权。
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这算盘打得是真精，但现实是真残酷。
中国商务部在11月4号的回应，那叫一个滴水不漏，又刚劲有力。
意思很明确：即便我们善意地给个豁免，但如果荷兰方面没有什么实际行动来解决问题，那这供货还是恢复不了。
什么叫实际行动？
那肯定不是发个不痛不痒的声明就完事了。
你不把那个人事任免给撤了，不把那个荒唐的接管令给废了，这事儿就没完。
咱们这边现在是稳坐钓鱼台。
反正安世中国的产品在国内市场也销路很好，比亚迪、吉利这些车企正愁产能不够呢。
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咱们来看看这事儿对欧洲到底有多大影响。
安世半导体是全球第二大车用功率器件供应商。
它这个位置太关键了。
现在汽车都在搞电动化、智能化，对这种功率芯片的需求是爆炸式增长。
一旦安世断供，你以为换个供应商就完了？
没那么简单。
车规级的芯片，认证周期特别长，少说也得个把月，甚至半年一年。
你让大众的生产线停半年试试？那损失得按亿来算。
所以现在急得跳脚的，不是闻泰科技，也不是中国政府，而是那些欧洲的汽车巨头。
他们估计现在的电话都打到荷兰首相办公室去了。
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这事儿也把荷兰政府推到了一个非常尴尬的境地。
当初接管的时候，那是信誓旦旦，觉得自己挺威风。
现在好了，骑虎难下。
如果认怂把张学政请回来，那政府的面子往哪搁？那以后还怎么在江湖上混？
但如果不认怂，硬挺着，那本国的芯片产业可能就真废了，还得连累整个欧洲的汽车工业。
这就叫搬起石头砸自己的脚。
而且砸得还挺准，正中脚面。
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在这场博弈里，我们能明显感觉到中国企业出海策略的变化。
以前要是遇到这种事，大概率是忍气吞声，花钱消灾，或者找个中间人说和说和。
但这次不一样。
闻泰科技那是硬刚到底，中国政府也是给足了底气。
这不仅仅是为了这一家公司，这是为了立个规矩。
以后谁再想随便找个理由，动不动就接管中国企业的资产，动不动就抓中国的高管，那你就得掂量掂量后果。
这是一种自信，也是一种成熟。
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再说回那个“穿透规则”。
美国人搞这个东西，本来就是为了恶心人的。
它规定只要你用了美国的一点点技术或者软件，它就能管你。
这简直就是霸权主义的极致。
但现在连美国自己都觉得这玩意儿有点玩不下去了，暂停了一年。
荷兰人倒好，拿着鸡毛当令箭，还把它当成个宝。
这说明什么？说明有些欧洲政客的脑子，还是停留在几十年前。
他们根本没看清楚现在的世界大势。
全球化分工这么多年，你中有我，我中有你，谁离了谁都难受。
你想搞脱钩，想搞封锁，最后受伤最深的，往往是自己。
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安世半导体的这个案子，其实是个非常典型的商业政治化案例。
本来大家生意做得好好的，闻泰科技收购安世之后，安世的业绩那是蹭蹭往上涨。
这对荷兰的就业、税收都是好事。
但这帮政客非得插一杠子，非得搞什么意识形态斗争。
结果呢？
搞得公司内部人心惶惶，搞得客户怨声载道，搞得供应链支离破碎。
这就是典型的“政治挂帅”害死人。
那些坐在办公室里拍脑袋的官员，根本不懂什么是市场，什么是供应链。
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现在荷兰那边虽然嘴上还在硬，但身体已经开始诚实了。
他们派人来跟中国谈，希望能找到个“建设性的解决方案”。
什么叫建设性？
那就是得互相给面子，得互利共赢。
你光想着占便宜，光想着空手套白狼，那肯定是不行的。
我觉得吧，这事儿最后大概率还得是荷兰那边找个台阶下。
比如搞个什么名义上的监管委员会，实际上还是让原来的团队来管。
或者悄悄地把限制给解除了，别声张。
反正不管怎么说，想把张学政彻底踢出局，想把中国资方彻底架空，那是门儿都没有。
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咱们还得说说这个张学政。
这哥们也是个狠人。
闻泰科技当年花了几百个亿，上演了一出“蛇吞象”，把安世给吃下来了。
这几年经营得也是有声有色。
面对这次突如其来的打击，他没慌，也没乱。
虽然被所谓地“停职”了，但他在安世中国的威望还在，控制力还在。
这就叫实力。
只要手里有技术，有产能，有市场，走到哪都不怕。
那些想搞他的人，最后只能是搬起石头砸自己的脚。
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透过这事儿，咱们也能看到中国半导体产业的韧性。
以前总觉得咱们是软柿子，谁都能捏一下。
现在发现，这柿子不仅不软，里面还带刺。
安世中国这次的表现，真的给所有出海企业打了个样。
遇到不公正待遇，别怕，别怂。
你手里有牌，你背后有国家，你怕什么？
该反制就反制，该断供就断供。
只有把他们打疼了，他们才会学会尊重你，才会学会按规则办事。
19
接下来的这几天，估计是双方博弈的关键期。
荷兰那边的声明虽然发了，但显然没达到预期的效果。
中国这边的态度很明确，不见兔子不撒鹰。
欧洲车企的压力会越来越大，他们会成为压垮荷兰政府强硬立场的最后一根稻草。
咱们就搬个小板凳，坐看这出戏怎么收场。
反正不管怎么收场，那个想空手套白狼的时代，是一去不复返了。
以后再想抢中国人的东西，得先问问自己牙口好不好。
20
这场风波也给那些还在观望的外国企业提了个醒。
跟中国做生意，还是要讲究个诚信，讲究个公平。
别总想着搞什么小动作，别总想着利用政治手段来谋取不正当利益。
现在的中国，已经不是一百年前那个任人宰割的中国了。
我们有能力保护自己的合法权益，也有能力让那些破坏规则的人付出代价。
荷兰安世的这出闹剧，注定会成为商学院教科书里的一个反面教材。
它告诉我们：在商业世界里，政治操弄虽然能逞一时之快，但最终会被市场规律狠狠打脸。
21
看看现在安世工厂里的那些机器，虽然被所谓的“冻结令”搞得有些波折，但只要人还在，技术还在，心还在，它就永远是有生命力的。
荷兰人可以抢走公章，可以抢走名头，但他们抢不走中国工人的勤劳，抢不走中国工程师的智慧，更抢不走中国市场的庞大潜力。
这场较量，从一开始，胜负就已经注定了。
荷兰人现在唯一能做的，就是赶紧找个台阶，体面地结束这场闹剧。
否则，等到欧洲车企大面积停产的那一天，他们哭都来不及。
22
这事儿说到底，就是一场关于尊严和规则的较量。
西方人习惯了制定规则，也习惯了破坏规则。
当规则对他们有利时，他们就讲规则；当规则对他们不利时，他们就讲政治。
但这一次，中国用实际行动告诉他们：规则是大家的，不是你们一家的。
你要玩，咱们就按规则玩；你要掀桌子，那咱们就都别吃了。
这种硬气，是建立在实力的基础上的。
也是建立在无数中国企业多年来辛勤耕耘的基础上的。
23
现在回过头看那个11月5号的声明，简直就是个笑话。
它暴露了荷兰方面的虚弱和无计可施。
他们以为发个声明就能安抚市场，就能忽悠中国？
太天真了。
市场是最聪明的，它能看穿一切谎言。
中国也是最清醒的，它不会被几句甜言蜜语就给打发了。
这场博弈，还没完，但主动权，早就换手了。
24
对于咱们普通老百姓来说，这事儿看着是解气。
但也得看到这背后的惊心动魄。
每一颗芯片的流向，每一个决策的做出，都关系到成千上万人的饭碗，关系到国家的战略安全。
我们支持国家和企业的反制，因为我们知道，这是为了更长远的未来。
只有腰杆子挺直了，路才能走得更宽。
哪怕暂时会有一些困难，会有一些损失，但为了那口气，为了那个理，值！
25
最后，我想说的是，安世半导体的明天，肯定还是光明的。
不管荷兰人怎么折腾，它流淌着中国血液的事实改变不了。
只要咱们自己稳住阵脚，练好内功，就没有过不去的坎。
至于那些跳梁小丑，就让他们在历史的舞台上再蹦跶几天吧。
反正，秋后的蚂蚱，蹦跶不了几天了。
咱们拭目以待，看他们怎么收场。
创作声明：
本故事来源：【安世半导体官网11月5日声明、中国商务部官方回应、荷兰法院裁决文件（2025年10月）、路透社关于大众宝马供应链报道、财新网关于闻泰科技报道】。本文依据史料的基础上进行创作通用观点文故事，凡涉及推测性内容，均基于同时代的社会背景、文化习俗和相关史料进行合理构建，部分细节进行了文学性渲染，有部分为艺术加工，如有表达的观点仅代表笔者个人理解，请理性阅读。部分图片来源网络，或与本文并无关联，如有侵权，请告知删除；特此说明！谢谢！
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