某合资品牌退出中国市场!

三菱彻底撤了!发动机厂关门倒计时,日本车企为啥扛不住了?

某合资品牌退出中国市场!-有驾

上周三刚曝出大消息,三菱汽车要把沈阳的发动机厂彻底关掉。这家1998年就开始造发动机的老厂,曾经给无数国产车"喂饭",现在说停就停。要知道,这已经是三菱今年第二次跑路了——3月份他们刚把广汽三菱的股份甩卖给广汽埃安,现在连最核心的发动机业务都不要了。

沈阳这家厂可不得了。穿蓝色工装的老李回忆说:"当年我们装的发动机,十个国产车里起码有三个在用。"从长城到比亚迪,多少车企靠着三菱发动机起家。现在说撤就撤,仓库里堆满的零件哐当哐当往集装箱里扔,工人们都看傻眼了。

其实铃木跑得更早。2018年那会儿,铃木突然把长安铃木的股份1块钱甩卖,当时还有人说这是个别现象。结果你看现在,连发动机这种"吃饭家伙"都不要了。三菱这次撤得比铃木还彻底,整车、发动机全砍光,简直像在逃难。

最打脸的是广汽三菱那件事。3月份刚把工厂转给广汽埃安,转眼埃安就宣布要在这厂区年产30万辆电动车。要知道三菱在这厂子折腾十几年,最高年产量才6.7万辆。现在换人接手,产能直接翻五倍,这不是啪啪打脸吗?

隔壁大众4S店的销售小王偷偷说:"现在卖十辆国产新能源,才能卖出一辆合资油车。"这话不假,看看马路上跑的网约车,十辆里有八辆是绿牌。连跑滴滴的师傅都算得清账:"电动车一公里才8分钱,油车要5毛,傻子才买合资车!"

三菱这次跑路早有预兆。去年他们的欧蓝德降价5万甩卖,结果月销量还是没过千。展厅里积灰的展车,价格牌换了又换,销售都懒得擦车了。有车主爆料,去保养时发现4S店把维修工位都租给手机贴膜的了,这还怎么玩?

更狠的是国产车的围剿。某自主品牌研发主管透露:"现在我们的插混车型,成本比三菱同级别油车还低15%。"难怪三菱发动机卖不动,自家车都改用国产动力了。就像菜市场卖肉的张婶说的:"现在猪肉前腿12块一斤,进口牛排反而没人要了!"

这些撤退的车企有个共同点——新能源车要么来得晚,要么根本没准备。三菱最后推出的阿图柯电动车,用的还是广汽的技术。这就好比去别人家吃饭,连碗筷都要借,能不走人吗?

不过最惨的还是配套商。给三菱供应缸体的老刘愁死了:"压了三百多万的货,现在说要转产农机配件。"但拖拉机哪用得了这么多精密零件?这些跟着合资品牌吃饭的小厂,突然就被扔进了冰窟窿。

有意思的是,三菱撤退当天,沈阳新能源产业园同时签下三个电池项目。这边日本人在拆生产线,那边中国人正在装新设备。就像玩跷跷板,这头刚下去,那头就蹿上天。

现在问题来了:下一个会是谁?本田还是日产?听说某日系品牌4S店已经开始用展厅卖奶茶了,你觉得呢?

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