谁说十万级SUV就只能将就？今天我要给大家聊聊一个让合资品牌坐立难安的新变化。作为混迹汽车圈20多年的猫哥，最近被吉利这波操作惊到了 - 一口气放出三款＂杀手级＂SUV，最低8.69万起，配置却能顶15万的合资车。更绝的是，三款新车首月订单突破3.2万台，4S店销售都忙到脚打后脑勺！
这配置有点＂离谱＂
最近和老客户小王聊天，他开着20万的合资SUV来4S店看新博越，结果看完差点当场下单。新博越前脸用了超薄的分体式大灯，配上钛金属质感的进气格栅，侧面还有一条贯穿式腰线，整个造型就跟豪华品牌似的。博越COOL更是玩出了新花样，用了个三叉戟造型的前脸，还有悬浮式的车顶，站在车展上都不输BBA。至于8.69万起的豪越PRO，前脸那128颗星光点缀的格栅，配上锐利的LED大灯，猫哥我都不好意思说这是8万级的车。
内饰能打几分？
记得上周试驾这三款车，最让我惊艳的是内饰。新博越的13.2寸中控屏不但向驾驶位倾斜15度，还用了和手机一样的骁龙8155芯片，连京东上的电商小姐姐都说这配置＂有点豪横＂。博越COOL走的是未来科技风，2K分辨率的大屏加上无按键设计，第一次坐进去还以为走错展厅了。豪越PRO更是让我眼前一亮，环抱式座舱配上1米多的悬浮大屏，还有精致的镭射纹理装饰，这内饰水平，让某些15万的合资车情何以堪。
动力这么猛？
最让人意外的是，这三款车都装上了1.5T发动机，爆出181匹马力，扭矩更是达到了290牛米。前两天带了个老司机朋友试驾，他开完直呼＂这动力比我20万的合资车还猛＂。新博越的百公里加速只要7.9秒，超车跟玩似的。关键油耗还特省，WLTC工况下博越COOL只要6.29L，豪越PRO也就6.85L，这表现已经能和混动掰掰手腕了。
底盘玩得溜
说到底盘，这次吉利是真舍得下血本。想想看，8万级SUV用四轮独立悬挂，这阵势都快赶上豪华品牌了！上周带着家人去郊游，特意选了段坑坑洼洼的路试车，豪越PRO那前麦弗逊后多连杆的组合简直太香了。过减速带时，后座的老妈居然在刷抖音都没晃一下。更绝的是，这车还配了长行程减震器和180度横向稳定杆，cornering（过弯）时车身稳得像钉子户。
空间大有讲究
前两天一位做电商的老铁来店里看车，他带着一车模特的服装样品。一看到博越COOL 2701mm的轴距就乐了，说这下进货终于不用开两趟了。新博越更夸张，轴距拉到2710mm，后排空间能让186的大个子翘着二郎腿。最实用的是豪越PRO，后备厢能从400多升变形到1850升，上周有个搞音乐的哥们直接把电子鼓搬进去了，连架子都不用拆。
让我掰着指头算算：同样是紧凑型SUV，本田CRV要19.98万起，丰田RAV4也得18万往上，关键配置还不如这三兄弟。有人说保值率不如合资车，但是猫哥算了笔账：就算3年后多折损4万，省下的十来万够你换好几部iPhone了。而且现在国产车品质真不比合资差，我认识好几个4S店的老伙计，都说现在返修率低得很。
猫哥说真话
混这行20多年，猫哥见过太多＂看着美、买了悔＂的车，但这次吉利真是交了份漂亮的答卷。预算10万以内的朋友，博越COOL和豪越PRO绝对是神选择，外观时尚、配置给力，关键是省心。如果预算稍微宽裕，新博越的整体素质更均衡，适合注重品质的老铁。
最后说句走心的：现在国产车是真的不得了，尤其是吉利这波操作，简直就是把性价比这杆秤给砸了。买到就是赚到，过了这个村，可就没这个店了！对了，有想详细了解的老铁，欢迎来评论区交流，猫哥知无不言！
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