那天看到东风汽车集团2026年的新车规划时，我忍不住在心里感叹：“这家公司真是猛啊！”销量目标直接定在325万辆，其中新能源汽车占170万辆，出口则要做到60万辆。相比2025年的247万余辆，这是要在一年内实现30%的增长——在如今竞争如同存量池里抢水的汽车市场，这简直像是在攀一座冰雪覆盖的险峰。
说起来，我对东风的品牌矩阵一直有点情结。小时候家里那台东风小面包，承载过我无数的回忆，如今看着他们冲击高端新能源领域，心里竟有一种老朋友出息了的欣慰。
先聊岚图汽车吧，这是东风在高端新能源舞台上的“王牌”。2025年交付了15万辆多，同比增长87%，这成绩不输任何一线自主品牌。今年岚图将推出全新大型SUV——泰山8。我一看到尺寸，5.2米的车长、3090mm轴距，立刻想到那种在高速上一脚油门轻松吞下前方路程的感觉。它搭载了1.5T插混系统，还有华为的ADS激光雷达智能辅助驾驶，光是想象就让人有一丝未来感，仿佛车子在路上会“自己思考”。
再看奕派科技，这个名字听起来就有点科幻感。今年的新车阵容很有看头——一款全新大型SUV会搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱，明显和华为深度捆绑，这种跨领域合作，仿佛把造车变成了造智能移动空间。另外还有eπ007新款和纳米06的升级改款。我总觉得奕派有种“科技玩家”的气质，连规划都豪气——到2028年要做到20款车，每年还要让每款车“进化”，听着像是游戏里的角色升级系统，挺让人期待。
猛士科技则更像是硬派玩家。2026年起每年两款新车，三大系列覆盖全场景。今年还会新增一个全新序列，让产品线更广泛。想到它那种刚劲线条和军工背景，我忍不住幻想自己开着它去一次西北穿越——那是我一直没实现的心愿。
最后不能不提奕境汽车。这是他们的新晋品牌，首款车型已经在零下30℃的漠河完成极寒测试，这种场景让我想起在东北冻得说不出话的旅行。新车将于4月北京车展首发，预计定价在30-50万区间，比理想L9稍低，和华为乾崑共同打造。这样的组合，感觉是在告诉市场：“我们不是来试探的，我们是来硬碰硬的。”
看下来，我的感觉是，东风汽车这次的攻势不仅是数量上的扩张，更是在市场定位上的全方位覆盖——从主流到高端，新能源和智能化齐头并进。作为一个曾经的用户，也作为一个旁观者，我能感受到那种从依赖合资到自信自主的蜕变。说实话，这种变化不只是汽车行业的故事，更是一种属于中国制造的姿态。
你觉得，在这场品牌与技术的赛跑里，东风的这盘棋能下好吗？如果你是车主或者准车主，哪款新车会让你心动？
全部评论 （0）