在汽车行业,有两个品牌已经很长时间不公布具体的月交付量,这两个品牌一个是问界,一个是小米。
问界的交付量一般算在鸿蒙智行或者赛力斯旗下,大家也能通过其他厂商的数据进行相加或者相减,进一步算出问界大概的交付量;而小米每月虽然公布交付量,但都是一个大体的数字——例如小米已经连续几个月交付量超四万台,但具体是四万几,也是没有官方数据的。
小米官方前几天已经宣布,11月的交付量超四万台,虽然有一些机构给出了计算之后的数据,大概是四万五左右,但是这种非官方的数据,小宅认为可信度还是远不如官方的;当然,既然是超过四万而不是超过五万,那么肯定是四万多。
而赛力斯集团副总裁康波今日发文透露,问界11月交付新车超5万台,而且给出了具体的数据——51706台,这个成绩创问界的单月交付量新高;像这种官方的数据明显是更准确一些的,从这个成绩来看,问界11月的交付量是超过了小米的。
今年年初鸿蒙智行整体交付量相对较低的时候,一个月甚至只有两三万台,当时小米已经超过三万,所以一些网友调侃“一米穿四界(当时尊界S800并没有上市)”;而且在很长的一段时间里,问界的月交付量都是不如小米汽车的。
随着问界M8的热销以及新款问界M7的上市,问界的销量提升非常明显,上个月的交付量已经超过了五万辆,比小米汽车还要高;当然,小米汽车的产能也在不断提升,小宅猜测这个月的交付量甚至有可能超过五万辆,而问界这边似乎也不会有很大的增长了。
业内人士表示,问界旗下的车型中,问界M8、问界M9都是赛力斯超级工厂生产,这个工厂的产能上限是三万级别,而新款问界M7则是凤凰超级工厂生产,该工厂的产能上限也是三万级别,这样来算的话,两个工厂最高也就是六万的水平。
另外,赛力斯旗下还有一个两江智慧工厂,这个工厂主要生产问界M5和明年上市的问界M6,有消息称赛力斯对问界M6的期望值很高,这款车型有望成为和新款问界M7一样的热销车型,那么问界的月销量还会有一个比较大的提升。
问界明年的重磅车型应该就是这个全新的问界M6,该车型的产品定位应该和问界M5、问界M7差不多,主打25万元左右的市场,对标的是小米YU7、理想i6(理想L6)等车型,目前这个市场的竞争还是很激烈的,问界M6需要拿出有诚意的配置才能吸引消费者。
不过小米明年的主力车型——代号昆仑的大型SUV也会上市销售,这款车型会有增程版可以选择,那么和问界、理想的主力车型也会有比较高的重合度,小米需要面临的对手也都极具产品竞争力,所以这款车型的定价也是比较考验厂商的。

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