现在很多家庭都买了车，车子成了我们生活里不可或缺的一部分。
就拿大众朗逸来说，这款车大街小巷都能看到，买的人特别多，大家都觉得它皮实耐用，性价比高。
可有个现象也挺普遍的，就是很多人车子都快开到换代了，车上很多好用的功能却一次都没碰过，甚至都不知道有这些功能的存在。
这就好比我们花钱买了一部功能齐全的智能手机，结果每天只用它来打电话、发短信，那相册、导航、移动支付这些功能不就白白浪费了吗？
车也是一个道理，厂家在设计的时候，其实花了很多心思，把一些既实用又贴心的功能给到了我们，如果我们不去了解、不去使用，那当初买车花的钱，可真就有那么一部分是“打了水漂”了。
今天，我们就来好好聊一聊，朗逸这款车上到底藏了哪些我们平时可能忽略掉，但一旦用上就能大大提升开车体验的好东西。
咱们先从每天开车都会遇到的情况说起，比如光线和天气变化。
很多人都有这样的经历，开车进隧道或者地下车库的瞬间，眼前一黑，得赶紧伸手去摸索大灯开关，这么一分神，其实挺危险的。
朗逸上的自动大灯功能，就是为了解决这个问题的。
它在车的前挡风玻璃那儿装了一个很灵敏的光线感应器，就像给车安了一双不知疲倦的眼睛。
只要外面的光线变暗，比如天黑了、进隧道了，它就会立刻自动帮你把大灯打开，完全不需要你手动操作。
等开出隧道，光线一亮，它又会自动关上。
尤其是在阴雨天，天色昏暗，它能及时点亮示宽灯，让前后的车辆都能更清楚地看到你，这对于行车安全来说，提升是非常明显的。
有些车主给车窗贴了颜色特别深的膜，可能会影响到感应器的判断，偶尔出现“误报”，这时候只要检查一下感应器区域没有被遮挡就行了。
和它搭档的，是自动雨刷。
这个功能同样是靠传感器，不过是雨量传感器。
下小雨的时候，它就慢悠悠地刮几下；雨下大了，它就加快频率使劲刮，始终保持你前方的视野清晰。
这样一来，你就可以把全部注意力都放在路面上，不用一边开车一边手忙脚乱地去调整雨刷的速度了。
这些“自动化”的功能，核心目的并不是为了让人变懒，而是为了通过减少驾驶中的次要操作，来保障最核心的驾驶安全。
接着我们再来说说城市里开车最头疼的两件事：堵车和停车。
在市区开车，走走停停是家常便饭，等红灯的时候，很多人习惯一直用脚踩着刹车，一个长长的红灯下来，右脚都踩酸了。
这时候，电子手刹和自动驻车（AUTOHOLD）这对组合就派上大用场了。
当你踩停车辆后，再稍微深踩一下刹车，仪表盘上一个绿色的“AUTOHOLD”灯就会亮起，这时候你就可以把脚从刹车上拿开了，车子会稳稳地停在原地，绝对不会溜车。
等绿灯亮了，你只需要轻点一下油门，这个功能就会自动解除，车子平顺起步，整个过程非常流畅。
这个功能在地下车库那种有坡度的出口缴费时也特别好用，它能帮你稳住车，防止溜车，让新手司机也能像老司机一样从容。
说完了停，再说说倒车入库。
现在很多地方车位都紧张，倒车是个技术活。
朗逸的倒车影像就很直观，屏幕上会显示出彩色的辅助线，绿色的线代表安全区域，黄色的线提醒你要减速注意，红色的线就意味着离障碍物很近了，大概只有30厘米左右，该停车了。
它的摄像头设计得也很巧妙，藏在大众的logo后面，倒车时logo会自动翻起来，平时是收回去的，这样就不容易被泥水弄脏，保证了画面的清晰度。
这些功能组合在一起，就是为了让现代都市里最常见的驾驶难题变得简单起来。
除了安全和便捷，开车的舒适性也非常重要，毕竟车也算是我们的第二个“家”。
朗逸的多功能方向盘现在基本是标配了，切歌、调音量、接听电话这些操作，动动大拇指就能完成，手不用离开方向盘，眼睛也始终看着前方，这本身就是一种安全保障。
而且它的方向盘下面是平的，这种D型设计不仅看起来运动，实际上也给驾驶员的大腿留出了更多的活动空间，开长途的时候会舒服不少。
再说说空调，夏天暴晒之后，车里像个大蒸笼。
有个小技巧，上车前可以先用钥匙长按解锁键，四个车窗就会全部降下来，让车里的热气先散一散。
上车后，关上窗户再开空调，降温效果会快很多。
而且它的空调还是分区控制的，主驾驶和副驾驶可以设定不同的温度，解决了车里“一个觉得冷一个觉得热”的常见矛盾。
到了冬天，座椅加热功能就成了北方车主的“续命神器”。
大冷天坐进冰冷的车里，那种感觉可不好受。
打开座椅加热，只要两三分钟，后背和坐垫就暖和起来了，比等发动机水温上来再吹暖风要快得多。
有人担心这个功能费油，其实它的耗电量很小，有数据测算过，开一个小时座椅加热，消耗的电量折合成汽油，大概还不到0.1升，花几毛钱换一路的温暖舒适，这笔账还是划得来的。
最后，不得不提的就是现在汽车的“智能化”体现——车机手机互联。
以前我们开车用导航，都得在车里架个手机支架，不仅挡视线，操作起来也不安全。
现在有了CarPlay或者CarLife，直接用数据线把手机和车连上，手机上的导航、音乐软件就能投射到车里的大屏幕上，界面也是专门为开车设计的，字体大，操作简便，还能用语音来控制。
比如你想去哪个地方，直接跟它说，它就能帮你设置好导航，而且还能根据实时路况，帮你规划躲避拥堵的路线。
开车路上想找个加油站，或者订个餐厅，也都能通过车载系统里的小程序一键完成。
这让汽车不再只是一个简单的代步工具，更像是一个移动的智能助手，把我们的数字生活无缝地延伸到了驾驶过程中。
总而言之，像朗逸这样的国民家轿，厂家在设计时已经考虑到了我们日常用车的方方面面，提供了许多既实用又人性化的功能。
这些功能并不是什么高深莫测的黑科技，而是实实在在提升我们用车幸福感和安全性的配置。
我们作为车主，多花点时间去熟悉一下自己的爱车，把这些功能都用起来，才能真正体会到物有所值，让每一次出行都变得更加轻松、安全和愉快。
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