前段时间，长安汽车推出2025款长安CS75，三款配置的官方指导价分别为10.79万元、11.29万元和11.99万元，处于普通消费者能够接受的范围。与旧款在售车型相比，2025款长安CS75经过了全面的升级，为用户带来全新的体验。不知道屏幕前的你，是否喜欢这款车型呢？今天就让我们一起来了解一下2025款长安CS75的产品力，看看它到底值不值得大家选择？
从外观设计来说，2025款长安CS75采用全新的设计语言，与旧款车型给人的视觉感受有着明显的差异。新车采用细长的分体式LED灯组，并且用镀铬元素装饰，看起来视觉冲击力很强。大尺寸的中网格栅辨识度很高，前包围的两侧，2025款长安CS75也使用镀铬元素勾勒出扁平的导流槽装饰，让消费者感受到一些精致气息。
从侧面看，2025款长安CS75的腰线贯穿车身，与侧裙位置的内凹设计搭配，展现出较强的立体感与层次感。传统的拉环式门扳手与时尚的悬浮式车顶设计搭配，既让人感受到大气感，也让人感受到一些潮流气息。至于车尾处，2025款长安CS75不仅采用了贯穿式尾灯，还采用镀铬饰条点缀。它的后包围位置，使用扁平的双边共双出排气造型，进一步展现出运动气息。
从我个人的角度来说，2025款长安CS75的外观设计虽然可圈可点，但潮流气息并不是很强。好在新车依旧保留了空间方面的优势，4742*1870*1720毫米的车身与2786毫米的轴距，在紧凑型SUV市场上，处于较为优秀的水平，能够给人良好的座舱空间体验。只可惜，2025款长安CS75三款在售车型中，仅有顶配版本车型搭载了前排座椅加热和通风功能，这样的舒适性配置表现，在目前紧凑型SUV市场上，处于较差的水平，提升空间还很大。
而在智能化方面，2025款长安CS75的表现也不是很好。比起那些竞争对手，2025款长安CS75虽然标配12.3英寸的中控屏，也支持360°全景影像、车联网以及车机互联功能，但是这款车型不支持OTA升级，也没有为用户提供L2级辅助驾驶功能。在日常用车过程中，听歌、导航没啥问题，但并不能让人得到多少安全、便捷的体验。
此外，在动力方面，2025款长安CS75通过1.5T发动机与7DCT变速箱搭配，能够给人较为平稳的动力输出体验。138千瓦的最大功率与300牛·米的峰值扭矩，可以让普通消费者满意，在市场上，它的动力表现也不差。可是在实际驾驶过程中，我发现2025款长安CS75也会偶尔出现换挡顿挫，轻微影响用户的驾驶体验。
更重要的是，2025款长安CS75采用四轮独悬设计，按理说操控性与舒适性都不会很差。但是在驾驶该车辆的时候，它的转向能力虽然不错，但滤震效果“太强”，会给人如同坐船般的体验，尤其是通过减速带的时候，车身晃动非常明显，对本身就晕车的人非常不友好。每当车辆快速过弯的时候，车内乘客也会有较强的侧倾感。我个人觉得2025款长安CS75的底盘调校如果能稍微偏硬一些，给人的驾乘体验应该会更好。
极简评价：说实在话，2025款长安CS75虽然能够给人一些精致的感觉，动力表现也不错，但是在这个新能源车型纵横市场的年代，2025款长安CS75的产品力表现，并不能名列细分市场前列。而且与2025款长安CS75相比，目前哈弗H6的起售价不到十万元，吉利博越L的起售价也仅仅9.99万元，2025款长安CS75也没有什么价格优势。哪怕消费者喜欢传统燃油车，在不选择2025款长安CS75的情况下，也有多款实力优秀的车型可供选择。所以在我看来，2025款长安CS75的产品力还需要继续提高，按照目前的状况，它恐怕很难得到消费者的认可。
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