关注新能源SUV的朋友们，最近是不是被中大型SUV市场里的各种车型挑花了眼？ 近两年国产SUV热度居高不下，大家对新能源SUV的需求更是越来越旺，但选择多了，“选择恐惧症”也跟着来了。 今天就给大家聊一款性价比拉满的新车——全新智己LS6 2026款增程66 Max，预售价24.99万元，这个价格对大多数家庭来说都很友好，而且看完它的表现，你大概率会觉得“这钱花得值”。
在增程车领域，理想、问界一直是不少人的首选，它们的纯电续航基本在200-300km之间，日常通勤够用，但想跑远点总有些顾虑。 而智己LS6一出手就不一样：搭载66kWh大电池，纯电续航直接突破到360km，这个数据不仅甩开了同级别不少对手，甚至可能悄悄改变增程车市场的格局——未来“大电池小油箱”的增程车，说不定会越来越多。
北方的朋友可能会问：冬天低温下，这续航会不会“打折扣”？ 别担心，智己LS6有备而来。 它搭载了一体式热管理架构，还配上了自研的动态热量管理算法，哪怕在零下20℃的严寒里，电池能量保持率仍能达到95%。 早上出门不用再焦虑“开着开着没电了”，就算低温时需要充电，170kW的充电功率也不会掉链子，上班路上在快充站停十几分钟，充的电就够一周通勤用，对没装家用充电桩的朋友太友好了。
更让人惊喜的是它的综合续航——1502km。 平时想带家人去外省自驾游，哪怕是燃油车，中途也得找加油站排队；但开智己LS6，往返一趟基本不用补能，路上省了不少麻烦。 而且它的能耗控制得特别好，亏电状态下百公里油耗才5.32L，比不少燃油SUV还低，长期开下来，油钱能省一大笔。
再看外观，智己LS6这次的改动很对大众胃口。 之前上下分体的大灯，现在融合成了一体，前脸线条更连贯，一眼看过去更显大气；增程版专属的双层进气格栅不只是好看，还能高效给发动机散热，实用性拉满。 最让我意外的是它的隔音表现：一般无边框车门的SUV，能给前排配隔音玻璃就不错了，但智己LS6从前排到后排全是隔音玻璃，再加上主动降噪功能，把增程器的噪音压得很死。 上次在城市快速路开80km/h，车里聊家常不用刻意提高声音，这种静谧性在同价位里真不多见。
坐进车内，中控区域的变化特别贴心。 之前扶手处的内嵌操控屏没了，换成了无线充电板和两个杯架，平时放手机充电、随手拿水杯都方便，不用再弯腰找接口，开车时也更安全。 副驾驶的15.6英寸液晶大屏简直是“移动娱乐中心”，孩子坐后排能看动画，副驾家人追剧、处理简单工作都没问题。 贯穿式空调出风口让内饰更显精致，双联屏保留了科技感，新增的木纹饰板还提升了档次，摸上去质感很细腻。 值得一提的是方向盘——换成了经典的圆形设计，听说这是采纳了网友的建议，车企愿意听用户的声音，这点真的很圈粉。
动力方面，智己LS6搭载1.5T涡轮增压发动机+后置单电机，电动机功率比老款提升了，但加速依旧保持在6秒级，日常超车、跑高速都够用。 上次试驾时，起步没敢猛踩电门，没想到推背感直接上来了，完全不像这么大尺寸的SUV；而且它有后轮主动转向功能，再加上后驱布局，开起来特别灵活，转弯、掉头时不用来回打方向，停车也方便。 我还试了60km/h连续变道，车头和车尾跟得特别紧，没有“大船晃”的感觉，侧倾也小，哪怕开着它跑山路，信心也很足。 高配车型还带空气悬挂，软硬高低能调，带家人出门用舒适模式，路面颠簸过滤得很彻底；自己开切换运动模式，操控感直接拉满，直线加速线性，中后段动力也不疲软，踩下电门就能感受到源源不断的劲儿。
舒适性配置更是没话说。 前排座椅能电动调节，还带记忆功能，最多能存三个坐姿——我和爱人换着开车，一键就能调到自己舒服的位置，不用反复调整。 20多万的车，座椅通风、加热、按摩全配齐了：冬天上车开加热，几分钟就暖和了，不用冻着屁股；夏天开通风，后背和大腿不会闷汗；长途开两小时，打开按摩功能，力度比家里的按摩椅轻柔，按完腰背不酸，还能调力度，老人小孩坐也不会觉得硌。 座椅坐起来软乎乎的但有弹性，起身之后不会塌陷，转弯时侧翼能牢牢托住身体，不会晃来晃去。 扶手下面的储物格也很实用，放双拖鞋，长途休息时换上，脚能放松；或者放瓶香氛，车里一直香香的。 主副驾都有带照明的化妆镜，女生出门补妆不用摸黑，细节做得很到位。
现在新能源汽车基本都用怀挡，智己LS6也不例外——向上拨是倒挡，向下拨是前进挡，旁边小按键是驻车，上手很快，新手也能轻松操作。 车机系统用起来很丝滑，没有卡顿，自带的高德地图导航很准，出去旅游直接用车上的导航，不用再架手机，视线不用来回切换，更安全。 语音控制也聪明，能自定义唤醒词，还能识别“打开空调24度+播放音乐”这种多指令，开车时不用动手，说句话就能操作，科技感和便利性都拉满。
自动泊车功能对新手太友好了：到了停车场，选好车位，它能自己完成停车，速度不慢，还会特意给主驾留宽点空间，下车不用蹭来蹭去；遇到窄车位，也不用担心停进去下不了车。 还有遥控移动车辆功能，下雨天从超市出来，不用淋着雨跑回车里，用手机遥控让车自己开过来，这点真的太贴心了。
安全方面，智己LS6带防爆胎系统，高速上万一爆胎也不会失控，像我这种经常跑长途的人，开着它心里更踏实。 后排空间也很宽敞，身高183cm的我坐进去，腿部有两拳多空间，头部也有一拳，不会觉得压抑；后排有独立空调出风口，还带老板键，爸妈坐后排能自己调前排座椅位置，舒服又自在。 第二排座椅支持四六放倒，放倒后能当临时床，自驾游累了还能躺会儿；要是拉大件东西，拓展一下后备箱空间也够用。
辅助驾驶表现也很亮眼：从高速匝道进入主干道，交给辅助驾驶后，它能自己提速，还会根据导航选最合适的车道，跟老司机开车习惯很像，跑长途能减轻不少疲劳。 遇到高速上的锥形桶，它会慢慢向右避让；快下匝道时，会提前变道，不会错过出口，细节处理得很到位。
现在买智己LS6还能享受不少权益，综合来看，它在续航、舒适、智能、安全这些核心需求上都做得很扎实，24.99万的预售价，性价比确实很高。
其实选车到最后，选的从来不是一堆冰冷的参数，而是日常出行的踏实和舒心。 智己LS6没有搞花里胡哨的噱头，而是把用户最在意的“续航够不够长”“开着舒不舒服”“用着方不方便”这些点做透了——这或许就是国产新能源汽车的进步：不是盲目堆配置，而是真正懂用户要什么，把每一分钱都花在刀刃上。 这样一台懂用户的中大型SUV，你会把它列入购车清单吗？
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