A2L 系列铃木 Swift 在滨松品牌在南非迅速崛起的过程中发挥了关键作用。那么，这款经济型掀背车是否值得购买呢？让我们来看看这款车型的优点和缺点……
南非铃木汽车公司近期的历史令人着迷。在极短的时间内，铃木全资拥有的当地分部从一个相对不起眼的品牌转变为稳固的三大品牌。这种快速崛起的驱动力是什么？正是 A2L 系列（第三代）铃木 Swift。
作为铃木汽车南非公司的主要销量驱动力，也就是该公司的“主力车型”，Swift 的第三代（全球版）车型经常位居南非月度最畅销新车榜单榜首，并成为该品牌本地产品线的中坚力量。
该车型推动了铃木在南非取得巨大成功。
例如，2022 年，这款经济型掀背车 在 Mzansi 最畅销新乘用车榜单中 位居第二（仅次于 Kariega 制造的大众 Polo Vivo），其令人印象深刻的 17,282 辆销量使其从上一年已经稳居第六位的位置一跃而上。
尽管铃木（6 次获得经济型汽车冠军、2 次获得入门级汽车冠军和 2 次获得Cars.co.za 年度品牌奖）的掀背车销量在 2023 年同比下滑 7.6% 至 15,974 辆，但 Swift 在乘用车排名中仍位居第三，并再次成为南非最畅销的进口车。在当地市场上市期间，销量超过 66,000 辆。
Mzansi 从印度采购其 (非运动型) A2L 系列 Swift 衍生产品。
本地供应的 A2L 系列车型基于铃木无处不在的 Heartect 平台打造，仅提供 5 门车身款式 - 请注意，Dzire轿车在这一代中放弃了“Swift”前缀 - 在印度艾哈迈达巴德生产（欧洲从日本采购其部件）。因此，与该公司在南非的绝大多数产品一样，Swift 直接来自制造巨头玛鲁蒂铃木。
顺便说一句，我们没有将 Swift Sport 纳入本买家指南，因为这款独立衍生产品（有手动和自动两种款式）是从日本进口的，而不是从次大陆运过来的。不过，我们计划在稍后阶段为这款个性十足的小型温馨掀背车撰写一份单独的指南。
铃木 Swift 车型在南非上市
GA（左）和 GL 衍生产品在发布时可用。
第三代 Swift 于 2016 年底在日本亮相，并于 2017 年在瑞士第 87 届日内瓦国际车展上首次亮相欧洲，最终于 2018 年 6 月抵达南非。
在推出时，仅有 3 种衍生产品可供选择，每款产品均由这家日本公司的自然吸气式 1.2 升 4 缸汽油发动机 (K12M) 提供动力，通过 5 速手动变速箱或具有相同数量齿轮的手自一体变速箱 (AMT) 驱动前轮。
最初，该系列仅包含 2 个装饰级别。
Swift 1.2 GA 5MT（61 千瓦/113 牛米）
Swift 1.2 GL 5MT（61 千瓦/113 牛米）
Swift 1.2 GL 5AMT（61 千瓦/113 牛米）
GLX 级别于 2019 年 8 月上市。
随着 Swift Sport于 2019 年 7 月上市，铃木汽车南非公司在次月进一步扩大了产品范围，增加了一对顶级 Swift 1.2 GLX衍生车型，可搭配上述任一变速箱。GLX 内饰包括自动气候控制（而不是手动空调）和带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 7.0 英寸触摸屏信息娱乐系统等项目。
Swift 1.2 GLX 5MT（61 千瓦/113 牛米）
Swift 1.2 GLX 5AMT（61 千瓦/113 牛米）
随后，2019 年 11 月，Swift 1.2 GL 特别版上市，其“欧式”格栅、车身贴花、蓝色车顶扰流板、蓝色后视镜盖、导风板和触摸屏系统与众不同（不过奇怪的是，它保留了带塑料盖的钢轮，而不是升级为合金轮）。该车型共生产了 50 辆北极白色车型和 50 辆丝滑银色车型。
改款后的 Swift 于 2021 年第二季度在当地上市。
2021 年 4 月，改款后的 Swift在 Mzansi 首次亮相，继续使用大气的 K12M 发动机，但获得了铃木所称的“小”造型更新和少量额外的标准设备。例如，基础 GA 级和中端 GL 装饰级别都配备了后部停车传感器，而顶级 GLX 增加了一个倒车摄像头，用于触摸屏显示。
此外，配备 AMT 的车型还配备了坡道保持辅助功能，而最值得注意的是，电子稳定控制 (ESC) 成为全系标配。GL 和 GLX 衍生车型的买家还可以选择三种双色涂装方案。这款 5 款车型一直保持不变，直到 2024 年 10 月，AOL 系列 Swift抵达南非取代了它。
铃木 Swift 的优势是什么？
1.2 升发动机可以实现令人印象深刻的燃油经济性数据。
燃油效率： A2L 系列铃木 Swift 的小容量汽油发动机据称整备质量不到 900 公斤，因此具有实现经济实惠的燃油经济性潜力。这家日本汽车制造商列出了所有衍生车型的综合油耗仅为 4.9 升/100 公里，这一数字（有点不寻常）只需付出一点努力就可以实现。
不过请记住，南非版 Swift 的油箱相对较小，只有 37 升。另外，铃木的 1.0 升 3 缸“Boosterjet”涡轮汽油发动机从未在南非的 Swift 中出现过，而我们同样没有在多个海外市场提供的轻度混合动力和柴油动力系统。
A2L系列车型具有灵活的操控性和平稳的乘坐品质。
驾驶乐趣无穷：经济型汽车以驾驶起来毫无乐趣而闻名，但 Swift 绝对不是这样，至少手动变速器的车型并非如此。这款转速快的 1.2 升发动机（一款从上一代车型沿用下来的久经考验的发动机）充分利用了其明显适中的输出，得益于短齿轮比、积极的换挡动作和明显缺乏的动力。
因此，Swift 是一款敏捷的小型车，在城里行驶时（甚至在普通路面上）沉稳而柔顺，但反应灵敏，在需要时非常敏锐地改变方向。但请注意，上述传动装置意味着转速表指针在 120 公里/小时的速度下徘徊在 3,000 转/分左右，这并不能带来最安静的巡航体验。
A2L 系列 Swift 的载货舱容量与前代车型相比增加了 58 升。
比前代车型更实用：虽然长度为 3,840 毫米的 A2L 系列（第三代）车型从车头到车尾比前代车型短10 毫米，但轴距加长了 20 毫米（至 2,450 毫米），宽度增加了 40 毫米（至 1,735 毫米）。得益于这种快速增长，铃木的设计师设法在车舱内塞入了更多空间，后排乘客获得了最大的回报。
实用性增强还体现在载货舱上，载货舱比上一代增加了 58 升，目前已达到 268 升。Swift 的第三代车型进一步受益于所有衍生车型的 60:40 分割后排座椅，但基本款 GA 除外，后者仍采用单件式座椅。简而言之，Swift 比大多数同等价位的经济型汽车更大、更实用，有效提供了更多的空间。
铃木 Swift 的弱点是什么？
改款前的衍生车型没有稳定控制。
改款前缺乏 ESC： AZG系列 Swift（2011-2018 年）包括来自印度和日本的衍生产品，后者的变体配备 6 个安全气囊和 ESC（更不用说卓越的制造质量）。因此，A2L 系列车型没有任何形式的稳定性控制，这有点令人失望。
但我们应该赞扬那些值得赞扬的人：铃木汽车南非公司在改款时就加入了这项功能，在中期更新中为所有车型都配备了 ESC 功能。不过，请记住，SA 规格的 A2L 系列 Swift（不包括日本制造的 Swift Sport）在当地只提供双前安全气囊。
个别生锈问题：与AZG 系列 Swift一样，我们注意到一些本地 A2L 系列车型（必须说，还有其他几辆印度铃木车型）过早生锈。这种早期氧化可能会影响车身和底盘，后者通常不在制造商保修范围内。因此，请务必检查任何潜在的二手车是否有腐烂的早期迹象。
唯一的自动选项是 AMT。
AMT 是唯一的“自动”选项：重申：在实践中，自动手动变速器 - 实际上是一种机器人手动变速箱，因此比传统的扭矩转换器更具成本效益 - 是一种彻头彻尾不成熟的设备，通常会带来非常缓慢的换档。
尽管 A2L 系列 Swift 的整个本地生命周期中都提供 AMT，但也许这表明铃木汽车南非公司已将当前（2025 年 3 月）的 AOL 系列 Swift换成了无级变速器 (CVT) ，尽管该车型在印度仍采用 AMT。
在南非二手铃木 Swift 多少钱？
A2L-gen Swift 标配长达 5 年/200,000 公里的机械保修。
从发布之日起，第三代 Swift 就标配 5 年/20 万公里机械保修和 2 年/3 万公里服务计划，后者的间隔为 1.5 万公里。铃木经销商提供了各种工厂支持的配件，从唇缘、扰流板、格栅装饰和车身贴花等外部造型组件到控制台中央扶手等内部升级。
截至本文撰写时， Cars.co.za上列出的A2L 系列铃木 Swift 车型中约有 80% 配备手动变速箱，而中端 GL 级车型约占所有车型的 63%。基础 GA 约占 20%，而顶级 GLX 占剩余的 17%。
更新后的例子比改款前的衍生品更为丰富。
标示里程数从几乎为零（新车）到 2020 款 1.2 GL 5MT 达到的 186 000 公里。有趣的是，2024 款车型在所有车型中占比高达 45%。
低于 150,000 兰特：虽然只有 6% 的车型价格低于 150,000 兰特，但除 2024 年车型外，所有车型年份均在此列出。可以预见的是，入门级 GA 级车型占据了这一领域，除一款车型外，其余车型均采用手动变速箱。
15 万至 20 万兰特：A2L 系列 Swift 中略多于 40% 的车型价格处于这一区间，改款车型远多于改款前车型。排名在此的二手 Swift 中绝大多数里程表上的行驶里程均低于 10,000 公里。
R200 000 至 R250 000：此价格类别约占上市第三代 Swift 的 46%，其中大部分是最近几年的车型。我们还发现了许多 GLX 衍生车型，以及远高于平均水平的 AMT 变体。
250,000 兰特及以上：考虑到这一代车型退出南非新车市场时的定价分别为 213,900 兰特和 272,900 兰特，在二手车市场花费 250,000 兰特以上应该可以买到一辆几乎全新的车型。据记录，我们发现最贵的车型是 2024 款 1.2 GLX，配备各种配件，售价为 279,990 兰特。
我应该购买哪款铃木 Swift 衍生产品？
看看中端 GL 的车舱（如图所示，为改款车型）。
那么，哪款 A2L 系列铃木 Swift 衍生产品是最佳选择呢？首先，我们建议您避开 AMT 版本/仅将配备手动挡的车型列入候选名单。然后，我们建议您将搜索范围缩小到改款车型（如果您的预算允许的话），因为中期更新不仅带来了更多标准套件，还推出了电子稳定控制系统。
这就让我们只能决定内饰水平了。请记住，入门级 GA 经过改款，配备了钢制车轮、一体式前排座椅（没有单独的头枕）和明显简陋的音响系统（没有移动连接选项），同时还缺少前雾灯、电动可调后视镜和转速表等物品。
请注意这款改款 GLX 衍生车型的触摸屏和气候控制。
因此，我们认为中等规格的 GL（似乎是二手市场上最受欢迎的等级）提供了足够的设备来满足大多数要求，升级到更加灵活的前排座椅和 CD 播放器音响系统（带蓝牙），同时还具备 GA 规格表所缺少的各种功能。
当然，还有旗舰款 GLX，增加了 15 英寸合金轮毂、真皮方向盘、启停按钮、升级版气候控制系统、7.0 英寸触摸屏、驾驶员座椅高度调节和行李箱灯等配置。
铃木 Swift 二手车值得购买吗？
Swift 是一款很划算的新车。
由于Baleno紧凑型掀背车的任务是与第六代大众Polo掀背车、已停产的第七代福特嘉年华、现代i20（IB和BI3系列车型）以及雷诺Clio 4和Clio 5等车型竞争，因此Swift被定位在所谓的“B级以下”领域。
因此，其主要竞争对手是 Kariega 生产的大众 Polo Vivo（唯一一款在 A2L 系列 Swift 的暮年里销量经常超过其掀背车），而当地买家可能也会考虑现已停产的 B562 系列福特 Figo、B52 系列雷诺 Sandero或单代丰田 Etios，当然还有 AI3 系列现代 Grand i10。
价值巨大，包括在二手市场上。
不过，新款 A2L 系列铃木 Swift 的定价特别低，在同级别车型中性价比无与伦比，而且毫无疑问比 A 级车型抢了不少销量。事实上，我们甚至可以说，这是一辆物美价廉的新车。
第三代铃木 Swift（手动挡）拥有出色的驾驶动力、令人印象深刻的燃油消耗，并且比许多同等价位的车型拥有更大的占地面积，如今仍然是二手车市场上经济型汽车的赢家。毕竟，它成为铃木最近在南非取得成功的基石是有原因的。
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