极氪9X这车值不值五十万？车主掏心窝说说真实体验

那天在展厅第一次见到极氪9X，我还以为是哪个进口豪华品牌的新款。这气质，这派头，说它值个几百万都有人信。结果销售告诉我顶配才四十多万，当时我就愣住了——现在国产车都这么卷了吗？

最让我惊喜的是开起来的感觉。别看这车个头不小，方向盘转起来特别跟手，掉头转弯一点不费劲。双电机加起来660千瓦的功率真不是盖的，油门稍微踩深点，整个人就被按在座椅上。官方说百公里加速3.9秒，我试驾时没敢踩到底，但那股子劲头已经让我手心冒汗了。底盘用的是双腔空气悬架，过减速带时稳稳当当，细碎震动过滤得很干净。

坐进车里才是真正的享受。白黑配色的内饰特别显档次，手能碰到的地方不是Nappa真皮就是超纤绒。前排和二排座椅都带按摩功能，试驾时开了中档，从肩膀到腰背都被揉捏得舒舒服服。销售说这按摩有好多档位可选，长途开车应该不会累了。

空间这块真是没得挑。我身高一米八，驾驶座调到最低，头顶还能剩下一拳多。二排是两个独立座椅，腿托扶手一应俱全，把前排调到正常位置后，我坐进去膝盖离前座还有两拳距离。最让我意外的是第三排，原本以为就是应急用的，没想到正常坐进去头部也不压抑，还单独配了天窗。

关于续航，我试的这款是55度电版本，CLTC标288公里。销售说市区实际能跑个八折左右，考虑到这车的尺寸和重量，我觉得能接受。充电倒是真快，从20%到80%只要九分钟，这点很实在。

后备箱设计得很巧妙，天地门打开后取放东西特别方便。二三排座椅能完全放平，形成个超大空间，周末带孩子出去露营，装备都能装下。尾门能承重300公斤，当个临时野餐桌都没问题。

车机用起来特别流畅，双高通骁龙8295芯片确实给力。智能驾驶辅助在市区复杂路况下表现很稳，能准确识别行人和车辆，跟车时刹车也很柔和。360度影像清晰度很高，倒车时周边情况看得一清二楚。

要说这车有没有缺点，我琢磨了半天还真没找出来。从颜值到配置，从舒适性到科技感，都挑不出毛病。价格方面，官方指导价48.59万，有1万置换补贴，贷款前两年免息。以这个配置来说，性价比确实不错。

现在国产车能做到这个水准，确实让我对自主品牌刮目相看。极氪9X给我的感觉就像是把百万级豪车的体验，用不到一半的价格给了消费者。如果非要我给个建议，那就是——亲自去试驾一下，你肯定会和我一样惊喜。